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　　出席開幕式的有中國土木工程學會副理事長劉士杰、國家工業和信息化部節能與綜合利用司巡視員黃建忠、中國土木工程學會城市公共交通分會常務副理事長洪任初、上海市交通工會副主席周建榮、中國道路運輸協會客運分會常務副秘書長宿中澤、中國土木工程學會城市公共交通分會秘書長王豐余、杭州市公共交通集團有限公司總經理盧智宏、常州市公共交通集團公司黨委書記蔡健臣、杭州市總工會副主席張明、城市交通網總經理丁永平、鄭州宇通客車股份有限公司國內營銷總監王建軍、中國公交信息網總經理張巍、杭州市建設工會主任王文賀。開幕式由城市公交分會副理事長周美欽主持。

　　據介紹，本次大賽由中國土木工程學會城市公共交通分會、中國公交信息網、城市交通網主辦，由杭州市公告交通集團有限公司承辦，大賽第一次籌備工作會議于2017年1月17日在杭州召開，隨即得到了中國海員建設工會全國委員會、中國土木工程學會、交通部運輸服務司、工業和信息化部節能與綜合利用司、中國科協科普部、杭州市總工會、上海市交通工會的鼎力指導，并受到了中國道路運輸協會城市客運分會的大力支持。本次大賽由宇通客車第四次冠名支持，寧德時代(CATL)、長江EV、中科汽車、比亞迪、吉利遠程、南潯遨優、鄭州天邁、力神、玉柴、米其林、上海鼎充、福瑞特裝、美鋁車輪、科大智能、世紀星等公司贊助。

　　來自新華網、人民網、美通社、中國交通報、中國汽車報、城市公共交通、客車網、商用汽車、新浪網、搜狐網、中國公交信息網、城市交通網、人民公交、美通社，以及上海、浙江省多家當地媒體參加了活動。

　　開幕式后召開的媒體見面會上，王豐余秘書長向媒體記者說，全國公交駕駛員節能技術大賽自2011年舉辦以來，有力推動了全國公交行業節能減排活動的深入開展，全行業普遍倡導節能駕駛理念，提高節能駕駛技能，取得了顯著的社會效益和經濟效益。5月11日至12日，來自上海、天津、重慶、長春、沈陽、哈爾濱、烏魯木齊、石家莊、太原、西安、濟南、鄭州、合肥、武漢、南京、杭州、長沙等54個城市、59多家公交企業、120余名參賽選手、80名裁判參加此次大賽，競相角逐全國公交駕駛員節能技術明星、節能技術標兵和節能技術能手，這對培養公交駕駛員團隊非常重要。

　　媒體見面會上，杭州公交集團總經理盧智宏介紹說：杭州公交集團歷來重視公交駕駛員的培養機制，關注司機駕駛技能和節能技術的不斷提升，目前集團總共保有各類型公交車8000多輛，其中主城區5000多輛，除150輛18米BRT之外，其他都達到清潔環保的標準，當中有純電2300多輛，天然氣1604輛，混合動力856輛，純電公交車的占比居于全國前列。

媒體見面會上，學會王豐余秘書長、杭州公交盧智宏總經理回答記者提問

　　此次全國公交駕駛員節能技術大賽分為理論知識考試、駕駛技巧操作比賽、駕駛技能操作比賽、例行保養比賽。大賽所用的車型分別為12米純電動、12米手動柴油、10.5米純電動、10.5米手動LNG天燃氣公交車。

　　大賽中的理論知識考試涉及到的內容有《中華人民共和國道路交通安全法》、《國家標準GB7258機動車運行安全技術條件》、交通運輸部行業標準《城市公共汽車駕駛員操作規范》等法律法規和相應規章為依據，結合新能源和清潔能源的相關知識。駕駛技巧比賽的考核內容為S彎路正進倒出駕駛，要求車輛沿S彎順進倒出；(順進時車輛尾部應完全出S彎終止線，倒出時車輛頭部應完全出S彎起始線)；考核時限3分鐘，超時該項目不得分；車身不準擦、碰桿，車輪不準壓、出線；中途不準停車(整車在S彎起始線至終止線之間)；身體任何部位不得探出窗外。駕駛技能比賽內容有賽道通過、規范操作、節能駕駛。例保排放比賽內容有例行保養、排除故障。

