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    2013北京道路運輸及城市車輛展將在北京舉行，江蘇常隆客車有限公司將攜新開發的純電動客車及新款YS6120SHEV純電動增程式城市客車參加本次展會。充分體現常隆在新技術方面的自主創新豐碩成果。

    此次參展YS6121GBEV系列純電動客車是常隆公司開發的第五代產品，該車集成了電池型電動客車的技術優點，通過整車控制器與電機驅動系統精確配合，實現車輛起步加速供電、勻速行駛一起供電，與國內同類電動客車產品相比具有電池壽命長、動力性能好、制動能量回收率高和續駛里程長等特點。該款客車搭載500 Ah磷酸鐵鋰子電池，在滿負荷開空調的城市公交道路狀態下，續航里程達到220公里，同時具有快速的過電及過負載保護特性，在節能減排方面得到充分體現（每公里耗電僅0.8度），比同類產品節能10-12%。該款客車外形秉承了歐洲傳統方基調造型元素，同時結合純電動客車特點。最大乘員數達到63人；最大總質量17.7噸；最小轉彎直徑18米；空調系統采用頂置整體式電動車冷暖專用空調；駕駛座采用新型集成化多功能空氣懸浮座椅，駕駛操作方便，勞動強度較低，加速平穩，噪音極小。該車進行2萬多公里的各種道路的試驗，性能良好，完全適應現代城市公交的需求。

    YS6120SHEV純電動增程式城市客車是常隆公司開發的一款純電動型混合動力客車。主要針對一線城市公交線路和運行時間過長，為滿足城市公交需求而開發的新一代純電動客車。該款通過增加發動機和電動機裝置，可以在車上直接充電。車里的柴油通過發動機轉化成電能，給車子提供動力。解決了純電動客車因電力不足而無法運行的弊端，大大提高了純電動客車在城市公交的實際運行效率。據了解，這種新型客車給車子充滿電后，可以行駛1000多公里以上。

    該車采用“雙擎動力”系統和最新的鹽酸鐵鋰電池，充電時間只需3個小時，每公里耗電只需1度左右。

    成本分析：該車每公里油耗發電成本僅為1.8-2.0元，與燃油車每公里成本2.8元-3.0元相比，每可節省成本1元，是城市公交極具經濟價值的一款產品。

    據了解，目前大中城市正在加快新能源汽車的投入，以減少城市尾氣排放所帶來的苦惱，而一線城市由于線路過長，運行時間較長一些純電動客車，加上道路擁堵過多，一些大型新能源客車無法滿足其運行，常隆客車正是基于這個市場需求開發出新型的新能源汽車產品，以滿足這些城市公交的需求。該款客車既有混合動力續航里程長的優點，又有純電動客車無污染和綠色環保的特性，其市場前景十分廣闊。一些專家介紹，純電動增程式的問世，將對我國新能源客車的發展，尤其是城市新能源客車的推廣將起到積極的推進作用。