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   2013年3月28日，2013中國（南京）國際客車及零部件展覽會在南京國際博覽中心開幕，本屆展會主題為“綠色發展 創新引領未來”，充分體現出客車行業緊跟社會發展趨勢，追求低碳創新發展的強烈訴求。國內客車業領軍企業宇通客車攜4款設計領先、品質可靠的精品車型亮相展會現場，獲得極高人氣，特別是搭載宇通新一代混合動力系統的節能與新能源車型成為車展現場的焦點，備受與會者關注。

    宇通新一代節能與新能源客車成“明星“

    車展現場，宇通展臺前ZK6125HNG1燃氣客車、ZK6105HG1柴油客車、ZK6120CHEVG1氣電混合動力客車、ZK6559DX3校車四款精品車型依次排開，氣勢宏大，吸引了眾多關注駐足觀看。

嘉賓在宇通展臺駐足參觀

    ZK6125HNG1燃氣客車和ZK6105HG1柴油客車以經濟性、環保性見長。ZK6125HNG1采用采用發動機熱管理技術，先進的動力匹配系統能有效節省燃料，NVH系統設計，發動機懸置隔振、變速操縱輕便。

    宇通ZK6125HNG1燃氣客車

    ZK6105HG1是一款方基調小圓角新造型柴油公交車，通過采用輕量化、低入口、寬通道技術，使得載客能力提升的同時，油耗則明顯下降。ZK6559DX則是業界知名的宇通專用校車“小鋼俠”，車輛骨架全部采用高強度鋼材，封閉籠式骨架結構配合小側撞洞口骨架設計使車輛在遇到碰撞、側翻時能減少車身變形保護車內孩子們的安全；同時搭載校車專用安芯智能管理系統，隨時記錄行車情況，保證車輛的正常運行。在內飾上更嚴格選擇環保材料，從細節呵護學生健康。

宇通ZK6105HG1柴油客車

    尤其值得關注的是，宇通此次參展的ZK6120CHEVG1氣電混合動力客車儼然成為現場的“明星”。據宇通工作人員介紹，這款車型在行業內率先采用高強度鋼，降重不降質，載客能力更能提高20%，是目前擁有最重量級技術的最輕城市客車；同時該車搭載宇通新一代混合動力系統，配備IST智能啟停、HEPS高效液壓助力轉向等一系列節能技術，安全可靠，高效節能，降噪性能表現也十分優異。此前已經在蘇州、鄭州等國內多個城市大批量投入運營，駕駛員普遍反映該車動力性好，起步平穩，操作舒適簡便，尤其是節能效果明顯，平均節氣率高達30%以上。

宇通ZK6120CHEVG1氣電混合動力客車

    而據記者進一步了解，宇通新一代混合動力系統的綜合性能在行業可謂遙遙領先。此代系統采用雙電機強混結構，具有無級變速的特點，綜合了串聯式和并聯式的優點，節油潛力高。尤其是發動機智能啟停功能，目前國內只有宇通新一代系統實現了該功能，發動機在怠速、滑行、制動及低功率需求時會停機，在中國城市典型工況下50％以上的時間發動機都處于停機狀態，節能減排潛力明顯。截至目前，搭載這一系統的宇通新一代節能與新能源多款客車已經擁有在10余個不同城市實際運營的經驗，運行總里程超過2568萬公里，整體效果十分優異。

    千里霧霾催生“綠色中國夢”

    眾所周知，進入2013年以來，整個中國東部從華北到江南都被濃濃霧霾籠罩，從北京到本次車展的舉辦地南京，各城市都出現了不同程度的空氣污染，給人們的身心健康和日常生活帶來嚴重影響，這使得綠色低碳發展成為全國兩會的核心議題之一。

    在今年的全國“兩會”上，溫家寶在政府工作報告中指出：“生態環境關系到人民福祉，關乎子孫后代和民族未來。要下決心解決好關系群眾切身利益的大氣、水、土壤等突出環境污染問題，用實際行動讓人民看到希望。”建設美麗中國，成為整個中華民族的綠色夢想。

    為實現這一綠色夢想，兩會代表紛紛建言獻策，提出整治辦法和措施。其中全國人大代表、宇通集團總裁湯玉祥提交的《關于“加快推廣普及常規混合動力客車，加大純電驅動客車示范規模”的建議》（簡稱《建議》）引起社會各界的強烈反響。《建議》深入分析了造成霧霾危害的原因，并針對當前形勢提出加快推廣節能與新能源客車的建議，以及現實推廣過程中所面臨的問題和執行效果，最后給出新能源公交推廣的具體建議措施，引起媒體和公眾的廣泛共鳴。

    事實上，長期以來，作為客車業領軍企業的責任感就激發著宇通致力于推動實現“綠色中國夢”的努力。

 
    創新發展 助力“綠色中國夢”

    從1999年以自主開發的第一款純電動客車參加世界電動車大會開始，作為中國新能源客車市場的領先者，宇通在新能源客車研發的道路上從未停止前進的腳步，且已經取得一系列技術攻堅成果，“宇通插電式混合動力城市客車產業化技術攻關”、“宇通面向新型商業模式的電動汽車技術攻關及示范”接連入選國家863計劃，展示出強大的研發實力。

    在技術領先的背后是宇通多達80名研發精英組成的專業研發團隊，其中包括9名博士、25名碩士等高級研發人才。這些優異的人才儲備正是宇通持續保持技術領先的“源頭活水”，為宇通超前的新產品研發提供了強大的智力支持和技術保障，形成了“生產、研制、開發、儲備”的良性循環，才有了今天梯隊式的新能源客車產品結構，做到了“人無我有，人有我精，人精我特”。

    投入發展節能與新能源，宇通是務實和全方位的。不僅有領先的技術和人才儲備，而且還從初期就考慮產品的大規模市場化。為此，宇通投資24億元建設產能規模達到1萬臺的，用于生產10-18米的混合動力城市客車和7-14米的純電動城市客車。后期更是追加投資至38.6億元，規模也增至3萬臺，堪稱國內規模最大的節能與新能源基地。專注務實的宇通正在以實際行動推動中國節能與新能源客車的發展與進步，努力成長為助推“綠色中國夢”實現的積極力量。