　　11日的杭州，艷陽高照，比賽的現場氣氛熱烈，各地選送的駕駛員無一不是當地技術骨干，工作標兵，此時同臺競技，大家卯足了勁兒要爭個高低。來自聊城公交公司的駕駛員楊文立是2016年山東省公交協會舉辦的駕駛員技能大賽的“節能能手”，他表示第一次參加全國賽，出來開闊一下眼界，憑著十幾年的駕駛經驗，爭取獲得一個好名次。

無錫公交公司駕駛員翁源海

　　但是比賽之余，我們也能看到不少選手湊在一起交流駕駛經驗，彼此提醒，互相鼓勵，體現了公交人的良好素質。來自無錫公交公司的駕駛員翁源海介紹，進入公交行業12年以來，累計節油3萬升，從2016開始駕駛純電動車輛，本次參賽更多是為了與同行學習和分享新能源公交的節能技巧和方法。

　　12日的杭州細雨如織，比賽繼續進行，風雨無阻，據現場一位裁判長，來自上海巴士三公司機務部副總經理謝曉東表示，公交運營從來都是風雨無阻，下雨天更能比出公交駕駛員的水平，但天氣不會影響到比賽的公平性，因為同一車型的選手是在同一天比賽，保證比賽外部環境的相同。

　　泉州公交公司的工會主席王鼎云帶隊前來參加本次比賽，他認為，本次大賽突出了駕駛員的技術能力對公交行業發展的重要性，他呼吁全社會更多地關注公交駕駛員，他們為廣大市民群眾付出了巨大的貢獻，值得我們所有人尊重。

　　沈陽客運集團副總經理周宇航表示，公司認為節能減排是公交企業的社會責任，同時駕駛員節能技術也是公交公司降低成本的必要手段，公司已經是第四次參加駕駛員大賽，這不但是對駕駛員技能的一種評比，同時也是各公交公司溝通和交流、互相借鑒、互相學習，共同提高的好機會。

中國城市公交客車科技創新與發展論壇

　　比賽期間還將舉行“中國城市公交客車科技創新與發展論壇”和“中國城市公共交通產業論壇”。大賽最后將舉行頒獎儀式，隆重表彰全國公交駕駛員節能技術明星、節能技術標兵和節能技術能手以及節能技術大賽優秀組織單位、優秀工作者和支持單位。

　　參會嘉賓，企業代表李茂正認為，這次盛會，把新能源領域的各路精英齊聚一堂，主機廠、配套企業和公交公司一起切磋技藝，交流使用產品心的，同時也對主機廠和配套企業提出了期許和建議，讓我們收獲很大，真正聽到了來自一線用戶的心聲。

駕駛員“節能明星”第一名頒獎現場

　　經過兩天的比賽，通過評委團們嚴謹客觀的評審，最終評選出全國公交行業四項比賽的第一名，他們分別是獲得12米純電的上海巴士駕駛員姜琛、獲得12米柴油手動的武漢公交駕駛員陳功、獲得10.5米純電的濟南公交駕駛員楊晨、獲得10.5米LNG的濟南公交駕駛員王際洲。排在他們后面的優秀駕駛員分別獲得了駕駛員節能明星、節能標兵、節能能手等榮譽稱號。

　　據大賽組委會負責人，公交學會常務副秘書長袁建光介紹：大賽的成功舉辦，離不開全國公交同行的積極投入。這次59家參賽公交公司中，有19家是連續四屆的參與者，并每每取得優異成績，他們是大賽的中堅力量，感謝他們。

公交學會常務副秘書長袁建光接受媒體采訪

　　客車網總編輯吳永強在現場表示，連續舉辦了四屆的“全國公交駕駛員節能技術大賽”有力推動了全國公交行業節能減排活動的深入開展，全行業普遍倡導節能駕駛理念，提高節能駕駛技能，取得了顯著的社會效益和經濟效益。

　   正如王豐余秘書長在頒獎儀式上所說，通過比賽，不但讓各地公交公司及優秀駕駛員的進行了很好的技術交流，同時也提高了各地公家企業的形象和影響力，吸引社會對公交駕駛員給予關注，進一步促進綠色公交的健康發展，逐步把大賽培育成為公交企業既有實際節能環保成效，又具有積極社會影響力的利國利民的公益性品牌活動。