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　　從1到10000，比亞迪全面布局新能源事業

　　數字雖然枯燥，但往往是最有說服力的，1到10000是中國綠色公交發展的軌跡，在比亞迪全球第1萬輛純電動客車的背后，可以窺見到中國綠色公交發展的軌跡，也可以看到全球公交電動化的足跡。2010年9月，比亞迪首輛純電動客車在長沙基地下線，標志著比亞迪正式進軍商用車領域，并開始了純電動客車的商業化運作。比亞迪K9純電動大巴是繼F3DM、e6之后的“新動力、新概念”電動車，真正實現了零排放，這是比亞迪一直崇尚的“綠色、環保、科技”理念的實踐。如今，比亞迪已開發出K9、K8、K7、K6等純電動公交系列，C9、C8、C6等道路客運客車系列及雙層大巴、鉸鏈式大巴等，覆蓋7-18米產品，提供多種配置選擇，滿足客戶在路線、載客、續航等方面的不同需求。

2010年9月30日，巴菲特、芒格、比爾·蓋茨為K9下線剪彩

　　比亞迪全球第1萬輛純電動客車下線是中國綠色公交發展道路上的里程碑事件，它的背后是比亞迪多年來在新能源汽車領域的堅定前行。比亞迪歷經多年的沉淀，積累了豐富的純電動公交成功規模化運營經驗，新能源公交車的品質得到了市場認可。在2015年，比亞迪純電動公交車全年累計訂銷超過7500輛，全部為8米以上純電動客車，并蟬聯純電動大客車(10米以上)銷量冠軍。

　　放眼全球，比亞迪促進公共交通電動化發展

　　多年來，比亞迪一直是全球綠色公交的開拓者。2010年11月，比亞迪在全球首次提出公共交通電動化解決方案，通過“純電動大巴+純電動出租車”的組合，來代替傳統燃油公交車和出租車，率先在公共交通領域實現電動化。在全國各大重要會議上，都可以見到比亞迪聲影：2011年深圳世界大學生運動會、2014年南京青奧會、2015年大連夏季達沃斯論壇… 比亞迪純電動客車也成為了流動的“綠色”名片。

　　在海外，比亞迪純電動大巴已然成為了“中國制造”的代名詞。早在2011年10月，比亞迪在美國加州洛杉磯建成北美總部。2013年5月，比亞迪在美國加州蘭開斯特建設電動大巴和電池工廠，并于2014年4月迎來首臺純電動大巴下線。2015年2月，K9純電動公交車漂洋過海，成功登陸日本東京，成為首個成功進入日本市場的中國汽車品牌。2015年6月，在馬來西亞總理納吉布的見證下，由比亞迪15輛純電動大巴組成的全球最大電動BRT公交系統正式投入馬來西亞。2015年11月，35輛純電動機場擺渡大巴在荷蘭機場投放運營，成為歐洲最大的一支純電動大巴車隊。

　　比亞迪新能源事業可謂是全球開花。值得一提的是，2015年10月，在習主席訪英期間，比亞迪制造的全球首輛純電動雙層大巴在英國倫敦蘭開斯特宮亮相，主席親自登上比亞迪純電動大巴，并見證比亞迪與英國最大的客車制造商ADL簽署協議，拿下6.6億英鎊大單。

　　隨著第1萬輛純電動大巴的下線，比亞迪將不斷提升產能和產品品質，并加速推廣應用，使人們的出行更加綠色環保。未來，比亞迪商用車將緊抓百年一遇歷史性機遇，實現新能源汽車事業的新跨越。