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“智造精品 慧領(lǐng)先機(jī)”從道路運(yùn)輸展讀海格客車(chē)的“大智慧”

2017-06-02 作者:仁義 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)
  正如現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家著力建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”下的城市智能化交通體系一樣,中國(guó)客車(chē)業(yè)同樣需要構(gòu)建自己的智能交通整體戰(zhàn)略。2017年,面對(duì)重重機(jī)遇與挑戰(zhàn),變中求生的中國(guó)客車(chē)企業(yè)正在用實(shí)際行動(dòng)影響著中國(guó)客車(chē)業(yè),促進(jìn)國(guó)內(nèi)客車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化變革。

  2017年5月24日,“智慧客車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者”蘇州金龍海格客車(chē)精彩亮相2017北京國(guó)際道路運(yùn)輸車(chē)輛展。除行業(yè)第一代大數(shù)據(jù)智慧客車(chē)“海悅”正式亮相外,海格在展會(huì)上隆重發(fā)布的“智造精品、慧領(lǐng)先機(jī)”全新品牌主張以及G-BOS Ⅲ代智慧管理系統(tǒng)無(wú)不向全客車(chē)行業(yè)傳遞出一家老牌客車(chē)企業(yè)的“新理念”與“大智慧”。

海格客車(chē)總經(jīng)理黃書(shū)平在發(fā)布會(huì)上致辭

  全新品牌主張 踐行“中國(guó)智造”正當(dāng)其時(shí)

  世界品牌實(shí)驗(yàn)室主席、諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主羅伯特•蒙代爾曾說(shuō)過(guò):“無(wú)論是制造能力、技術(shù)水平還是管理能力,‘中國(guó)制造’和‘德國(guó)制造’已區(qū)別不大,智能制造在中國(guó)市場(chǎng)已處于高速成長(zhǎng)期。”縱觀中國(guó)客車(chē)業(yè),海格客車(chē)正是這樣一家足以代表“中國(guó)智造”品質(zhì)與實(shí)力的企業(yè)。

  在展會(huì)開(kāi)幕當(dāng)日的企業(yè)發(fā)布會(huì)上,海格客車(chē)副總經(jīng)理徐建忠對(duì)海格品牌發(fā)展歷程進(jìn)行了回顧和總結(jié),隆重發(fā)布海格全新品牌理念——“智造精品、慧領(lǐng)先機(jī)”。從“智慧”這一主題不難看出,這是典型的海格式理念。

海格客車(chē)副總經(jīng)理徐建忠發(fā)布海格全新品牌理念

  徐建忠介紹,海格品牌建設(shè)始于2003年,2003-2005年是海格品牌建設(shè)的第一階段,當(dāng)時(shí)的品牌主張是“安全用心、服務(wù)貼心”。2006年,為倡導(dǎo)全行業(yè)安全意識(shí),海格把品牌主張升級(jí)為“安全為本”,這一理念也成為當(dāng)時(shí)海格獨(dú)有的品牌標(biāo)簽。2010年,基于新時(shí)代客車(chē)的發(fā)展需求與對(duì)客戶價(jià)值的深度挖掘,海格創(chuàng)新性地推出了第一代G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),并同步把品牌主張升級(jí)為“智贏未來(lái)”,借此實(shí)現(xiàn)從客車(chē)制造商向客車(chē)運(yùn)營(yíng)整體方案提供商的轉(zhuǎn)型。

  2017年,全球制造業(yè)發(fā)展格局和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境正發(fā)生重大變化,中國(guó)制造要想真正發(fā)力國(guó)際舞臺(tái),必須堅(jiān)持自主創(chuàng)新,提升質(zhì)量效率,轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫,這對(duì)于客車(chē)工業(yè)尤甚。

  兩化融合的深入推進(jìn)和《中國(guó)制造2025》的實(shí)施,其核心要義就是“智能制造”和“轉(zhuǎn)型升級(jí)”,以此為傳統(tǒng)制造插上騰飛的翅膀,提升中國(guó)制造走出去的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這是海格推出全新品牌理念的時(shí)代背景。

  《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策和路線圖相繼發(fā)布,明確汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新、綠色、開(kāi)放、健康發(fā)展,要全面提升核心技術(shù)體系建設(shè)、節(jié)能與新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等各方面水平。這是海格推出全新品牌理念的產(chǎn)業(yè)背景。

  作為海格(HIGER)品牌的擁有者,蘇州金龍海格客車(chē)始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以創(chuàng)新為動(dòng)力,緊跟國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略,緊貼市場(chǎng)趨勢(shì)和客戶訴求,結(jié)合自身在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域多年深耕的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),構(gòu)建大數(shù)據(jù)的智能研發(fā)制造平臺(tái),以工匠精神打造精品客車(chē),以智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)作為助力行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的核心要義,提出“智造精品 慧領(lǐng)先機(jī)”的全新品牌理念。

海格客車(chē)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

  誠(chéng)然,品牌理念的貫徹落實(shí)離不開(kāi)企業(yè)精準(zhǔn)、完善的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃。如今,海格客車(chē)提出“從國(guó)內(nèi)優(yōu)秀走向國(guó)際優(yōu)秀”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,以在客車(chē)領(lǐng)域做大、做強(qiáng)的專業(yè)化經(jīng)營(yíng)為主導(dǎo),以市場(chǎng)為導(dǎo)向,信息化助推國(guó)際化,快速應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外客戶的個(gè)性化需求。

