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　　海格“羅卡之夜”活動現場

　　“羅卡”創(chuàng)意理念獲得了行業(yè)大咖們的紛紛點贊。原中國機械工業(yè)部部長何光遠，中國工程院院士郭孔輝、楊裕生，交通運輸部科學研究院院長石寶林，中國公路學會客車分會理事長王奇英，國家發(fā)改委氣候戰(zhàn)略中心戰(zhàn)略規(guī)劃部副主任柴麒敏，汽車工程學會理事長付于武，國際道路運輸聯盟客運事業(yè)部負責人康博思，中國汽車 自動變速器創(chuàng)新聯盟秘書長李盛其，行業(yè)核心配件企業(yè)及用戶代表齊聚一堂，先后就“羅卡生活“理念發(fā)言，從國際氣候形勢及中國發(fā)展方向到國際道路運輸低碳發(fā)展趨勢;從客車行業(yè)的發(fā)展到汽車工業(yè)的創(chuàng)新驅動;從配件產品的高效節(jié)能到新能源新技術的突破發(fā)展，行業(yè)大咖們多維度詮釋了“羅卡生活”的核心要義及普眾內涵，為全場嘉賓奉上一道道饕餮精神大餐，引導大家以更全面、更長遠的角度來審視社會和產業(yè)發(fā)展的趨勢。

　　“羅卡”全新時代的開啟

　　什么是羅卡生活?它源自英文“Low-carbon life”，“羅卡”的理念源遠流長。在歐美發(fā)達國家，極簡主義已成為一種時尚。當今世界，溫室效應加劇，海平面不斷上升，正是二氧化碳的巨量排放造成的惡果。

　　蘇州金龍黨委書記、副總經理謝飛鳴在活動上表示：“今天我們相聚在一起，就是要尋求‘羅卡’的智慧路徑。交通與人們的生活息息相關，如果人們選擇低碳出行，如果人們選擇節(jié)約能源，我們的世界就會更‘羅卡’，我們的世界就會更美好。”

　　羅卡生活，智慧開啟

　　在資源能源越來越緊張、環(huán)境污染越來越嚴重以及人口紅利逐漸消失的當下，產業(yè)轉型升級已經成為必然趨勢。在走向綠色發(fā)展，實現中國高端制造、精品制造的品質升級之路上，海格“羅卡之夜”將注定成為新時代的關鍵腳注。有業(yè)內人士評論稱：“海格‘羅卡’為我們搭建起了一個開放的思路平臺，讓所有人一起體驗對綠色未來的愿景。“羅卡”生活的展開，是一種品質生活的提升。”

　　自成立以來，海格客車便以遠見卓識的戰(zhàn)略眼光一直創(chuàng)新引領發(fā)展。從海格智慧客車的開啟，到今天的“羅卡”生活，技術與品牌并驅的海格客車始終站在行業(yè)前端。

　　2003年，以金龍為背書的“海格客車”成功躋身國內客車業(yè)一流品牌之列，海格客車行業(yè)首創(chuàng)“安全為本”的主張，作為海格的獨有標簽成為中國客車品牌初創(chuàng)階段的重要標志。2010年，海格客車基于“車聯網”、汽車電子集成創(chuàng)新等智能技術探索應用，以前所未有的創(chuàng)新意識在行業(yè)率先構建起“智慧客車”產業(yè)生態(tài)圈。

　　2016年，“羅卡生活，智慧開啟”，一個由海格倡導的“羅卡”出行理念正在走入尋常百姓家。

　　海格“羅卡”文化構想中不僅是對自身品牌意識的提升，更是對未來產品定義、規(guī)劃、研發(fā)設計、生產制造、品控等方面做一系列未來的思考與改變，而海格“羅卡”文化也將在全社會加速構建起綠色交通生態(tài)圈。“羅卡”這一朗朗上口、貼合B2C全民傳播的品牌理念，正在加速喚醒全民進入低碳出行、低碳生活的新狀態(tài)。

