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情定第一車 中通客車助力中博會

發布時間:2011年09月26日 00:00 作者:皓月 來源:客車網[www.haipeng88.cn]

  主題為“轉型跨越、中部崛起”的第六屆中國中部投資貿易博覽會(簡稱中博會)于2011年9月26日-28日在太原舉辦。作為經中華人民共和國國務院批準的盛會,中博會備受關注。為改善市民出行條件,給乘客營造一個良好的乘車環境,同時,做好第六屆中部博覽會的交通保障工作,2011年太原市加大政府投入,投資2億元,購買了大批量節能環保公交,目前已陸續投放在太原市主要街道線路,其中來自中通客車的18米燃氣BRT運行在被譽為“并州第一車”的1路線上,成為太原一道亮麗的風景線。

太原街頭的中通18米燃氣BRT客車

太原街頭的中通18米燃氣BRT客車


  有服務世界小姐、奧運會、全運會和世園會等大型國際賽事經驗的中通客車,每次都憑借卓越的產品和優秀的服務能力贏得組委會的贊譽。此次,中通客車非常珍惜結緣“并州第一車”并服務中博會的機會。為此,中通客車付出了不懈努力……


  情定第一車


  作為聞名四海的“并州第一車”——太原1路公交與太原市民的深厚感情,從這個平民加冕的“并州第一車”的稱呼可見一斑。30年來,1路公交開創了多個第一:發車早數第一、收車晚數第一、服務質量數第一、運送乘客數第一,這每個第一都和廣大乘客的出行息息相關,30年一路走來,1路公交成為廣大市民親密的朋友。


  因此,“新1路”公交在孕育期就被寄予了厚望,新車剛定下來,大家就開始猜測會是什么樣的,新車剛剛抵達太原就有好多市民專程到公交公司去看他們的新朋友。這種急切的心情和高漲的激情實在不多見。新車時尚大方的外觀、溫馨豪華的內飾、強勁環保的動力、平順輕便的制動讓大家大喜過望,相互間傳著喜訊。新車上路之際享受了隆重而又特殊的禮遇:太原公交公司為其舉行了隆重的新車上路儀式,車還沒有駛出停車場,下元總站1路候車點旁就擠滿了等著乘坐新車的市民,1路車在公交人心中的分量,顯而易見。

中通18米燃氣BRT客車通過專家評審

中通18米燃氣BRT客車通過專家評審


  中博會召開在即,新1路公交作為太原市最重要的干線公交,將承擔起神圣的服務使命,下面筆者帶大家深度了解一下“新1路”的具體情況:


  外形時尚大氣


  “新1路”車身長18米、寬2.48米,比剛剛退休的1路大了不少,不過轉彎更加靈巧。深紅色、白色、銀灰色色漆帶與上半部的大幅深色側窗渾然一體,時尚大氣。


  新車的天然氣儲氣罐安裝在頂部,車內更寬敞,一步入車廂就感覺心情舒暢。據說,33個座位,173個站位,承載能力遠遠超過了以往任何一輛公交車,更加適應1路線路客流量大的現狀,有效緩解車內擁擠的情況。


  更安全 更舒適


  1路公交沿太原市最大的東西向動脈道路迎澤大街行駛,連通了火車站與下元兩個公交樞紐,是太原市客流量最大的公交線路,每日將近10萬人次。以前,高峰時候非常擁擠,很多乘客沒有抓扶的地方,遇到緊急剎車很難保證乘客的安全,擠車之苦,苦不堪言。每到夏季,乘客個個擠得汗流浹背,很狼狽,駕駛員挨著發動機那熱勁就更無法形容。冬天,為了避免車內潮濕的哈氣在前風擋上變成水霧遮擋視線,天越冷駕駛員就要將自己側面的窗戶開的越大,因此很多駕駛員被凍傷了手腳。那破舊的門窗座椅,總是嘩啦嘩啦作響,更令人無法忍受的就是車廂內那刺鼻的柴油味。

中通18米燃氣BRT客車

中通18米燃氣BRT客車


  “新1路”全都配備了ABS和電渦流緩速器,不僅防止剎車時產生側滑和跑偏,確保剎車安全性,有效緩解了陰雨天和下雪天車輛打滑,避免交通事故;而且使剎車、制動更平順,增強了急剎車時的舒適性,安全也更有保障。此外,“新1路”前后車廂各安裝了一臺大功率空調,夏天最熱的時候,車內溫度從32℃降到25℃只需15分鐘時間,可以讓乘客在最短時間享受到清涼。另外,“新1路”還安裝7個暖風機,讓車內不再有冬天。由于新車是燃氣客車,而且氣路管路密閉效果好,因此,沒有污染的空氣進入,車內新鮮的空氣令人心情舒暢。


