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　　2011年5月12-17日，由交通運輸部主辦，交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會等單位承辦的2011年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(即北京道路運輸展)在北京國家會議中心成功舉辦。作為國內客車行業的又一年度盛會，此次展會的規模可謂“大而齊”。國內客車行業的各路精英濟濟一堂，在產品和技術上展開了一場比拼。

　　為了推動公交車和客車零部件技術創新，進一步鼓勵、宣傳和引導開發新能源客車，展會期間業內專家、用戶對參展的公交車、公路客車、新能源客車及零部件產品進行了評獎，并在此次展會開幕當天晚上舉辦了“中國道路運輸杯”頒獎典禮。

　　與近期國內舉辦的多次大型客車展覽會相似的是，一汽客車再次榮膺榜單，并有2款產品摘得獎項。此次一汽客車摘得榮譽的2個獎項——“中國道路運輸杯”2011年度最佳新能源客車獎和2011年度最佳公交客車獎分別落在解放牌CA6120URBEV21純電動公交車和解放牌CA6120URN21天然氣公交車上，這也再次印證了一汽客車在客車領域，特別是公交車市場的扎實功底和技術底蘊。

一汽客車2011道路運輸展展車

　　力推新能源技術，純電動公交倍受青睞

　　秉承“讓汽車更清潔、更環保”的理念，以在城市普及電動客車為己任，基于成熟車型的基礎上，一汽客車設計研發了解放牌CA6120URBEV21純電動公交車。該車采用純電動系統，匹配交流異步機(額定功率110 kW)和300 Ah鋰電池，車輛續駛里程可達到180 km(30 ℃～-10 ℃)。該車秉承一汽商用車造型理念，外形線條俊朗流暢，氣質非凡，全景側窗使車內空間更顯通透。在底盤配置上，該車采用了CA6120CREV21型底盤，并匹配一汽2擋自動變速器，由于主要總成均為一汽自產，這也保證了整車底盤的可靠性。

　　燃氣客車也經濟，天然氣公交前景更好

　　與純電動客車高昂價格相比，燃氣客車更加實惠且同樣具備節油功能。這些優勢隨著天然氣客車的大范圍推廣逐漸顯現出來。而此次獲得“中國道路運輸杯”2011年度最佳公交客車獎的解放牌CA6120URN21天然氣公交車同樣證明了業內專家和用戶對該車型的認可。

　　該車整車外觀突破傳統城市客車的設計手法，在車身流線、前后大燈及前圍設計中大膽融入多種“解放”商用車元素，外觀更加沉穩大氣，時尚優雅;內飾設計從材質到布局充分體現以人為本的設計理念，前雙中雙氣動內擺門設計，提高乘客上下車的速度;專業客車底盤具有高強度、高剛度特性;主要總成部件經過匹配合理性測試，保證了整車輕量化，有效提升整車穩定性。在氣瓶布置上，該車采用頂置方式，氣瓶總容積達到720 L(6×120 L)，可裝配上柴、玉柴、大柴道依茨等品牌的國Ⅳ發動機;在底盤配置上，該車使用一汽解放CA6120CAN23底盤，變速器亦為一汽解放變速箱有限公司生產的CA6T150型變速器。

　　除以上2款獲獎車型外，一汽客車此次還展出了CA6125SH2公交車和CA6120LRD21公路客車。這2款產品此前曾多次在其他大型展會上亮相，也多次摘得獎項，可謂一汽客車的經典車型代表。在一汽客車獲得榮譽的背后，記者看到了一個有趣的現象，一汽客車在總成配置和技術匹配上更加看重“一汽”品牌的自有產品，這種依托集團優勢、整合各優秀總成部件、精雕細琢打造國內一流客車的造車理念，又怎能不使其成為國內客車領域的翹楚?從發動機、變速器，到車橋甚至底盤，“一汽”品牌在生產制造方面的強大綜合實力不禁讓其他同行羨慕，也更受廣大用戶的信賴。一汽客車在車輛可靠性、安全性、經濟性等方面更有底氣。一汽客車的這一優勢必將隨著市場競爭加劇越來越明顯。可以料想，一汽客車在未來的市場競爭中將以穩健而高效的發展速度繼續前行。