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新能源客車如何安然度夏?宇通“綠色先鋒”給出答案

發(fā)布時間:2017年07月11日 08:14 作者:仁義 來源:客車網(wǎng) 原創(chuàng)
  2017年7月6日,由湖南省交通運(yùn)輸廳、中國交通報社、國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心主辦,鄭州宇通客車股份有限公司承辦的2017“綠色先鋒”新能源公交第二站應(yīng)用經(jīng)驗交流會在湖南省湘潭市隆重召開,來自華中及華東地區(qū)四個省份(湖北、安徽、江西、湖南)的交通運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)人、公交公司負(fù)責(zé)人、交通運(yùn)輸研究專家、行業(yè)媒體等近200人齊聚一堂,共同探討新能源客車政策趨勢、新技術(shù)應(yīng)用,并分享新能源公交運(yùn)營經(jīng)驗。

綠色先鋒湘潭站

  宇通新能源車用技術(shù)力克氣候難題

  入夏以來,南方暴雨洪澇嚴(yán)重,特別是在剛剛過去的6月份,南方遭遇6次強(qiáng)降雨侵襲,多地雨量超過常年同期,此次新能源公交應(yīng)用經(jīng)驗會的舉辦地——湘潭,其降雨量也較歷年平均多一倍,面對“不太友好”的氣候環(huán)境,不少人心中存疑:濕熱多雨的南方地區(qū)真的適合發(fā)展新能源車嗎?

  早在2014年,深圳遭遇暴雨天氣,導(dǎo)致全市2693輛新能源公交車停運(yùn),面對“新能源公交車能否蹚水”的疑問,湘潭公共交通有限公司副總經(jīng)理郭強(qiáng)告訴記者:“我們公司自從2014年購買宇通客車,運(yùn)行到現(xiàn)在,夏季多雨天氣都能安然度過。即使今年的強(qiáng)暴雨天氣頻繁,但在剛剛過去的六月份,宇通新能源客車沒有出現(xiàn)一輛車停運(yùn)的情況。”

綠色先鋒湘潭站展車

  為民造好車、造放心車是宇通始終致力追求的,除了在產(chǎn)品品質(zhì)上精心鉆研,宇通在售后服務(wù)上也絲毫不懈怠。“在前幾天湘潭遭遇強(qiáng)暴雨天氣的時候,宇通的售后服務(wù)人員及時提醒我公司駕駛員謹(jǐn)慎駕駛,并列出很多需要在下雨天注意的細(xì)節(jié)。”郭強(qiáng)說到這時掏出手機(jī)讓記者查看,“因近期雨水較多,宇通客車提醒您:純電動車輛充電時觀察充電槍和充電底座,必須保持干燥無燒蝕現(xiàn)象,禁止雨天露天充電。”面對宇通售后服務(wù)的細(xì)心和認(rèn)真郭強(qiáng)豎起了大拇指。

  自國家、地方政府先后出臺新能源推廣政策,鼓勵推廣新能源車輛之后,湘潭汽車運(yùn)輸有限公司積極響應(yīng)國家和地方政府的號召,在公交市場積極推廣應(yīng)用新能源車輛。截至目前,公司共擁有新能源公交車318輛,其中宇通車輛占據(jù)49%。

  為了杜絕新能源客車存在的夏季安全隱患問題,2016年國家出臺了《新能源客車3S安全技術(shù)要求》,3S技術(shù)要求圍繞“防火、防水、防觸電”三大安全目標(biāo),研究材料安全、密封安全、結(jié)構(gòu)安全技術(shù),建立研發(fā)制造、運(yùn)輸存儲、使用維護(hù)、運(yùn)營監(jiān)控等過程安全規(guī)范,全面提升電動客車安全水平。而宇通也在這場技術(shù)攻堅戰(zhàn)中為整個行業(yè)樹立了榜樣,“宇通3S安全技術(shù)要求”已上升為國家電動客車安全技術(shù)條件。

