時代電動在行動 零排放倡議半年記
2014年12月1日,時代電動董事長申宇翔在湖南株洲發(fā)布了“零排放公共交通倡議書”,倡導(dǎo)全行業(yè)以“零排放公共交通”為行業(yè)發(fā)展使命。時光荏苒,半年匆匆,昔日的時代電動已經(jīng)在國家戰(zhàn)略主導(dǎo)下,以更高的姿態(tài),踐行公共交通零排放的行業(yè)倡議。
接下來,就讓記者就帶著大家一起回顧這半年來,行動中的時代電動如何推動公共交通零排放的吧!
時代電動發(fā)起零排放倡議書
在互聯(lián)網(wǎng)里暢游
我國正處于新時代互聯(lián)網(wǎng)科技爆發(fā)的時期,互聯(lián)網(wǎng)+客車的概念也給零排放交通的智能化發(fā)展插上了飛向更高的翅膀。2015年時代電動成為國家級“智能化工廠”重要一員,擁有先進(jìn)的底盤、車身、涂裝、電泳及總裝生產(chǎn)線,信息化管理系統(tǒng)以及現(xiàn)代精益制造體系。隨著新能源客車智能化工廠的順利實施,時代電動以打造高質(zhì)量、高效率、短交期的新能源客車柔性、混流定制化制造體系為目標(biāo),將集成應(yīng)用PLM、MES、WMS、ERP、云智通系統(tǒng)、售后服務(wù)系統(tǒng),實現(xiàn)從設(shè)計、工藝到管理、制造、物流、服務(wù)等環(huán)節(jié)的集成優(yōu)化,全面提升新能源客車的研發(fā)、制造和服務(wù)水平。
因此,在政策支持下,時代電動作為中國中車旗下的新能源客車企業(yè),借國家產(chǎn)業(yè)升級之勢,也成為踐行新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)責(zé)任的典范。
時代電動智能化工廠電泳車間
核心技術(shù)是競爭力
為此,時代電動潛心科研,不斷推出包含前沿科技的亮點產(chǎn)品。以核心技術(shù)做為突破點,提升自身競爭力,不斷贏得市場親睞,并為綠色科技的突破性發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
時代電動8米純電動客車
2015年,時代電動一款8米純電動公交進(jìn)入湖南株洲縣、廣東梅州市。這批國內(nèi)首創(chuàng)的純電動“超級巴士”搭載永磁直驅(qū)電機,有效提升了整車動力,賦予了該車強勁的爬坡能力。它的車載儲能系統(tǒng)采用了適合公交運營的快充技術(shù),10分鐘充電時間,比手機充電還快,這一技術(shù)的應(yīng)用成為業(yè)界先驅(qū)。同時,時代電動也將獨有的高鐵技術(shù)應(yīng)用于新能源客車的研發(fā),讓高鐵級的整車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)大大提升了電氣系統(tǒng)的可靠性。
此外,時代電動研發(fā)的另一款12米增程插電式氣電混合車型更是亮點紛呈,全車采用全承載、電泳工藝,全工況范圍內(nèi)具有純電動車輛平等的平順性和舒適性。實際數(shù)據(jù)顯示,該車輛綜合能耗更是較傳統(tǒng)車降低60%、顆粒物降低90%、氮氧化物降低75%、二氧化碳降低50%。在城市運營中有效的降低排放,為綠色城市交通增添助力。
2015年3月,中國重汽成都王牌商用車公司與時代電動簽署《新能源商用車戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,雙方將在未來合作過程中,充分發(fā)揮各自領(lǐng)域中的資源優(yōu)勢,共同聯(lián)合開發(fā)新能源車輛,互相開放市場信息,加強技術(shù)溝通。可以預(yù)見的是,時代電動在“零排放公共交通”計劃的指引下,正向著市場和技術(shù)深處進(jìn)發(fā)。
時代電動獲得市場批量訂單
市場才是硬道理
市場和用戶是企業(yè)生存的根基,也是企業(yè)不斷成長的生命源泉,時代電動在順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢、專注技術(shù)前沿的投入在近些年不斷得到市場的積極反饋,不斷開創(chuàng)出企業(yè)發(fā)展新篇章。
2015年前6個月,時代電動訂單增量與去年同期相比增加了近100%。八年時間,產(chǎn)品已服務(wù)近30個城市,并實現(xiàn)批量出口,已具備與世界一流企業(yè)同臺競技的水平。
由此可見,投身制造能力,攻堅技術(shù)、專注用戶需求的企業(yè),必定會贏得市場的親睞,時代電動純電動客車走入的市場范圍越來越廣,受到的認(rèn)可度也越來越大,在踐行“零排放公共交通”的路上,乘著國家政策的春風(fēng),同時憑借獨特的技術(shù)優(yōu)勢,時代電動越走越遠(yuǎn),路越走越寬。在“零排放公共交通”發(fā)展的半年考中,毫無疑問,時代電動是零排放技術(shù)的極限挑戰(zhàn)者,更是清潔交通發(fā)展的堅定擁簇者。
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