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    2013年7月4日，第五屆全國交通運輸行業職業技能競賽--"金龍龍翼杯"隆重啟動，大金龍董事長谷濤在啟動儀式現場做了致辭，對龍翼平臺在交通運輸行業技術競賽中的應用信心十足。

大金龍董事長谷濤在啟動儀式現場做了致辭

　　谷濤董事長表示，作為客車專家，廈門金龍始終把自己定位于中國道路運輸事業的建設者和參與者，致力于客車裝備的創新發展。協辦交通運輸行業機動車駕駛員技能競賽，是大金龍的榮譽與榮幸，是行業上下對大金龍的鼓勵和肯定，我們將全力協助組委會，為大賽提供先進技術平臺和一流競賽裝備。

　　"龍翼"系統作為本屆競賽的管理平臺，是大數據時代背景下金龍客車自主創新的行業貢獻，它融合了車聯網技術、智能傳感技術和傳統客車技術，使車輛成為集環境感知、信息交互、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的智能客車，為實現客車安全、節能、高效三大核心利益提供了系統解決方案。

　　那么，龍翼車聯網科技平臺又是如何助力此次駕駛員技能大賽的呢？谷濤董事長從四方面做了詳細介紹。

　　首先是車輛本身，大金龍6129Y5是大賽指定用車，整車采用全承載技術，搭載龍翼系統的多項創新應用，如車道偏離報警系統、前向防撞報警系統、道路自動限速控制系統、節油駕駛提醒系統和智慧驅動控制系統等。

　　其次從安全應用、節能應用和智慧管理三方面，說明龍翼系統是如何應用于本次大賽的駕駛考評。競賽用車裝載的道路自動限速控制系統，能根據實時路況自動限制車速。比賽中我們取消對車速的自動控制，考評駕駛員的安全車速意識，實時監控車輛行駛速度，一旦顯示駕駛員違反了安全車速，就進行扣分考核。

　　我們知道，跟車車距和兩車相對速度是行車安全車距的兩大影響因素。龍翼的前向防撞報警系統在應運于本次大賽考評時，取消了報警功能，將安全的相對車速和車距進行了設定，當駕駛員在實際操作中，對此參數控制不當，系統將根據違規程度進行扣分考核。

　　同樣的，我們車輛配置的車道偏離報警系統，也可以應用于本次大賽的駕駛考評。龍翼車載電腦可以自動識別車道線，監控駕駛行為。如有駕駛員不打轉向燈偏離車道時，原有的報警提醒將自動轉化為行車安全的扣分考核。

　　再次，節油系統也可以應用于本次駕駛考評。所有不利于降低油耗的駕駛行為，如越級加減檔、拖檔行車、發動機高轉速低檔行車均將實時反饋給平臺，記錄在案。

　　此外，谷濤董事長介紹了龍翼管理平臺應用于駕駛考評的優勢。考試系統的主界面分為：駕駛評分標準、各項目累計扣分、違規操作記錄、車速轉速表的同步顯示等多個板塊。如駕駛員在一次駕駛考評中所有駕駛行為的記錄，各項扣分一目了然。

　　同時，龍翼技術平臺對可能出現的投訴、申訴等行為也有充分的考慮。3G視頻錄像的全程監控，將為大賽的考評結果提供有力支持。

　　總之，龍翼管理平臺可以根據所有考評數據，自動生成相應電子文檔，進行統計、計算、評比，將結果自動排名，做到科學、公平、公正。谷濤董事長表示，我們相信，有了龍翼車聯網科技平臺的助力，定能為此次競賽增添科技含量，深入宣貫安全與節能兩大行業主題，打造業內最專業的駕駛技能大賽。同時，龍翼系統的開放性、先進性、靈活性、易用性等特點，可以方便的應用于行業管理部門和客運企業，為客運企業定制個性化的解決方案，為全面提高企業的安全管理水平、運營管理水平、能耗管理水平，做出我們的貢獻。