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當輕客遇上新能源 聽聽經銷商口中的南京金龍電動物流車

2017-03-24 作者:仁義 來源:客車網 原創
  近年來,國內電子商務的快速發展帶來了快遞行業的井噴,直接拉動物流產業的持續快速增長,物流車也隨之成為最有活力的細分市場。現如今,在國家大力推廣新能源汽車的背景下,輕客物流車遇上了新能源,物流行業推行新能源車也成為改善環境,治理霧霾的一個重要手段。在新能源物流形勢一片大好的情況下,在新能源客車產品細分市場布局已久的南京金龍自然不會錯過這一片藍海。

  日前,客車網記者來到位于北京市大興區的遠程新能源汽車總部基地,采訪到了南京金龍北京獨家經銷商、北京遠程汽車商貿有限公司(以下簡稱:北京遠程)總經理趙志勇,讓我們聽聽經銷商口中的南京金龍電動物流車。

  北京遠程汽車商貿有限公司總經理趙志勇

  合作基于品質 年銷量目標超2000臺

  “保守估計,2017年我們在北京市場的銷售目標在2000臺左右,相較去年會有成倍甚至幾倍的增長。”這是趙志勇對2017年南京金龍純電動物流車在北京銷量的預估。

  要知道,在整個電動商用車市場格局中,純電動物流車是起步較晚且相對小眾的細分市場,用慣了傳統車的部分用戶對于純電動物流車也或多或少持觀望態度。在這樣嚴峻的市場行情面前,趙志勇對于銷量的自信從何而來呢?

  “從2013年開始我們開始關注南京金龍,分析了他們的企業以及產品的優勢,2014年正式與南京金龍簽訂的合作協議,到現在有2年多時間。”趙志勇向記者表示,自2014年與南京金龍正式簽訂合作協至今,雙方已成功合作了兩年有余。而北京遠程作為南京金龍在北京的獨家經銷商,不僅要做客戶與主機廠之間的橋梁,更要對所代理的產品負責、對用戶負責,把北京的新能源物流市場做大做強。

  誠然,任何領域長期穩定的合作都必定是建立在互利互信的基礎之上的,在兩年多的合作歷程中,南京金龍純電動物流車的實際運營表現給他留下了深刻的印象。

  南京金龍D11純電動物流車

  “在選擇南京之前,我們也曾篩選了8家主機廠的同類產品進行對比。而南京金龍產品不管是續航能力還是三電匹配上相對于其他車型來說穩定性、可靠性更強。”趙志勇介紹,為了測試車輛的實際性能,他將不同品牌的車輛裝載相同的貨物進行比對測試,當搭載相同容量電池的某款車型續航里程可以達到150km時,南京金龍的產品可以達到200km。 需要注意的是,伴隨物流行業新模式、新業態層出不窮,如何提高效率的同時低成本是廣大用戶思索的重點,而南京金龍的產品優勢這一點上體現得尤為明顯。

  “南京金龍這款車快充大約在兩小時左右,慢充在6-8小時。總的來算一度電大概可以跑3公里。以一塊錢一度綜合電價來計算,一公里大約3毛錢左右,相對于傳統車7毛線一公里大約可節省50%的成本。另外這款車車長5.96米,正好符合北京市藍牌、C本的要求。對于客戶來講會節約整個運營成本。”趙志勇補充道。

  實地考察、運營體驗、親力親為的體驗方式也讓趙志勇更加堅定地選擇了南京金龍。有質量、有市場、有需求,如此看來,2017年北京市場2000臺的銷量并不是空穴來風。

  信賴源于品牌 全方位保障解后顧之憂

  2014年,北京遠程成立之初就選擇與南京金龍開展合作,目前,南京金龍產品已經占據公司業務的80%-90%。如果說市場是檢驗產品與品牌的標準,相信經過兩年多的合作,南京金龍給北京遠程留下的印象不僅僅是產品本身的優異表現,更是南京金龍人對于客戶服務的面面俱到以及南京金龍品牌價值的升華。

  “新能源是一個全新的產業,北京遠程也是在不斷的學習中慢慢發展。”趙志勇向記者表示,通過兩年多的實踐,北京遠程新對能源產品和市場有了初步的認識。從產品上來看,南京金龍在全國新能源專用車領域是排名比較靠前的;從客戶反饋上講,近兩年時間客戶對于南京金龍的產品質量相對來說是認同的。

  南京金龍客戶(中)、經銷商(右)及廠家代表合影

  談及信賴南京金龍的原因,趙志勇認為總結為以下三點:

  其一是研發優勢。“在產品研發方面,南京金龍做了很多前期的準備工作,包括產品不斷推新,這點是令客戶非常認同的。”南京金龍D07、D09、D10、D11系列純電動物流車覆蓋3.9-5.9米長度區間,滿載續航均在220-260公里。其中D07主要用于市內的快遞派送,載貨空間達3.4立方米,載貨量可達600KG,可滿足市網點到客戶的快遞配送。D09、D10為輕型純電動物流車,載貨空間分別在6立方米和8立方米,載重分別為750kg和1000kg,主要用作城市間的物流配送“貨的”。D11容積達12立方米以上,載重1500kg,可滿足大容量的城市物需求。

  第二點是客戶關懷。“我們2015年銷售給北京菜籃子配送限公司50臺專用車,這是北京新能源專用車領域里的第一單,也是南京金龍產品進入北京市場的第一步。”趙志勇回憶稱,在客戶使用2年期間里,南京金龍售后團隊給予北京遠程很大的支持,包括針對客戶的車輛使用講解、信息反饋、整車的零部件供應以及維修的時效性做得都非常不錯,應該說已經接近了傳統車的服務保障體系。基本上有了一個全程24小時的服務保障,讓客戶在使用過程當中踏實、安心。

  第三點是南京金龍的財務支持。趙志勇表示,新能源車涉及國補和地補,前期需要大量的資金投入,這對于經銷商來講壓力非常大。而南京金龍有自己的金融公司,同時也在銷售過程中給北京遠程介紹并提供了金融方面的支持,這也讓北京遠程作為南京金龍在京的獨家經銷商更有信心地去開拓這個市場。

  “從目前的意向客戶訂單來看,今年在北京市場的銷售目標在2000臺左右,這是我的預測,實際可能還會更多。”從與趙志勇的交談中,我們讀出了自信,這份自信基于南金金龍的產品與服務支持,更依托于新能源物流大環境。他表示,相信國家對新能源政策的不斷推陳出新,相信新能源物流行業一定會迎來更多利好。

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