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    2015年10月15日，兩年一屆的Busworld世界客車博覽會如期在比利時小鎮Kotrijk隆重舉行。這是一個優秀的中國客車企業學習的平臺，自我挑戰的平臺。宇通客車也來了，伴隨著宇通客車在歐洲市場耕耘成果，由宇通客車法國經銷商DCG與宇通客車聯合組織策劃和展覽傳播活動，規?？涨?，這將發出怎樣的信號？

　　宇通客車歐洲參展的重點包括，室內部分：ZK6121HQ（加高）旅游（手動箱）、ZK6101HQ校車自動箱、新12米高端旅游車、ZK6128BEVG純電公交。室外部分：ZK6121HQ（加高）旅游自動箱、ZK6101HQ城間車手動箱、ZK6938HQ旅游車手動箱、ZK6938HQ校車手動箱。其中重點參展車型為ZK6128BEVG純電動公交、12米高端旅游車、ZK6121HQ加高版旅游車，并舉行了揭幕儀式。重點在于符合歐洲標準的旅游客車、校車、純電動公交車。其中，旅游客車與校車作為傳統的當前市場，目前看來有望獲得10%市場份額。

　　宇通客車海外營銷公司副總經理常浩發布致詞，重點闡述了擁有60多年歷史的宇通客車在中國過去幾年的變化，包括新工廠、工藝、技術、市場（銷量、客戶合作案例，特別是宇通在歐洲市場的變化）等。常浩談到，宇通客車非常重視歐洲市場發展，宇通客車為歐洲市場車型進行重要改進研發，以適應當地的使用環境；宇通客車為歐洲車型進行專線生產，保證客車工藝水平達到歐洲同行水平。

　　常浩致詞中談到，宇通將攜手歐洲優秀的合作伙伴一起服務歐洲市場，共同打造適合歐洲市場的產品。同時，宇通也在積極地構建全面的服務網絡體系，為歐洲客戶創造最大價值。1.宇通將針對歐洲市場，開發符合目前市場趨勢的高端旅游、公交和客運產品；2.根據歐洲市場要求，推出純電動及燃氣等新能源產品。宇通客車還將進一步提升服務網絡的響應速度，保證配件，打造良好客戶口碑。

　　而在歐洲熱議的新能源客車中，宇通客車一步到位地以“純電動公交車”為市場重點，沒有混合動力過渡性產品。是否采用宇通新能源客車，在法國公共交通界，爭論不斷，宇通的觀點是：做好自己的產品，做足自身形象。在歐洲展覽會，宇通客車重點推薦純電動客車，宇通客車在法國的獨家代理服務商DCG公司董事長皮埃爾先生介紹，在2016年3月，宇通將入圍提供為RATP純電動客車試運營，與歐洲的四輛新能源客車在同一公交線路上比試“武功與耐力”。這也將其成為未來批量采購入圍的依據。


　　“Now it is time to take a new step into the future”（筆者譯：是時候邁出未來新的一步），這是宇通客車本次參展的主題，也是皮埃爾先生的心聲，意味深長。

　　一方面，皮埃爾先生與宇通客車的緣分經歷了十年的歷程，雙方的合作誠意與合作互信已經建立在一個相當好的水平上。皮埃爾先生說,合作的誠意不是語言那么簡單，協議也是永久的通行證。彼此讓對方可以相信、可以感知的信任才是王道。無論多么不簡單，我們最后還是學會了怎么合作，學會了相信對方。皮埃爾說，他已經把他的兒子送到宇通工作，學習漢語，完成他這一代人完成不了的工作。建立在如此基礎上，皮埃爾認為：宇通與DCG，是時候為著更宏偉的目標邁進了！

　　另一方面，對于歐洲客車市場來說，法國政府也非常重新能源公共交通發展，談到對新能源客車的扶持政策，現在法國政府很想做，但不清楚該如何做，他們也很想像中國一樣采取扶持政策，但目前為止政府還沒有實質性的政策出臺，巴黎在法國有表率作用，但趨勢表明，巴黎的柴油車會越來越少，因此法國的未來會發展更多的新能源車。

　　皮埃爾先生說，中國政府已經在新能源客車方面進行了許多有益的嘗試，克服了大量研發與運營過程中的難題，宇通客車在新能源客車技術與應用方面積累了豐富的經驗，這是宇通客車進入歐洲市場的王牌，歐洲公共交通也需要這張王牌。盡管歐洲用戶及歐盟客車制造商對引進宇通新能源客車還有不少爭論，但爭論無益，是時候邁出未來嶄新的一步。

 

　　發布會后進行的專訪中，宇通客車海外市場部副部長常浩說，我們已經為進入歐洲市場做好了充分準備。宇通客車通過充分調研，了解了客戶的需求，了解了競爭對手的情況，最終選擇出合適的產品推向歐洲市場，現在宇通客車在歐洲已經邁出了第一步。我們也非常關注歐洲新能源客車的發展,宇通客車將提供經過市場檢驗的新能源客車，提供成體系的服務，所以宇通客車這次車展推出E12，這是宇通在歐洲真正的未來，也是大家真正關注的對象。

　　宇通客車與DCG公司聯合參展的，不僅僅是當前產品，還有合作的誠意，更有歐洲公共交通的未來。

　　常浩表示，宇通客車致力于以負責的大企業的形象登陸歐洲市場，參與到歐洲綠色舒適公共交通服務中來。