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    隨著我國農村大規模撤點并校工作的持續開展，農村學生的上學距離越來越遠，這增加了學生出行的危險。2011年，全國頻繁發生接送學生車輛的交通事故，引起學生重大傷亡，讓人痛心疾首。近日，國務院法制辦出臺了《校車安全條例（草案征求意見稿）》，工信部就《校車安全技術條件》、《幼兒校車安全技術條件》等征求意見，這表明，政府對校車的技術規范及運營安全的關注力度空前。

 
    在全社會關注校車發展的時候，上海申龍也加大了校車的研發工作，力爭盡快推出適合中國國情的較為完善的系列產品。經過對征求意見稿的研究，申龍公司認為，征求意見稿中有關校車的技術規定，大都參照美國或歐洲標準制定。為此，上海申龍決定要加快研發美式長頭校車。今年2月，上海申龍將推出更加智能化的全新美式長頭專用校車，配裝上海申龍全新研發的“全能達”智能管理系統，提高主管部門和運營公司對車輛的監控。

 
    鋼筋鐵骨提供基礎

    目前，上海申龍開發的校車種類已經十分豐富，旗下有SLK6750、SLK6872、SLK6112等多款校車推向市場，用戶反映良好。全新研發的美式長頭校車將覆蓋7~10米車型，能夠滿足幼兒、小學生、初中生的用車需求。

軟硬件護航 申龍校車要當全能管家

    據上海申龍相關技術負責人介紹，校車運行安全涉及多方面內容，需要生產企業、國家監管部門和運營單位等多方的支持配合，才能保障學生的出行安全。在這個大系統中，校車的產品安全是基礎。申龍新研發的專用校車始終遵循安全第一的設計理念，采用美式長頭造型，在車輛發生正面沖撞時能有效增加前部緩沖作用，最大限度緩沖撞擊產生的能量，保障學童和駕駛員的生命安全。

 
    申龍全新校車采用金剛封閉環結構，有效增強整車安全性能，減少整車側翻后對乘客造成的傷害。整車車身骨架采用優質結構鋼和低合金結構鋼制成的高強度型鋼，每個座位均配備安全帶，內飾采用優質、環保和帶防火功能的高品質材料，給車內的學童帶來清新空氣，保障學童的身體健康。另外，新校車還可配備防爆油箱、自動破窗、胎壓報警等多項安全裝置，全方位保護學生安全。

 
    安全更需科技護航

 
    申龍校車有多種消除隱患的安全防范措施及高強度底盤、學童專用座椅、全軟化車內護欄、無盲區后視鏡、倒車監視儀器等眾多人性化設施。申龍新型校車配備了ASR系統，進一步提升驅動輪在冰雪和泥濘道路上的驅動防滑能力，提高行駛穩定性。新校車還應用了盲點信息系統和側面防御等各項技術。盲點信息系統的工作原理，是通過車輛外側的兩款電動后視鏡、前部補盲鏡及倒車監視器，不斷監測車輛兩側及后方視野盲區內是否有異常狀況，避免因視覺盲點引發意外。

    盡管安全裝置不少，申龍技術人員仍然認為，校車上這些設計和裝置大多為被動安全裝置，只能在發生事故時降低傷亡，無法在事故發生前有效避免和減少事故的發生，校車應該具有更多的主動安全裝置。

    即將上市的新型美式長頭專用校車將搭載申龍自主研發的全智能管理系統。據悉，該系統可以對校車的載客人數、運行狀況進行實時定位監測，隨時通過短信向家長發送學童具體位置，同時也方便學校及監管部門時刻了解車輛信息。系統還具備車輛診斷和安全行駛預警功能，夜視輔助功能，進一步確保駕駛者在任何時候都能統攬全局，以最佳方式獲取車輛信息，真正實現人車結合，從容應對各種復雜的駕駛情況和道路環境，最大化保障車輛行駛安全。