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    對于電動巴士來說，最大的問題在于續航里程的局限性。現在，一家美國公司推出了一種車型，據稱可以實現250英里（402公里）以上的續航里程。這款稱之為“ProterraCatalystXR”的車型據稱在40英尺（12米）規格通勤巴士中具備最佳的能耗表現，相當于22mpg（百公里12.8L）。

　　電動巴士已經在全球多個地方投入使用，只是該領域尚處在發展初期，性能表現有待進一步提高。

　　這輛電動巴士可實現400公里以上的續航里程關閉自動播放相關專輯推薦視頻：

　　Proterra表示，他們希望最終能夠推出適合全美各種通勤線路和需求的產品。而根據一份稱之為“綜合通勤規范”的文件中的數據顯示，全美范圍內，此類城郊線路總長一般在200英里（322公里）以內，這也就意味著CatalystXR完全能夠滿足大多數此類線路的運營需求。

　　該車型采用了一種全新儲能技術，通過8個電池組實現了257kWh的容量。據公司方面表示，他們不僅在電池技術方面做出了改善，同時也在盡力提高車輛本身的能效表現，流線型車身由碳纖以及高級復合材料打造，使其具備更強的空氣動力學表現。

　　在30mph（48km/h）的平均時速下，CatalystXR實現了258英里（415公里）的續航里程，平均能耗為0.8kWh/英里（0.5kWh/公里）。

　　該續航里程要明顯強于比亞迪電動巴士的155英里（250公里），后者被認為是目前此方面表現最佳的車型之一。此外，基于上述測試結果，Proterra相信，如果采用10個電池組的配置方案，也就是總容量321kWh，那么巴士在一次充電后有望實現300英里（483公里）的續航里程。

　　ProterraCatalystXR是在米其林的勞倫斯試驗場測試并獲得上述結果的。