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　　2010年11月3日的“新能源汽車發展論壇”上，在日華人汽車工程師協會起草了《關于新能源汽車產業發展的四項建議》，認為低端電動汽車是中國的機遇。這些建議將為福建省的新能源汽車產業戰略帶來借鑒之處。

　　中國汽車技術研究中心首席專家黃永和認為，中國汽車產業政策發展趨勢是，2015年我國新能源汽車初步實現產業化。動力電池、電機、電空等關鍵零部件核心技術實現自主化。純電動汽車和混合動力汽車累計產銷量將達到50萬輛以上。而到2020年我國新能源汽車將實現產業化，新能源汽車以及關鍵部件將達到國際標準。純電動汽車和混合動力汽車將達到500萬輛，重點推廣區域的充電設施網絡滿足純電動汽車城際間和區域間運行需要。

　　不少中國和在日本工作的汽車業專家也建言獻策，其中最有代表性的建議是：當今世界汽車工業兩大潮流，一個是超低價車，一個就是電動化汽車。中國如果能夠將超低價車與電動化汽車合二為一，將影響全球新能源汽車的方向和進程，融入主流。日本現在搶占了電動化汽車的制高點，一大批來自中國的工程師在日本汽車工業里面效力，他們積累了很多經驗。以在日華人汽車工程師協會為例，協會有500余名會員，一批技術精英工作在日本一流汽車企業長達10-15年。協會也認為，一方面要緊盯新能源的高端技術，爭取自主核心技術;另一方面，發展低端電動汽車是中國的機遇。