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    2013年3月27日下午，2013年中國二三線城市公交企業經驗交流會在南京金陵江濱酒店隆重召開，常州公交、山東棗莊公交、廣東中山公交等公交企業領導，恒通電動客車及艾里遜、恒天動力等配套企業代表，媒體朋友及行業專家出席會議，共同為二三線城市公交的戰略發展出謀劃策。

    推動公交綠色發展

   燃料管理是城市公交交通行業的一項重大課題，特別是當今社會能源危機、環境危機的今天，有效提升燃料管理效能，不僅對于發展綠色公交來講具有重要價值，而且對于整個社會來講具有非凡的意義。

二三線城市公交企業經驗交流會在南京召開

   常州公交2012年實施燃料管理改革，取得了較好的經濟效益和社會效益。據常州公交蔡總介紹，2012年常州公交擁有運營車輛2600輛，柴油車1824輛，占73.3%，天然氣車661輛，占26.7%，其中國三柴油車1390輛，占53%。燃料成本占公司總成本的40%。由此可見，節能降耗、建設綠色公交目標任務艱巨，燃料管理改革勢在必行。

   于是常州公交開始了一系列改革措施：首先，2011年7月份，常州公交開始規范車型配置，車型總數由72種減少為48種，實現了主要車型相對統一；其次，公司對運營車輛各車種燃料消耗實績數據進行了系統的分析，而且購進新車型、開辟新線路，經過數月的運營，燃料成本基本穩定，隨后公司引進智能公交，統計數據也更加及時準確；再次，制定管理辦法，將駕駛員的勞動價值作為出發點，以改革方法的正確性、定額標準的科學性、基礎數據的準確性、考核制度的公平性作為原則，制定科學合理的燃油改革方法，加大對駕駛員的獎懲力度。值得關注的是，常州公交立足自身，大膽實施“油改氣”、“柴改汽”，取得了顯著的成績和效果。

    深化內部機制改革

    公交事業要想又快又好的發展，需要所有公交運營企業減負責任，將其作為一項事業來共同推動。棗莊公交劉總也在會上介紹了他們的寶貴經驗。

    棗莊公交成立于1971年，為國有中一型企業，現有職工1600余人，下屬五個分公司及修理廠、加油站、廣告公司、公交賓館等，共有公交線路30余條，日發送班次3900個，日均運送乘客11萬人次。

    2010年，棗莊公交確立了“市民滿意、政府放心、企業發展、職工幸福”的企業發展理念，不斷解放思想，銳意改革、攻堅克服，改變了數十年未變的企業管理體制和分配機制，使得企業風正、氣和、人和，重新煥發出生機和活力，以“快、準、捷、廉、好”為建設運營目標，構建棗莊五區互聯的、縱橫交織，建立總里程127.5公里的BRT快速公交線網，為各組團城區市民出行提供了切實的便利和實惠，有力促進了棗莊同城化發展。

    內部改革的措施主要包括構建適應時代發展需要的分配機制和管理體制；改變運營模式，全面推行無人售票，降低人車比例，精簡人員開支；加大科技投入，提高企業管理水平，降低企業經營成本；提升員工綜合素質；建立員工長效關愛機制，促進和諧企業建設等。

    順勢借勢快步走

    當前，“公交優先”，“綠色公交”的呼聲越來越強烈，公交企業可借勢快速發展，實實在在地為城市快速發展出一份力。

    中山公交是擁有國家道路旅客運輸二級企業資質的企業，以經營城鄉公交客運為主，集長途汽車客運站，出租汽車，公共自行車，汽車修理，公交廣告燈經營為一體的中山市唯一國有法人獨資的交通運輸企業，是中山七城鄉一體化公共交通的主要承擔者和市委、市政府公交優先民生政策的承載體，肩負著全市城區、各鎮區及村莊公共汽車的運輸任務。該公司借助政府的力量大力拓展經營實力，頗受市民好評。

   當然，公交企業的發展不僅僅需要政府部門的關注與支持，還需要客車制造企業、客車零部件企業的大力支持，只有研發生產出節能客車及配套產品，公交企業才能真正讓綠色遍及全國。