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　　由財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合起草的《2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策方案》，正式對(duì)外征集意見(jiàn)。公示期為2014年12月30日-2015年1月30日。

　　根據(jù)方案細(xì)則可以看出，此次政府對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策與以往有所不同，其中，純電動(dòng)客車(chē)將按照能量消耗量補(bǔ)貼，雙源無(wú)軌電車(chē)和快充純電動(dòng)客車(chē)將獲得補(bǔ)貼。另外，方案還對(duì)燃料電池車(chē)分車(chē)型作出了明確的補(bǔ)貼，對(duì)納入中央財(cái)政補(bǔ)助的新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)作出明確要求。

　　據(jù)悉，此次補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素確定。其中：純電動(dòng)乘用車(chē)按照續(xù)駛里程、純電動(dòng)公交客車(chē)按照能量消耗量、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)按照電池容量大小分檔予以補(bǔ)助，超級(jí)電容公交客車(chē)、燃料電池汽車(chē)等車(chē)型采取定額補(bǔ)助的方式。

　　為加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)降低成本，2016-2020年除燃料電池汽車(chē)外其它車(chē)型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中：2017年純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%，2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%。