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　　金旅客車，在國際化視野方面起步早，層次深，根基扎實，業績突出，是中國客車業國際化視野的領先代表之一。彭東慶，廈門金龍旅行車有限公司副總經理，一位少帥級主流客車企業高管，近二十年的客車制造閱歷，參與并見證著金旅客車的國際化步伐，過去、現在、乃至未來。

　　2016北京國際道路運輸展檔隙，彭東慶接受了客車網的專訪，從“精耕高端、產品為本” 的視角，闡述了金旅客車由內而外的國際化經營哲學匠心。

金旅副總經理彭東慶（左）接受客車網總編吳永強專訪

　　精耕高端：得益于發達市場的認可

　　2015年，是金旅客車碩果累累的一年，這個碩果主要表現在有選擇的高品質市場取得不俗的成果。彭東慶介紹：“2015年，金旅客車在國際營銷方面取得階段性成果，第50000臺出口客車下線，刷新了金旅客車海外市場新高度。”“早在10年前，金旅客車確定了出口戰略，目標為國外市場占公司銷售額25%以上，實現真正意義上的金旅客車全球化，提升金旅客車自內而外的品牌競爭力。”

　　在中國制造業“走出去”的宏偉藍圖下，金旅客車正以自己的方式，詮釋著對自主品牌的責任擔當，并逐漸得到海外高端市場的認可。

　　在荷蘭，2016年3月，金旅客車聯合荷蘭EBUSCO推出的精品車型，獲得法國Transdev的公交車訂單，這也是繼 “國內首輛出口純電全鋁公交登陸荷蘭”、“第二批出口挪威的全鋁車身純電動公交車即將下線”、獲得2015世界客車周評選“最佳生態獎”等之后，金旅新能源客車再度迎來廣受歐洲市場青睞的好消息。

　　在德國，2015年11月27日，德國漢諾威威伯科實驗基地，在精細的德國人嚴苛檢驗標準下，憑借車輛先進的技術和可靠的性能，金旅客車AEBS(自動緊急剎車系統)搭載實驗成功通過，成為國內第一家拿到AEBS歐盟通行證的中國客車企業，獲得了進入歐洲這個客車頂級市場的通行證。

　　在以色列，這個中東唯一的發達國家、典型的客車高端市場，2015年11月30日，金旅客車為以色列137輛歐VI公交車舉行了交接儀式，并且成為國內首家批量對外出口歐VI客車企業。

　　品牌競爭力的意義遠非訂單本身，而來自植入市場的好感與認可。對于獲得海外高端市場的認可的秘訣，彭東慶表示，首先是抓準主要市場，在主要市場推進精益化運營，通過技術創新來支撐其產品更好地滿足海外客戶需求。以以色列為例，金旅從2013年開始同當地最大運營公司合作，產品不斷升級。目前以色列每年進口客車的需求量大概在1500臺左右，金旅就已占到三分之一以上。未來，金旅還將在海外市場建立自己的CKD工廠，從長遠發展來看，只有在當地有合適的生產線生產出合適的產品，海外出口市場才能做得穩固。現在，不單單是有了好的產品，金旅還要為海外客戶提供全面解決方案和服務保障。尤其在新能源客車方面，金旅將依托前期在國內市場形成的豐富的運營經驗，為國外有意運營新能源客車的用戶提供借鑒和參考。“許多海外運營商慕名來到中國，我們請他們到我們的客戶那里去作交流，吸收更多的經驗。以新能源客車為例，經過多年國內市場的摸索，金旅客車已經在充電樁輔助建設，車型選擇，班次排布，電池容量配置，續航里程規劃積累了豐富的經驗。在歐盟，2020將以非柴油替代當前柴油車型，新能源客車自然成為焦點選擇，中國經驗，已經成為必不可少的借鑒。”

　　產品為本：基于國內市場的技術深耕

　　在中國客車業，金旅客車洞察行業發展趨勢與市場需求，與時俱進地推行工藝變革與技術創新，其工藝管理無論是軟件還是硬件水平均處于行業領先，被譽為“中國客車工藝革新的領航者”。在當前最熱門且代表行業發展趨勢的新能源方面，金旅客車更是中國客車業的先行者。其起步早、技術領先、商業化運作經驗豐富，已對新能源客車實現了全生命周期管理，是新能源客車全方案服務商，也是目前國內新能源客車產品系列最齊全的一線客車企業。

　　此次道路運輸展，金旅客車以“精品匠心”為主題，帶來了包括全新研發的“新錦程”、“凱歌”混合動力客車和”D8”純電動客車，充分彰顯了其‘精品工程’的最新成果和全新產品的卓越品質。

　　2016年，金旅繼續以新產品推動品質進步。新錦程涵蓋7.5米至10米全系列，旨在推動公路客運、旅游客運深度變革;“D8”純電動客車是金旅XML6809大考斯特新能源車型的延伸拓展，傳承金旅考斯特價值典范，充分導入了輕量化技術，如采用沖壓車身，在保證強度的基礎上最大程度的降低了整車重量，是金旅2016年定位8米段車型的主打產品，性價比非常高;新一代凱歌則配備了金旅“慧多星”新能源遠程監控系統，當車輛處在實時監控之中，如有意外情況，將第一時間顯示故障提醒，并有相應的控制策略，一目了然。同時車輛的運營管理人員也可同步通過手機查看車輛運行情況，及時反饋處理，真正實現新能源車輛的遠程監控、智能調度、數據采集、數據分析、安全預警、故障診斷等，提高車輛的安全性，優化運營效率，讓客戶的運營管理更加高效簡單。

　　彭東慶對客車網談到：“品質領先的內因，緣于國內市場的深耕;品質領先的外延，則是海外市場的拓展。國內市場長期穩定運營的經驗是金旅客車不可多得的無形產品元素。”

　　彭東慶談到：“我們的信心在于，我們堅定地把產品能力放在最重要基礎的層面來考慮。對于一個老牌的客車企業來說，整車匹配、零部件選型，零部件品質提升，新能源客車結構優化，有能力有實力把車輛性能調試到最佳狀態，這是不可多得的競爭力。”

　　“在國內客車行業朝著高效、綠色、互聯、安全四個方向逐步發展的“新常態”下，金旅需要做的是，在為用戶提供更安全、更可靠和更高效的運輸車輛的同時，也要加強在環保、節能減排方面的突破，包括節油技術、新能源和替代能源的采用。只有培育以上能力，才具備應對國內市場‘新常態’及海外市場穩固發展的條件。” 彭東慶最后總結說道。

　　中國客車經歷二十多年的獨立市場發展，經歷了世界客車技術與中國客車市場這個市場換技術階段，也經歷了中國客車技術與世界客車市場這個技術換市場階段。從技術完美主義到技術實用主義，中國客車在傳統客車成本領先、新能源客車經驗領先方面無疑具備著無與倫比的優勢。中國政府新能源客車方面的投入也催生新能源客車技術的不斷發展。這是時賦予我們的機會!顯然，金旅客車已經在從容地準備著。

【視頻專訪】金旅副總彭東慶：談談金旅客車的海外市場

【視頻專訪】金旅副總彭東慶：輕量化、智能化、節能化是未來趨勢