  海格希望以精品客車(chē)+整體解決方案,助力客戶應(yīng)對(duì)變革,助力行業(yè)生態(tài)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。并借此夯實(shí)海格智慧客車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的基石,提升海格品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力,深化國(guó)際化發(fā)展道路,努力實(shí)現(xiàn)從“國(guó)內(nèi)優(yōu)秀走向國(guó)際優(yōu)秀”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

  G-BOS Ⅲ代 依靠“大智慧”引領(lǐng)“大未來(lái)”

  身處行業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)代,更能在滾滾洪流中感受到前所未有的業(yè)態(tài)巨變。10年前,客車(chē)制造業(yè)逆向研發(fā)橫行,企業(yè)大都遵循“悶頭造車(chē)”的經(jīng)營(yíng)理念。現(xiàn)如今,正向研發(fā)早已成為客車(chē)制造領(lǐng)域的主旋律,產(chǎn)品更貼近用戶所需、不斷解決用戶痛點(diǎn),“自主創(chuàng)新”的大旗下早已“雄兵百萬(wàn)”,海格客車(chē)就是其中的典型代表。

G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)III代

  回眸10年前,當(dāng)大多數(shù)客車(chē)企業(yè)還不知“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”為何物時(shí),海格就投入到了車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的研發(fā)中。海格客車(chē)技術(shù)中心副主任嚴(yán)則進(jìn)向客車(chē)網(wǎng)介紹,早在2009年,海格聯(lián)合上海創(chuàng)程車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司在行業(yè)內(nèi)首推G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),這一年也被認(rèn)為是中國(guó)客車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)元年。3年后,海格對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)再升級(jí),G-BOS Ⅱ代倡導(dǎo)“合贏之道”,圍繞一個(gè)“贏”字,它讓智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)、經(jīng)濟(jì)合算、易用合心、增值合作”,用戶從中得到更多實(shí)惠。2017年北京道路交通運(yùn)輸展上,G-BOSⅢ如約而至,在“中國(guó)智造”的大背景下,順勢(shì)而生的G-BOSⅢ代在10年積累的海量“大數(shù)據(jù)”的滋養(yǎng)中,有望讓客車(chē)用戶都能擁有自己“專屬”的“金牌管家”。

G-BOSⅢ六大精細(xì)化應(yīng)用

  “大智慧、大未來(lái)”,這是G-BOSⅢ對(duì)于自身的定位。作為行業(yè)推出最早,影響最大,使用最廣的基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的客車(chē)智慧運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),G-BOS累計(jì)裝車(chē)數(shù)量已達(dá)11萬(wàn)輛以上,每天可搜集100G以上的數(shù)據(jù)流。而這些海量數(shù)據(jù),真是10年來(lái)“中國(guó)道路客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況最真實(shí)的白描”。

  通過(guò)分析和云計(jì)算,G-BOS系統(tǒng)將收集到的數(shù)據(jù)流以大數(shù)據(jù)形式反饋到政府進(jìn)行監(jiān)管指導(dǎo),共享給零部件供應(yīng)商進(jìn)行零部件品質(zhì)提升,回饋到海格進(jìn)行研發(fā)制造和服務(wù)水平的提升,應(yīng)用于客戶進(jìn)行智慧運(yùn)營(yíng)和維保服務(wù)。可以說(shuō),G-BOS從某種程度上促進(jìn)了客車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)進(jìn)步及管理水平提升。

  G-BOSⅢ代的另一創(chuàng)領(lǐng)之處是對(duì)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,它可進(jìn)行多角度、多層次的車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄,可讓數(shù)據(jù)分析更有理有據(jù),運(yùn)營(yíng)管理更高效。

G-BOSⅢ三大業(yè)務(wù)場(chǎng)景

  嚴(yán)則進(jìn)向客車(chē)網(wǎng)介紹,G-BOSⅢ開(kāi)放了數(shù)據(jù)接口,可為用戶基于駕駛行為的車(chē)險(xiǎn)提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)共享服務(wù),以降低車(chē)險(xiǎn)成本。此外,第Ⅲ代G-BOS擁有了大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的云計(jì)算能力,可向阿里云遷移,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的靈活性大增。它還構(gòu)建了行業(yè)第一個(gè)云檢測(cè)平臺(tái),技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)水平。顯而易見(jiàn),G-BOSⅢ代在互聯(lián)與智能方面取得新突破。

  當(dāng)前的中國(guó)客車(chē)行業(yè)正置身于行業(yè)變革、轉(zhuǎn)型發(fā)展的大格局中,事實(shí)證明,海格客車(chē)始終保持著自我革新的姿態(tài)在穩(wěn)步前行,致力推動(dòng)全行業(yè)的進(jìn)步。正如海格客車(chē)總經(jīng)理黃書(shū)平所言,海格發(fā)布新產(chǎn)品、新理念與新系統(tǒng),全方位打造智能制造硬實(shí)力和智慧解決方案軟實(shí)力,是期望通過(guò)生產(chǎn)智能化,產(chǎn)品智慧化,解決方案精準(zhǔn)化,響應(yīng)客戶轉(zhuǎn)型之需,深化海格國(guó)際化道路新征程,以實(shí)際行動(dòng)助力“客車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”。

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