  人性設計 更多關愛


  “新1路”的人性化設計處處都能體現出中通客車的良苦用心。中門上車處并排放置兩臺刷卡機,可有效減少大家的刷卡等待時間,車輛靠站時間就顯得很充裕。注塑坐椅清潔更方便,過道寬敞通過性好。兩旁單推式結構的玻璃窗,可以適度的透風換氣,讓車內空氣更清新;典雅時尚的深色大側窗,讓乘客覽盡都市風景;高質量的車載影音系統,給乘客更多享受。車廂內裝有5個攝像頭,分別監控車內、前門、中門、后門、倒車,司機可以從屏幕上了解行車情況,萬一出現問題能及時發現并快速解決。“新1路”公交車的各項安全指標位居太原各線公交之首。6把消防安全錘、6臺手提式干粉滅火器、帶逃生功能的天窗、車門控制應急閥以及阻燃材料的運用等防燃及安全逃生措施給乘客更多安全保障。車前后左右都裝有LED路牌顯示屏,即使漆黑的夜晚,車從遠處駛來,候車乘客也能明了是不是他們要等的1路車。


  公交車好不好,直接影響著市民的幸福感受。在刺鼻的氣味和刺耳的發動機轟鳴中擠車著上班、回家無疑是種煎熬;而在寬敞舒適的車里聽音樂、看新聞抑或是欣賞窗外流動的風景,則是種愜意的享受。如今,乘坐“新1路”的市民徹底告別以往的煎熬,迎來“新1路”上的“春天”。


  作為太原市歷年來使用的規格最高的公交車,除了上述先進技術外,“新1路”匹配濰柴CNG國Ⅳ發動機,節能與環保效果非常突出,贏得客戶稱贊。太原市公交一公司書記張愛國對其評價到:“毫不夸張地說,這款新車絕對是性價比最好的一款,價位適中、配置適當。”


  精益求精打造“新1路”


  據悉,為了做好這個包含太原市民濃濃深情的“新1路”項目,中通客車公司曾派多批次技術人員到太原進行實地線路考察,提取車輛實際工況(站點數量、路況、車速等)等重要數據。利用中通客車VPS系統對經濟性、動力性準確評價,優化整車傳動匹配性能。根據這些數據和分析結果,專門針對太原市場量身定做。此外,精益求精的中通客車,還把樣車開到太原讓當地公交駕駛員和老百姓試駕試乘,積極傾聽大家親身感受后提出的意見和建議,并根據這些寶貴的意見和建議完善改進,正是在這種專注于客戶需求的思想指導下,中通打造出完全適合客戶的精品。

中通18米燃氣BRT客車

中通18米燃氣BRT客車


  中通客車不僅售前服務做的出色,售中和售后服務一樣精彩,為按時保質保量的交付訂單,中通銷售人員協調技術人員和客戶全面對接,充分了解客戶的需求和潛在需求,制訂精準的設計方案;生產和采購部門迅速落實生產計劃,按要求積極協調溝通,確保生產計劃的準確性,有技術指導、生產調度和質檢等組成的項目組全天候配合,并邀請太原公交專家現場參觀檢驗。訂單在7月份生產,正值炎炎夏日,車間里就像蒸桑拿一樣,尤其是焊裝車間和涂裝車間,來自生產設備的熱浪,讓工人濕透衣衫,就是這樣的環境,相關人員全部精神飽滿的戰斗在一線,確保了訂單保質保量的交付,這讓客戶很感動。


  助力中博會


  作為中部地區規模最大、規格最高的展會,與所有盛會一樣,大眾交通是重中之重,太原市政府要求公交公司制定詳細的客流運載計劃,做好充分的準備工作。為此,在對車輛進行全面的驗收后,新公交已于8月24號全部上線試運營,讓駕駛員充分了解新車運營情況,為服務中博會做好準備。交車后中通客車特選派專業技術培訓人員對駕駛員進行了新技術講解、駕駛操控、車輛調試以及車輛維護;并安排經驗豐富的售后服務人員,全天候在發車場服務支持。據中通負責這項工作的王勇介紹,為做好服務工作,每天發車時,他就帶領相關人員來到公交發車場,每回來一班車,他們都及時與駕駛員或者車輛調度了解車輛運營情況,直到公交收班他們才回去休息,即便是什么問題都沒有,他們依舊每天堅持,以確保萬無一失,中博會時中通會添加派駐工作人員。


  如今,新車已經在太原1路線等主要線路運行了近1個月,良好的運營效果已經逐步凸顯。提高公交運力16%以上,高峰滿載率已降至100%以下,有效緩解高峰時車廂過于擁擠、候車時間較長等情況。另外,節能效果也超過預期。這得益于中通多年來全承載技術的積累和對燃氣客車核心技術的公關。早在世紀之初,中通客車就引進歐洲bova公司全承載技術,經過充分的消化吸收,中通全承載技術已處于行業前列。2007年,中通全承載BRT莆一問世就獲得濟南公交55臺的訂單。2009年底,中通豪華 BRT客車擊敗國際客車巨頭,一舉拿下摩洛哥150臺訂單,震驚海內外。經多年研究和積累,中通燃氣客車技術已經相當成熟,近年來成功推出系列燃氣客車,暢銷國內外,為民族客車品牌贏得榮譽。


  中博會的“六色花”即將在龍城太原傾情綻放,為了這一刻,3500萬三晉兒女正全省動員,力爭把東道主的新形象展示給世界。中通客車將不遺余力做好服務工作,用激情和汗水為“六色花”添彩。

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