  面對高溫天氣,電池爆炸隱患值得警惕,在防火方面,宇通采用安全性更高的電池關(guān)鍵材料:熱穩(wěn)定性良好的正極材料、耐溫性更高的陶瓷隔膜、加入阻燃添加劑的電解液,從根本上提高動力電池防火安全性能,確保不起火、不爆炸,安全可控;南方持續(xù)暴雨天氣對電池的防水性能也是一個極大的考驗,而宇通卻在嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)的情況下,向社會交出了一份完美的答卷:車輛在退電狀態(tài),在水深50cm的水池中浸泡24h,之后打開總開關(guān),并將點火開關(guān)開至ON擋,2h內(nèi)車輛不起火、不爆炸,宇通在24h后仍滿足此條件要求。

湘潭公交公司場站的宇通新能源車

  在南方濕熱天氣的實際運(yùn)行中,宇通不凡的表現(xiàn)也為它帶來了可喜的成績單:湖南、湖北、安徽、江西四省2016年新能源公交車銷量為11086輛,其中,宇通銷售2812輛,占比25%,市場潛力巨大。

  三線城市湘潭優(yōu)先布局發(fā)展新能源客車

  近兩年來,新能源汽車補(bǔ)貼退坡力度加大,制造企業(yè)和運(yùn)營企業(yè)都感受到“后補(bǔ)貼時代”的危機(jī)感。在交流會現(xiàn)場,交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院吳忠宜博士為現(xiàn)場嘉賓解讀了“新能源客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及政策補(bǔ)貼趨勢”。他認(rèn)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)快速增長,2019年全國新能源公交車輛數(shù)將達(dá)到28.9萬輛。今后,新能源公交車財政補(bǔ)貼逐漸由購置環(huán)節(jié)向運(yùn)營環(huán)節(jié)傾斜,購置環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼力度將逐漸變小,直至完全退出,而運(yùn)營使用環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼力度可能進(jìn)一步加大。

  那么,三線城市的公交適用新能源公交車嗎?眾所周知,新能源公交車價格不菲。對于新能源公交客車,錢少、運(yùn)營很大程度依托政府補(bǔ)貼的三線公交公司確實很難買得起。

  不過,對于湖南湘潭而言,答案卻是“YES”。目前,湘潭新能源和清潔能源公交車占公交車總數(shù)的72.8%。

  湖南省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸處副處長劉昌春表示:“城鄉(xiāng)客運(yùn)作為湖南省重點發(fā)展的項目,目前省政府也已經(jīng)出臺了相關(guān)政策鼓勵城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展應(yīng)用新能源客車。”據(jù)了解,目前湖南省新能源客車的保有量已占據(jù)總客車保有量的50%。

  而湘潭市更是敢為人先,駛上了新能源客車發(fā)展的“快車道”,一方面,湘潭市發(fā)改委著眼于環(huán)保問題,于2015年印發(fā)關(guān)于《湘潭市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》的通知,釋放出政策利好信號。

  另一方面,針對三線城市普遍存在的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、充電樁設(shè)備不完善等問題,湘潭市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,湘潭市已對新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了謀劃,將節(jié)能及新能源汽車列入重點發(fā)展的四大優(yōu)勢工業(yè)產(chǎn)業(yè),并決定以湘潭經(jīng)開區(qū)為依托,打造節(jié)能及新能源汽車特色產(chǎn)業(yè)園,目標(biāo)是將節(jié)能及新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造成湘潭市年產(chǎn)值過500億元的產(chǎn)業(yè)。

  作為聚焦新能源公交車增值服務(wù)的品牌活動,“綠色先鋒”新能源應(yīng)用經(jīng)驗交流會今年已行至第二年。今年第二站——湘潭站的順利召開,也向運(yùn)營企業(yè)傳播分享了宇通新能源客車在南方多雨天氣環(huán)境下可順利運(yùn)行的事實,宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,希望通過經(jīng)驗交流活動為公交企業(yè)和行業(yè)提供實實在在的可參考經(jīng)驗,探索未來的發(fā)展方向,推動新能源公交車更好地造福于城市。

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