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    蘋果憑借不斷創新的用戶體驗重塑了手機產業，谷歌秉承“以用戶為中心，其他一切水到渠成”的理念改變著人們的生活方式，新浪微博在用戶體驗上借鑒創新，成為炙手可熱的產品，甚至海底撈也向人們展示了關注用戶體驗可以為傳統行業帶來怎樣的改變。

    都說用戶體驗重要，但是究竟有多重要、用戶體驗的價值究竟如何衡量，卻是一個無法回避、又很難回答的問題。不論產品還是服務，如果能夠為消費者傳遞有益的體驗，其價值就可以在一般的產品服務之上得以體現。價值的大小取決于消費者自身的需求，只有消費者本人才能決定通過購買將獲得什么樣的價值，也只有消費者本人才能明晰是否物有所值。人們可以從不同的角度，不同的層次來感知和認可價值，但是無論企業生產的產品質量多么優越、提供的服務多么上乘，如果不符合客戶的需求，其價值也不會很高。

海格G-BOS 7大功能

    海格G-BOS智慧運營系統的上市拉開了中國客車車聯網應用的大幕，更重要的是創新了用戶體驗價值。G-BOS給用戶帶來了什么價值體驗？其價值滿足用戶需求嗎？它能改變傳統的客車業嗎？

    滿足需求實現體驗價值

    分析客運管理難題，我們可以發現，雖然難題很多，但主要矛盾集中在“人、車、線”三個核心上。如何科學有效地管理駕駛員？讓傳統的事后監督變成適時監督；如何準確及時地了解車輛運行狀況？使車輛的故障診斷和維護保養了然于心；如何才能根據不同的線路進行車輛的匹配？讓車輛的配置與實際路況完美契合。

    G-BOS的出現正好抓住了客運企業的管理需求，通過對采集的海量數據挖掘，生成各種直觀的明細報表，真正做到運籌帷幄之中，決勝千里之外，使以往的管理難題變得迎刃而解。在記者過去三年來對使用G-BOS的客運公司采訪中，沒有一個不說它的好。印象最深刻的是，當記者去四川亞細亞運業公司采訪，平常不怎么拋頭露面的李董事長聽說是了解G-BOS的應用，非常高興地與記者談了幾個小時，還親切地把G-BOS叫成“路博士”。

海格G-BOS II代顯示屏

    密蘇里大學哥倫比亞分校的營銷學教授，材料學領域的知名學者Richins認為：“人們需要的不是產品本身，而是產品給人們帶來的撫慰與快樂，完成新任務的高效與便捷，以及炫耀性消費贏得的他人的尊重。”這說的是因使用和擁有一項產品和服務而獲得的好處，即為客戶帶來的個人意義。G-BOS無疑給客運管理者完成管理任務帶來了高效與便捷，所以深受他們的喜愛。

    對于被監管的駕駛員呢？他們能喜歡G-BOS嗎？在G-BOS最初的推廣中，很多人擔心會遭到駕駛員抵觸。事實證明，絕大多數駕駛員經過短暫的不適后，最后都非常認可，因為G-BOS讓他們的表現能夠以科學的數據進行量化，對他們提高駕駛技能帶來切實有效的幫助。

 
    自我實現升華需求層次

    從馬斯洛的層次需求理論中我們可以看到，人們首先要滿足基本的生理需求，在此之上要滿足安全、社會認可和尊重需求，最高層次則要滿足自我發展和自我實現的需要。如果說客車滿足了客運企業生存的需求，那么服務則滿足了中等層次的需求，而G-BOS則可以滿足最高層次（自我實現）的需求。

    客運企業基于G-BOS這一平臺，可以全面運用信息技術和網絡技術，實現管理創新，重塑運營管理體制，完成從工業化向信息化的轉變，幫助運營商以科學管理替代經驗管理，以動態管理替代靜態管理，以定量管理替代定性管理，以過程管理替代結果管理，使用戶在激烈的客運市場競爭中提高服務質量，降低成本，增強企業的科學決策與競爭能力，企業轉型之路也因此更為開闊，這不正是滿足了企業自我實現的需求嗎？

    在2011年由交通運輸部舉行的“全國道路客運‘海格智慧’科技助力行動”中，經過“公開、公平、公正”的評選，最終評選出47家科技應用先進企業、100名安全節能駕駛能手、25家優秀管理單位及4家特別貢獻獎，獲得交通運輸部的表彰，使他們自我實現的需求進一步得到強化。

    直觀簡潔創新價值體驗

    隨著交通運輸部、公安部對車載終端行業監管力度的加大，相關的行業標準和規定的出臺，客運企業對車載終端的行業合規性需求越來越高。與此同時，資訊飛速傳播的信息化時代，使大家的時間越來越碎片化，客運企業領導需要更直觀簡潔的數據報表；駕駛員對提示自身能力的強烈需求，要求在車上就能看到前一天的駕駛行為打分。

 海格G-BOS II代行車報告

    面對新的用戶需求，G-BOS II代智慧運營系統應運而生。據記者觀察，G-BOS II代以“合贏之道”為主線，以“標準合規、經濟合算、易用合心和增值合作”為四大價值支撐，創造客戶價值新體驗。

正如廣大用戶所期望的那樣，G-BOS II代把管理提前了，開發了更多的人機交互功能，用戶體驗更加親切合理，被尊重的感覺更強烈。小小終端涵蓋了語音播報、助駕提醒、油耗顯示等信息。新增加的行車報告省去了駕駛員收車后跑監控中心的勞累。每天開機時，車載終端能顯示前一工作日的車輛運行數據及駕駛員的操作信息，駕駛員坐在車里就能知曉自己昨天的駕駛行為和駕駛信息，包括總里程、總油耗、平均油耗、平均車速等信息，還有評分。

G-BOS II代更易上手的平臺使用操作，使海量數據可以一目了然，II代網站創新建立了可視化管理看板系統，通過數據分層顯示，直接將最常用的運營、安全和機務三大類數據推送到桌面，為管理者提供最大便利。還首次實現運營、安全和機務三大管理模塊的系統評分，直觀顯示管理結果。

蘋果的成功告訴人們，簡單勝過復雜，好的用戶體驗是價值的最好回應。消費者購買的不是平臺，不是標準，更不是企業所謂的什么戰略，他們要的是滿足需求的體驗，而這種需求的終極目標是滿足自我實現的價值。由此觀之，G-BOS的成功不是偶然，而是必然！