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　　梅州公交采用的C08車型

　　梅州是廣東省內大規模采用純電動車型運營代表城市，其運營經驗廣受業內關注。目前梅州公交運營的純電動公交車超過600臺，其中，中車時代電動C08系列車型共有200臺。提起這兩百臺C08，梅州公交機務經理蔡總贊不絕口，用他的話說就是“C08車既有面子，更有里子，關鍵時刻不掉鏈子!”

　　既有面子，更有里子

　　自誕生起，C08就以時尚靚麗的高顏值著稱。雖然蔡總亦欣賞這種對于公交車外觀的顛覆性設計，但要得到這位資深公交管理者的認可，C08拼的顯然不是顏值。

　　運營中的梅州公交C08

　　事實上，早在訂車之前蔡總就對C08車型進行了詳細的了解，在他看來之所以梅州公交會選擇這款車，首先看中的是中車時代電動在整車設計上彰顯的誠意。在購買C08前，梅州公交也考察了其他同級別純電動客車。蔡總感覺，一些廠家純電動車的設計走的是傳統燃油車的老路，即先將傳統車的發動機換成了電機，然后再想辦法在車體內布置電池組。“這樣的套路不敢恭維!”在他看來，純電動車與燃油車有本質區別，如果簡單地在燃油車基礎上改裝，那么最終的產品必然實用性不好、可靠性不高甚至存在各種隱患。

　　梅州公交C08采用全承載車體、一級踏步設計

　　而中車時代電動C08之所以讓蔡總眼前一亮，首先因為這是一款完全根據電動汽車的特性，創新設計的純電動客車。該車型不但采用全承載設計、實現一級踏步低入口上下車，還通過優化電池布局進一步提升了車內載客空間。與整車設計相匹配，C08搭載了中車時代電動T-power純電驅動系統，并通過電機加行星減速器傳動模式有效增強了整車的動力表現和續航能力。

　　在實際梅州公交的運營中，C08車型的設計理念和技術優勢得到了有效驗證。相比其他車型，C08不但擁有更長的續航能力、更大的載客量，還能提供穩定可靠的運營表現和低至0.5kWh的每公里電耗。

　　“既有面子、更有里子!”作為資深公交管理者，蔡總對C08的評價確實是既貼切又中肯。

　　關鍵時刻，不掉鏈子

　　2016年年初的天氣，對于習慣了“暖冬”的梅州人而言確實有些意外。這座1-2月平均氣溫在4-10℃左右的城市不但迎來了罕見的冰雪天，而且最低溫度達到了-3.8℃。這樣的溫度不僅讓許多梅州市民很不適應，對于梅州公交運營的各款電動公交車而言，也是一次極大的考驗。

　　中車時代電動售后人員檢查車輛

　　充電整備中的C08

　　中車時代電動駐梅州售后團隊在得知天氣消息的第一時間，就行動起來了。一方面他們協助客戶仔細檢查車輛防止出現意外，另一方面為了不讓客戶擔心，他們還積極向蔡總等機務部門領導及駕駛員介紹C08車型在北方城市的運營經驗。在售后服務團隊的嚴密關注下，梅州公交運營的所有C08車型都順利通過了嚴寒考驗，確保了各自所在線路的正常運營。

　　“關鍵時刻，不掉鏈子!”面對嚴寒的挑戰，C08憑借良好的適應性和可靠的運營表現又一次贏得了梅州公交的厚愛。

　　梅州公交公司院內停滿了等待發車的C08

　　“既有面子，又有里子!關鍵時刻，不掉鏈子!”短短的十六個字高度概括了中車時代電動C08系列純電動客車的特點，也道出了梅州公交對中車時代電動的信任。

　　而事實上，C08系列自2015年問世以來也獲得山東、山西、河北、湖南、湖北、浙江、廣東等全國各地客戶的認可與好評，其先進的設計理念、良好的運營表現和可靠的售后服務正在成為不少公交客戶購買純電動客車時對比參考的新標準。