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　　阿里、騰訊、富士康、百度、格力等企業(yè)已經(jīng)或正在啟動(dòng)造車計(jì)劃……大家競(jìng)相“造車”為哪般?外界流傳著“政策風(fēng)”“搶風(fēng)頭”或“轉(zhuǎn)型升級(jí)”等一系列說(shuō)法，盡管各界看法不盡相同，但在這一期節(jié)目中，格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠與銀隆集團(tuán)董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)一同亮相，圍繞時(shí)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，大談“電池經(jīng)”。而節(jié)目中曾多次提及銀隆新能源及其鈦酸鋰電池技術(shù)，這也是業(yè)界所密切關(guān)注的話題之一。

　　作為國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，銀隆新能源早在2010年戰(zhàn)略控股美國(guó)奧鈦納米技術(shù)有限公司，借助其全球獨(dú)有的“鈦酸鋰”材料領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，研發(fā)出具有30年超長(zhǎng)循環(huán)使用壽命，不起火不爆炸，耐寬溫(-50℃— +60℃)，6分鐘極速充電特性的鈦酸鋰電池產(chǎn)品，其技術(shù)與品質(zhì)均處于行業(yè)領(lǐng)先，加上此項(xiàng)技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的運(yùn)用，因而備受業(yè)內(nèi)的關(guān)注與推崇!

　　對(duì)于鈦酸鋰電池技術(shù)

　　他們有怎樣的看法

　　董明珠：電池對(duì)于電動(dòng)車而言是最重要的部分，但是現(xiàn)在往往很多(企業(yè))沒(méi)有具有這個(gè)技術(shù)。

　　魏銀倉(cāng)：現(xiàn)有市場(chǎng)上多數(shù)電動(dòng)車的電池使用壽命都在兩到三年，而一輛車的使用壽命平均在十年以上，鈦酸鋰電池具備了長(zhǎng)壽命，讓你從買這個(gè)車起，不用考慮電池壽命問(wèn)題了。

　　鈦酸鋰材料

　　1 技術(shù)一 三十年循環(huán)使用壽命

　　2 技術(shù)二 耐寬溫

　　3 技術(shù)三

　　6分鐘快速充放電

　　4 技術(shù)四

　　不起火不爆炸高安全

　　“鈦酸鋰”電池經(jīng)受穿刺試驗(yàn)依舊安然無(wú)恙，而普通電池通過(guò)穿刺試驗(yàn)，出現(xiàn)瞬間短路，發(fā)熱、冒煙、燃燒甚至爆炸。

　　穿刺試驗(yàn)對(duì)比

　　實(shí)現(xiàn)中國(guó)電動(dòng)汽車的彎道超車

　　銀隆新能源靠什么?

　　綜上所述，也許您也看出了這回大咖們紛紛造車，銀隆新能源專注“電池經(jīng)”的真正原因了，歸根結(jié)底，企業(yè)的核心技術(shù)是提升其核心競(jìng)爭(zhēng)力的有力砝碼!憑借鈦酸鋰電池技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，銀隆新能源做到了“人無(wú)我有”。此外，通過(guò)收購(gòu)珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等汽車制造企業(yè)，在核心技術(shù)層面上增添國(guó)內(nèi)優(yōu)良的整車制造資質(zhì)，銀隆新能源正朝著“人有我優(yōu)”的戰(zhàn)略邁進(jìn)。