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　　報告顯示，2016年“中國500強最具價值品牌”的總價值為132696.30億元，比2015年增加24564.74億元，增加幅度為22.72%。其中，宇通客車從2015年的217.65億元，到2016年的258.32億元，品牌價值增長40.67億元;金龍客車從2015年的217.25億元，到2016年的257.67億元，增長40.42億元;海格客車從2015年的202.86億元，到2016年的251.76億元，增長48.9億元。在這份基于財務、消費者行為和品牌強度分析而獲得的中國品牌國家隊陣容中，是什么原因讓中國客車品牌價值得到了持續的增長?

　　新能源客車成“暖色”

　　源于政策紅利的引導，輔以私人消費信心的培育，以及新能源汽車基礎設施等多方面的發展，新能源汽車市場正在逐步走向穩增長，成為國內汽車市場“寒冬”中唯一的一抹暖色。

　　據中汽協統計，2016年1-5月新能源汽車生產13.2萬輛，銷售12.6萬輛，比2015年同期分別增長131.4%和134.1%。2016年以來，新能源汽車政策波折雖多，但從產銷數據的表現來看，依然保持著增長的態勢。

　　作為世界規模最大的客車業巨頭，宇通客車對行業市場可謂了如指掌，對行業發展趨勢有著清晰的判斷，因此早在1999年就投入專業力量進行節能與新能源領域的研發，當年即開發出第一款純電動客車，此后，從承擔國家新能源863計劃重大項目到斥資38.6億元建設全國規模最大的節能與新能源客車基地，從研發出新能源睿控技術系統到推出革命性的純電動產品E7，宇通一直以排頭兵的姿態引領著中國客車行業踏實前行，目前宇通的新能源產品線已經覆蓋7-18米，擁有全系列車型。加上宇通行業領先的制造和工藝能力，完善的銷售和服務網絡，可以說，從宇通身上，業界真切感受到中國新能源客車的雄厚實力。

　　截至2015年底，宇通已累計銷售34198輛節能與新能源客車，在國內224個城市中穩定運行，每年可節油3.1億升，節氣1.9億方，夠65萬輛轎車跑1年;減少碳排放119.2萬噸，相當于種了約9萬畝闊葉林;減少NOx 排放超過6933噸，減少PM 排放超過148噸。

　　品牌在求變中戰略轉型

　　“十三五”規劃、“中國制造2025”、“工業4.0”體系對商用車行業的轉型發展提出了更高要求，單純進行車輛研發、升級，早已不能滿足政府和終端用戶對于商用車產品的需求，在從單一的產品制造商向綜合服務商轉型必將是商用車行業今后一段時間的主流。

　　面對市場需求變化，金龍客車無論在企業經營、產品，還是品牌建設上均再上臺階。發展戰略上，金龍客車緊跟國家戰略而動，發力新能源市場和 “一帶一路”沿線國家和地區，為公司贏得了豐厚的業績回報。追求經濟增長的同時，金龍客車大力推動制造轉型，以國車匠心，追求產品質量的精益求精;借助互聯網+，積極“兩化”融合，促進中國制造向中國“質”造和“智”造的轉型升級，提升品牌含金量。

　　2016年，金龍客車發布了全新的品牌主張：創新前行，因您而動。從“細微之處，專業之道”到“科技改變大眾交通”，再到“創新前行，因您而動”，全新品牌主張的發布，標志著金龍客車在從單一的產品制造商向綜合服務商轉型的征程中再一次實現了跨越。

　　客車品牌走向高端市場

　　長期以來，在中國市場，外國品牌把持著中高端市場，而中國本土品牌則集中在中低端市場。如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，這是所有中國品牌車企面臨的重大課題。

　　幸而，在如海格客車等一批中國客車企業的努力下，中國汽車工業通過在海外市場的市場扶持、品牌輸出和服務跟進，樹立了良好的國際形象、建立了良好口碑。中國客車品牌不僅在中東、亞洲、非洲、南美洲等一些沒有獨立客車工業的市場區域成為市場力量，甚至在歐洲發達國家也占據著越來越重要的市場地位。

　　2015年，海格客車實現出口3863臺、出口額3.2億美元的佳績，客車出口新增意大利等10個國家，菲律賓、坦桑尼亞市場增幅較大。截止2015年底，海格客車已出口108個國家和地區，海外保有量超過3.4萬臺，成為中國客車走向世界的重要力量。

　　面向未來，海格客車還將繼續加大海外市場的投入，進一步提升海格客車的國際地位，進一步提升歐洲等高端客車市場的占有率，這家品牌價值不斷攀升的中國客車制造企業正在為中國自主品牌汽車企業趟出一條由大到強、由中國走向世界的路徑。

　　品牌價值是品牌管理要素中最為核心的部分，也是品牌區別于同類競爭品牌的重要標志。隨著十三五規劃的開局，在品牌戰略引領下，中國客車品牌聚焦品牌規劃、產品研發、品牌建設等方面工作，持續加大自主品牌培育力度，經營業績不斷取得突破，確保品牌價值連年提升，可見，中國客車品牌正向著“打造更高品質的產品、實現中國制造走向世界的品牌騰飛之路”前行。