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超級客車與超能動力的悠長“情史”

發(fā)布時間：2016年06月30日 07:17 作者：建宇來源：客車網(wǎng)

2016年6月，由中國交通報社主辦，福田歐輝、福田康明斯承辦的“全天候e智藍”2016品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅活動相繼在合肥、南京啟動，然而康明斯動力與客車的歷史淵源其實可追溯到20世紀30年代！

巴士動力“柴油技術(shù)革新時代”

最早運用在巴士上的動力是汽油發(fā)動機，當人們發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機有扭矩更大，動力更強，更省油等諸多優(yōu)點后，致力于將柴油發(fā)動機運用在巴士上。而早在20世紀初，康明斯柴油發(fā)動機早已廣泛應(yīng)用于巴士上了。

● 1932年，作為美國第一輛柴油客車的32座馬克(Mack)巴士，搭載著康明斯H型125馬力柴油發(fā)動機，使柴油動力開啟了廣泛應(yīng)用于巴士的時代。

● 1967年，康明斯220馬力的14升水平式NHH855發(fā)動機，可使中型巴士解放出更多空間，為平板巴士柴油動力樹立了標尺！康明斯實現(xiàn)了一大使命：竭盡全力創(chuàng)造一個更清潔、更健康、更安全的環(huán)境。

● 1999年，300輛裝備康明斯B5.9升天然氣發(fā)動機的北京公交客車在國慶五十周年前夕投入運營。

巴士動力“綠色環(huán)保時代”

康明斯一直在減少空氣污染方面孜孜不倦，不斷創(chuàng)新排放處理技術(shù)及發(fā)動機整體設(shè)計，可滿足目前全球最嚴苛的排放法規(guī)。康明斯打造一種叫做“柴電混合動力”，在降低油耗的同時，也降低排放，助力打造城市清潔、綠色的客車（巴士）。

● 2000年，配備康明斯5.9升，150馬力柴油發(fā)動機及其先進的尾氣后處理排放系統(tǒng)的英國紅色雙層巴士，成為倫敦最清潔的綠色巴士，在低排放指標中遙遙領(lǐng)先。

● 2008年，裝備康明斯歐IV、歐V電控柴油機、CNG和混合動力發(fā)動機的公交車在北京奧運期間擔當服務(wù)主力，康明斯用先進的發(fā)動機技術(shù)助力北京奧運成為了一屆“環(huán)保奧運、綠色奧運”。

超級客車“互聯(lián)+ 時代”

從汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、天然氣發(fā)動機到混合動力發(fā)動機，發(fā)動機的每次革新都會帶來客車的升級換代。全新一代福田康明斯ISG發(fā)動機，助力福田歐輝超級客車智能更超能。

● 積聚頂尖科技，至繁歸于至簡。歐輝BJ6122超級客車在國內(nèi)首次搭載康明斯全球最新ISG節(jié)能動力，且采用了輕量化技術(shù)，整車重量不超過13.1噸，綜合油耗僅為17.2升/100公里，同比標桿車型節(jié)油率高達18%。

福田歐輝BJ6122系列超級客車，是其迄今為止推出的最高端的一款城間客車，在節(jié)能性、可靠性、安全性、智能化等用戶最關(guān)注的核心性能方面實現(xiàn)了全面升級，集“e安全、e節(jié)能、e可靠、e控制、e配置”于一體，開啟了客車互聯(lián)網(wǎng)智慧之選。

“全天候e智藍”2016品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅，福田歐輝開啟中國客車品質(zhì)元年，首創(chuàng)設(shè)立品質(zhì)監(jiān)察官、品質(zhì)信息官、品質(zhì)體驗官，推動中國客車行業(yè)駛?cè)?ldquo;品質(zhì)革命”發(fā)展快車道。

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