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    第七屆中國國際客車大賽于3月23日在南京市國際博覽中心正式拉開帷幕，本屆客車大賽由住房和城鄉建設部科學技術委員會城市車輛專家委員會、中國城市公共交通協會、中國車船旅游協會等單位主辦，展會吸引了26家主流客車企業及100多家國內外零部件企業參會，并邀請了中國汽車報、中國旅游報、客車網、人民公交等50多家報刊、雜志、網站等新聞媒體進行宣傳報道。

　　本屆展會直面2014年南京青奧會和全國公交旅游市場商機，江淮底盤以HFC6703KY1F后橫置和HFC6685KY1D3寶斯通兩款產品參展。

江淮參展的兩款底盤

　　憑借著后橫置底盤獨特的發動機布置方式和寶斯通底盤的高端品質，江淮底盤展場不僅迎來了原國家部委領導的親切慰問，同時也吸引了鄭州宇通、蘇州金龍、中通客車、天津公交、上海旅汽等多家客車企業和終端客戶領導前來參觀，就產品特點、先進性、適應性等與技術人員進行了仔細的交流與探討，同時有不少公交、旅游公司的客戶對后橫置底盤產生了濃厚的興趣，并有進一步合作的意愿。

領導參觀

　　在23日晚上舉行的頒獎晚會上，江淮寶斯通底盤憑借著在高端商務客車市場領先的品牌知名度以及先進的技術、接近完美的品質征服了評審專家組，獲得了"年度最具人氣綠色時尚客車獎（底盤類）"。據悉這是江淮寶斯通底盤在參加各類大型車展中每次必得的獎項之一。

客戶參觀

　　據江淮客車底盤營銷公司技術人員透露，本次參展的寶斯通底盤相比以前又進行了產品品質的7大升級，極大地提高了寶斯通底盤的操控性與舒適性。例如針對制動系統，采用國際原裝進口的摩擦塊，提高了制動系統摩擦塊磨耐里程和更換周期；動轉系統整體升級換代，采用進口軸承，動轉油壺容積增大約30%，動轉系統清潔度標準提高，徹底解決系統異響問題；車架升級，新版車架在沖壓成型和焊接工藝方法進行了升級，提高車架總成的精度，確保前輪定位參數精確度和整車舒適度；后橋升級，后橋主減速器采用進口材料，并增加研齒工藝，將后橋噪音控制到最低水平。精益求精的產品改進，加上匹配全球領先的主要總成件（如萬國NGD3.0發動機、愛信變速箱、法雷奧離合器等），確保了寶斯通底盤的高品質與高可靠性，產品性能不但遙遙領先國內同類型產品，在于國際領先的競品比較時，寶斯通底盤在動力性、噪音控制、產品輕量化、燃油經濟性等方面也占據明顯的優勢。

寶斯通底盤(HFC6685KY1F)

　　本次參展的后橫置底盤，是該公司在2010年天津國際客車大賽上獲得"最佳底盤獎"的后續產品，該產品配置了該公司與美國納威斯達公司的合資公司即將引進的邁斯福3.2升國四發動機，該款發動機動力強勁（118kw），結構精巧，能夠同時滿足后橫置底盤發動機布置與客戶對動力性的要求。該系列產品一經推出，便引起了客戶的高度關注，并在浙江、江蘇等地實現了批量的銷售。

后橫置底盤（HFC6703KY1F)

　　此次展會的召開，極大地提高了江淮公司后橫置底盤與寶斯通底盤在客車底盤行業及華東區域終端市場的知名度，相信隨著產品不斷豐富、市場推廣不斷加強，該系列底盤將會取得更大的市場空間。

江淮底盤榮獲大賽證書與獎杯