　　與國家低碳城市的發(fā)展理念相契合，在海格“羅卡”的新能源都市云計劃中，讓城市因為新能源更美好，一個由新能源低碳生態(tài)模式營造的社會環(huán)境正在加速形成。在城際，有海格插電式混動公路車的全方位解決方案;在市內，有新能源大巴和公交車作為人們上下班的通勤車輛。在日漸增長的購物需求下，海格為美好城市傾力打造的純電動大物流車也將大大提升城市物流的“羅卡”水平。在海格“羅卡”新時代，豐富的新能源解決方案將全面滿足城市最后一公里的微循環(huán)巴士和物流配送、城市區(qū)間大容量公交及城際道路運輸的需求。同時，海格也將與新能源配套企業(yè)建立充電站或充電樁，滿足城市新能源車的運營需求。

　　當城市新能源交通四通八達，當“羅卡”使命意識時刻植根在我們的心底，倡導公交優(yōu)先，實現全民綠色出行也就成為自然而然的趨勢了。

　　綠管家2.0綠色價值新高端

　　在海格“羅卡”理念的推動下，新的未來即將來臨。根據“羅卡”的宏圖愿景，海格將聯通產業(yè)上下游，為全國道路客運單位、城市規(guī)劃管理者、市民百姓，構建高效的綠色生態(tài)運營系統。

　　而支持這一綠色發(fā)展理念的綠管家2.0時代也由此開啟。全面升級后的綠管家2.0新能源整體解決方案，不僅為客戶帶來車型的升級和管理的升級，還將打通產業(yè)鏈技術協作。

　　羅卡生活，引導城市居民生活新方式

　　在產業(yè)鏈上游，以國軒高科、中航鋰電為代表的電池廠家，以精進電動、大洋電機、上海電驅動為代表的電機廠家，將與海格客車達成低碳聯盟戰(zhàn)略合作，圍繞“羅卡”展開全方位、多層次的合作。而通過這種與上游供應商的深度協作，電池、電機、電控三大核心集成系統將實現更高效、更安全運營，為用戶帶來更強有力的技術力量支持。

　　同時，在海格客車倡導的客車行業(yè)低碳聯盟共同協作下，更安全、更先進的技術創(chuàng)新成果正在逐漸涌現。在社會各界關注電池安全技術發(fā)展中，海格新能源車輛將在行業(yè)內率先使用硅油液外循環(huán)技術，將電池浸在硅油中，保持電池工作溫度，使電池以更安全、更高效的方式工作。

　　對于運營單位而言，在海格綠管家2.0解決方案的精心呵護下，“羅卡”價值將得到最大精彩綻放。在海格綠管家2.0提供的新能源產品解決方案中，海格混合動力公路客車將為運營單位帶來燃料成本降低20%以上的節(jié)能效益。而選用混合動力公交車型，燃料成本能夠降低40%-50%。選用純電動車，燃料成本會降低三分之二，企業(yè)運營經濟效益將得到大幅度提高。

　　與此同時，在海格綠管家2.0時代，運營單位不僅可以通過大數據的方式對新能源車輛的運營、安全進行遠程管理，還可以用大數據為車隊的管理、公司的運營乃至優(yōu)化乘客體驗提供科學支撐。

　　“羅卡“正在改變我們的生活，隨著《中美元首氣候變化聯合聲明》的發(fā)表與《巴黎協定》的簽署，全國碳交易市場將會在2017年建成，目前國家發(fā)改委已在北京等城市展開碳市場交易試點。以北京公交為例，2013年采購3155輛LNG公交車輛替換62條線路中的柴油車輛。根據核算，此舉可以減少12萬噸碳排放，相當于為企業(yè)增加兩百余萬元的凈利潤。

　　如今，海格“羅卡”計劃已經在蘇州率先展開。根據“羅卡”蘇州城構建計劃，海格將協同與蘇州的供電、保障房、充電樁、小區(qū)、公共停車場等相關單位展開全方位合作，建設充電設施，積極為全面提升蘇州這座文明古城的羅卡水平作貢獻。

　　相信通過海格客車的努力，下一個“羅卡”之城離我們不再遙遠。