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    近期，世界品牌實驗室（World Brand Lab）在北京發布了2014年（第十一屆）《中國500最具價值品牌》排行榜。“海格”在本屆排行榜中，總排名第134名，品牌價值為144.92億元。這已是海格品牌連續第7年上榜。從2008年初登“中國500最具價值品牌”榜開始，海格品牌價值逐年提升，已從當年的60億元發展到如今的144.92億元。

    作為行業內成長速度最快的企業，蘇州金龍海格客車可以說是民族客車品牌的一個典型代表，不僅注重企業文化，更注重通過科技創新幫助客戶提升管理水平，增強客戶體驗，一次次引領行業的轉型升級。

    以創新科技開啟客車中巴文化新紀元

    2001年前的中國客車中巴市場，被前置中巴車型所壟斷。前置中巴采用卡車底盤，配置較差，安全性和乘坐舒適性欠佳。此時，國家已推出客車等級標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325-1998），無論是政策引導還是市場需要，都對高等級旅游和客運客車有強大的市場需求。海格擇機而動，推出以先進科技打造的滿天星車型，引領了高等級旅游和客運汽車市場的快速發展。海格滿天星客車在行業內首家創新性引入專用客車底盤和大馬力發動機，并把六氣囊懸架和盤式制動器應用在中巴客車上，在為行業帶來強勁安全動力和舒適乘坐體驗的同時，通過合理的設計和匹配，打破了大馬力發動機費油的傳言，開啟了客車行業大馬力客車反而省油的嶄新時代。

海格客車廠門圖

    海格滿天星車型在2002年銷售5191輛，是當時惟一一家單一產品年銷量超過5000輛的客車企業，至今這一神話還無一企業打破。海格重新定義的后置大馬力中巴客車，開啟了中國客車中巴文化的新紀元。

    以安全科技樹行業“大安全觀”

    隨著我國經濟快速增長和高速公路的不斷發展，人民出行的要求也愈加強烈，乘客對安全出行也越來越重視。

    2003年，海格客車在行業首家確立以“安全”為核心的品牌訴求。5A全程安全護駕系統，20大安全裝備等眾多主被動安全先進科技呈現在公眾視野。海格不僅在客車主被動安全裝備、安全設施、安全標識上下足功夫，還發布行業首個“安全白皮書”，并舉辦“安全之旅”、“安全大講堂”等，把海格多年積淀的安全知識向行業、客戶、駕駛員、乘客等多個層級宣講，通過科技構筑“人、車、企、管”的“四位一體發展鏈”，把單純的產品安全提升到更高層次的行業安全意識鏈的打造，樹立了客車行業的“大安全觀”。

    以信息科技引領商用車邁向車聯網新時代
 

    2010年，海格推出G-BOS智慧運營系統，開啟了中國商用車車聯網元年，引領道路客運邁向車聯網新時代。

    G-BOS是海格客車創新探索“車聯網”應用技術，歷時三年首倡研發的，整合、集成CAN總線技術、汽車電子、信息技術及IT技術等尖端科技，為客車運營商量身定制的整合人、車、線三大要素的智慧運營管理系統。通過持續升級，支持北斗GPS雙模模式，是行業唯一四合規的智慧運營管理系統，目前已在全國2000多家道路客運企業成功應用，市場覆蓋率已達60%以上。

海格客車總裝車間圖

    蘇州汽車客運集團單建華董事長用“一是試得早、二是上得穩、三是推的快、四是用的深”來評價集團使用G-BOS的情況，通過使用G-BOS油耗管理功能，下屬分公司部分車輛節油率平均降低4.15%；通過使用車線匹配功能，吳中公交公司55路公車線節油率實現平均降低7.21%。 G-BOS系統實現了管理與技術的雙重節油，根據蘇汽集團機務處的統計分析，實現節油率平均達到8%左右。

