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　　學習、貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念成為中國客車行業(yè)的共識。依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等加快中國客車制造業(yè)發(fā)展，建設制造強國成為行業(yè)新的發(fā)力點。那些客車制造業(yè)的優(yōu)秀者先行一步，成為創(chuàng)新、開發(fā)、共享的受益者。金龍客車與百度公司的合作，傳統(tǒng)客車制造領導者與互聯(lián)網(wǎng)巨頭的聯(lián)合，把人工智能技術應用于客車領域，將國內(nèi)商用車自動駕駛量產(chǎn)計劃提前了兩年。

百度與金龍客車戰(zhàn)略合作簽約儀式

　　開放、共享理念下的跨界合作

　　就在“十九大”召開的前幾天，2017年10月17日，百度與金龍客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩家聯(lián)合宣布計劃于2018年實現(xiàn)商用級無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運營，使中國客車制造業(yè)在開放、共享理念下實現(xiàn)跨界合作。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，金龍客車早在2017年4月初百度Apollo計劃發(fā)布時就同百度建立了聯(lián)系，2017年6月雙方正式簽署了技術合作協(xié)議，致力于研發(fā)具有自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)能力的巴士。2017年7月5日，百度Apollo開放平臺正式上線，金龍客車成為Apollo生態(tài)國內(nèi)首家商用車戰(zhàn)略合作伙伴。2017年9月20日，在Apollo1.5開放技術發(fā)布會上，金龍客車基于Apollo1.0組建的一款自動駕駛巴士亮相。短短幾個月時間，金龍客車與百度Apollo的合作就結出碩果，這得益于百度Apollo優(yōu)秀開放平臺和金龍客車傳承近三十年的自主研發(fā)積淀。

金龍客車在廠內(nèi)進行無人駕駛裝配測試

　　百度Apollo(阿波羅)計劃，旨在向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助開發(fā)者結合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。美國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)AutonomouStuff利用Apollo1.0的能力，僅花費三天時間便將一輛普通的林肯MKZ轎車改造成了自動駕駛汽車，令人感受到這個開放平臺的魅力。

　　Apollo和金龍客車的合作，實現(xiàn)了百度Apollo從乘用車到商用車的跨車型拓展，也展示出了Apollo強大的天賦能力以及在商用車領域應用的廣闊前景。

　　基于Apollo平臺，車輛“IQ”大幅提升

　　其實，“人工智能”在金龍客車上早有運用。2017年，金龍全新產(chǎn)品龍威II代發(fā)布，作為一款面向未來的中國高端客車，融合了“人工智能”科技精髓，瞄準車聯(lián)網(wǎng)和自動化駕駛技術，通過智慧云大數(shù)據(jù)平臺，更好地實現(xiàn)車輛智能化，為乘客和大眾交通提供智能化解決方案。以金龍自主研發(fā)的龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺為核心的智慧云服務平臺，涵蓋了實時運營監(jiān)管、實時工況監(jiān)管、司機駕駛行為管理、司機駕駛狀態(tài)預測、在線定位及限速提醒、電池(充放電)在線管理及車輛即時狀態(tài)監(jiān)測等實時監(jiān)控和預警功能。同時，龍威II代搭載了前向防撞報警系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、輔助上坡啟動、智能倒車軌跡、自動大燈控制系統(tǒng)、3D全景環(huán)視系統(tǒng)及自適應巡航系統(tǒng)等主、被動安全配備，以眾多創(chuàng)變“黑科技”，實現(xiàn)全過程安全科技呵護。

金龍龍威II代客車

　　金龍客車研發(fā)團隊基于Apollo1.0研發(fā)的第一代自動駕駛巴士，依托金龍客車強大的車輛底層技術，完成了符合Apollo線控改裝標準的車輛底層執(zhí)行結構改裝，并通過Apollo提供的硬件支持和開源代碼，順利完成了金龍客車的循跡自動駕駛集成。借助Apollo1.0高效的賦能，在完整、穩(wěn)定、高效的代碼、厘米級的精準定位和控制等能力幫助下，這輛無人駕駛的中巴能夠在沒有傳感器的情況下精準地按照路線行駛，車輛“IQ”在Apollo的幫助下內(nèi)實現(xiàn)了大幅提升。

　　金龍客車工程研究院副院長陳衛(wèi)強向客車網(wǎng)表示：金龍客車與百度Apollo強強聯(lián)手，希望充分發(fā)揮知名商用車制造商與高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)各自優(yōu)勢，結合形成高效的技術聯(lián)盟。面向未來，金龍同百度已著手規(guī)劃了長期合作路線，推動無人駕駛巴士在中國的落地普及，大幅推動交通出行事業(yè)的改進與完善。

　　2018年實現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)及試運營

　　2017年10月17日，在百度與金龍客車戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式上，雙方一起揭曉了金龍客車第二代無人駕駛微循環(huán)車量產(chǎn)及試運營計劃。這款無人駕駛微循環(huán)車將是國內(nèi)首款量產(chǎn)的無人駕駛巴士，Apollo平臺除了提供自動駕駛解決方案之外，還滲透到整車設計全過程，包括整體車輛外觀和內(nèi)飾設計、人車交互系統(tǒng)的整體設計、特定場景需求架構設計以及微循環(huán)車特定的自動駕駛系統(tǒng)設計等環(huán)節(jié)。

金龍第二代無人駕駛微循環(huán)車外觀圖

　　根據(jù)計劃，第二代無人駕駛微循環(huán)車將于2018年7月底實現(xiàn)商用級無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運營，實現(xiàn)特定場景下的完全無人駕駛，它將解決公共交通未覆蓋的“最后一公里”的出行問題。

　　百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇認為：“商用汽車將是自動駕駛技術率先商業(yè)量產(chǎn)的產(chǎn)品。Apollo平臺和金龍客車攜手合作，通過雙方各自在人工智能和車輛制造方面的突出優(yōu)勢，不僅可以創(chuàng)造豐厚的商業(yè)價值，還能改善歷史已久的中國交通問題，助推中國汽車產(chǎn)業(yè)升級。Apollo平臺將快速幫助中國汽車工業(yè)實力在數(shù)年內(nèi)實現(xiàn)跳躍性增長。”

　　金龍客車董事長謝思瑜表示：“Apollo與金龍客車的合作把安全、便捷、有序的公共出行愿景提前至2018年，推動了自動駕駛技術的快速落地，更邁出了中國公共交通智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化堅實的‘一大步’。”