    在交通運輸部舉辦的以G-BOS推廣為核心的全國道路客運“海格智慧”科技助力行動中， 參與“海格智慧大講堂”的客運企業達1800余家，包括各級運管機構、道路客運企業的領導和代表在內的5000余人，對安全節能知識的宣貫起到了積極的推動作用。共有27個省（區、市）、96家企業、1288輛營運客車、734名駕駛員在各自的實際運營崗位上報名參加科技助力行動，通過對參評企業和駕駛員兩期運行數據的對比分析，百公里油耗平均降低5%、影響安全駕駛的不良駕駛行為指標80%以上得到明顯改善。

     交通運輸部馮正霖副部長評價到：首屆科技助力行動的成功舉辦，是現代科技手段對于道路客運業發展的重大支撐，在行業內產生了良好反響，充分展示了堅持科技進步對促進道路運輸健康發展的推動作用，有力推動了道路客運行業管理水平的提升，有力推動了道路客運企業減能耗、保安全、增效益，有力推動了營運車輛駕駛員提高科學駕駛技能，有力推動了行業營造濃厚科技應用氛圍。

    G-BOS基于安全和節能，是對安全和節能的再次升級。政府和市場的認可也是對海格致力于技術創新、致力于傳播安全和節能解決方案的一種回報。

    以ISG技術倡導綠色智能運營新時代

    近年來，霧霾迷城日益嚴重，交通運輸行業更面臨能源高速消耗，油價高企不下，高鐵航空圍堵，運營成本上升，節能減排壓力巨大的逼仄。低碳運輸、采用新能源客車已成當下發展的必行之道！

    海格運用整車輕量化設計、智能管理等十幾種新技術，不僅做好傳統柴油客車和清潔能源客車的節能減排工作，更研發行業領先的ISG直驅混聯插電式新能源客車，倡導智慧節能運營新理念。采用ISG技術，燃料成本可下降40%，PM2.5排放直降90%以上，采購價格和普通柴油（AT）車相當，相當于用傳統客車的價格就可以購買新能源客車，并能有效減輕駕駛員勞動強度。

    2014年1月，常州公交集團采購10臺12米海格插電式混合動力客車，通過在當地14路公交線路近半年的運行，以高穩定性和低油耗的表現令客戶十分滿意。湖南邵陽汽運引進海格新能源客車后，修理費下降25%，收入增加30%。

    以移動互聯科技打造客車移動互聯新時代   

    2014年5月14日，海格在京發布云戰略，眾多互聯網大佬站臺助陣。海格宣布出廠的24座以上公路客車全部免費加裝云系統。這種頗具互聯網草根精髓的四個免費，一經推出，盛況空前。三萬臺設備，在短短半個月內被市場爭搶一空。造成這一轟動效應的，是市場的剛性需求，是乘客體驗帶來的客戶黏性，是上座率的明顯提升，是為客車運營商贏得更多的乘客。根據實際運營的效果來看，安裝WIFI設備的大巴，一個月內的售票量比同期提高了20%左右。在票價相同、車況類似的情況下，許多乘客寧愿晚一小時，也會選擇有免費無線網絡的車輛乘坐。而以嗅覺敏銳著稱的騰訊、阿里等眾多互聯網大佬，自然不會錯失每年高達400億人次的客流量所帶來的巨大商機。

    海格攜手供應商、運營商、平臺商、內容商，通過對車聯網的深度開拓和整合，分享線上、線下數據流動與交互帶來的無限商機，把移動互聯導入車廂，根本上是利用移動互聯科技打造的一種全新的云產業鏈，這種商業模式的創新，以及被植入了 “互聯網思維模式”芯片的客車，必將成為一個價值倍增器，一個發酵劑，一座充滿商業機會的金礦。

    科技創新是品牌常青的不竭動力，海格正是多年來堅持在科技創新方面持續投入，一次次助力道路運輸業的綠色可持續發展。并以此夯實了產品品質，豐富了海格品牌內涵，助推海格一次次獲得飛躍式發展。