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　　一個(gè)產(chǎn)品從走出實(shí)驗(yàn)室那一刻，就需要面對市場嚴(yán)格檢閱與考驗(yàn)，對于新能源客車這個(gè)新生事物來說亦是如此，從示范運(yùn)營到產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作需要走過一段漫長的路。這個(gè)過程伴隨著不斷的打造樣車，不斷的提取實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，不斷的進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)車輛的批量化運(yùn)營，在這個(gè)過程中幾乎無章可循，有的只是對節(jié)能減排的不懈追求。

　　2005年，經(jīng)過充分論證以及一年多時(shí)間的技術(shù)準(zhǔn)備，中通客車正式開始新能源客車研發(fā)工作，之初，就描繪了一條“聊城示范，立足山東、走向全國和放眼世界”的市場化道路。回首走過的近七年的發(fā)展歷程，中通新能源客車沿著這條既定的市場化道路，向著目標(biāo)不斷前進(jìn)。

　　聊城示范

　　從2005年開始，經(jīng)過一年多的實(shí)驗(yàn)、測試和動(dòng)力總成匹配優(yōu)化等，中通客車成功開發(fā)功能性樣車和性能樣車， 2006年3月，經(jīng)過多次論證改進(jìn)后，中通第一輛自主開發(fā)的混合動(dòng)力客車成功下線，并在聊城市主城區(qū)開始試運(yùn)行，隨后，中通第一代和第二代新能源客車成功完成在聊城示范運(yùn)營工作，為在全國各地的示范運(yùn)營和大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2010年5月15日，“聊城市新能源客車示范運(yùn)營啟動(dòng)儀式”召開，經(jīng)過多次示范運(yùn)營的中通新能源客車開始在聊城市主城區(qū)規(guī)模化運(yùn)營。在此次儀式上，中通客車向聊城公交一次性交付了30輛混合動(dòng)力公交客車，分別投入到四條公交線路開始商業(yè)化運(yùn)營，也開啟了平民百姓出行乘坐高端綠色公交的新時(shí)代。在2010年“十一”前還會(huì)有20輛新能源城際公交投放到聊城市城鄉(xiāng)之間開展運(yùn)營。

經(jīng)過多次示范后，已投入運(yùn)營的30輛新能源客車

　　按照《聊城市新能源汽車示范推廣實(shí)施方案》規(guī)劃，在5年內(nèi)，聊城市主城區(qū)60%以上的公交車將會(huì)更換為新能源客車，從而把聊城打造成為全國首個(gè)新能源公交車比例超過50%的城市，為中通新能源客車在全國的推廣做好示范。

　　立足山東

　　作為山東省最大的客車生產(chǎn)企業(yè)，中通客車不僅占據(jù)著山東省客車市場的很大份額，同時(shí)也對山東省客車市場產(chǎn)品特點(diǎn)以及需求的把握有著天然的優(yōu)勢，依托地緣優(yōu)勢，中通客車把立足山東作為新能源客車市場路線的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。基于這樣的考慮，中通客車迅速開展省內(nèi)規(guī)模化運(yùn)營的準(zhǔn)備。

全運(yùn)會(huì)前投入運(yùn)營的80臺(tái)新能源已成為濟(jì)南公交運(yùn)營的主力

　　2009年初，財(cái)政部、科技部聯(lián)合推行“十城千輛”計(jì)劃，北京、上海、濟(jì)南、杭州等十三個(gè)城市入選。濟(jì)南市政府公開招標(biāo)采購首批一百輛新能源客車，經(jīng)過公開評標(biāo)和專家打分，中通客車中標(biāo)了其中的80輛混合動(dòng)力客車，這成為了行業(yè)內(nèi)新能源客車商業(yè)化運(yùn)作的第一大單。這批車輛是濟(jì)南市引進(jìn)的首批新能源客車，揭開了山東省新能源客車大規(guī)模運(yùn)營的序幕，整個(gè)全運(yùn)會(huì)期間，80輛中通生產(chǎn)的混合動(dòng)力公交服務(wù)于濟(jì)南奧體中心場館區(qū)域，圓滿完成全運(yùn)會(huì)車輛服務(wù)任務(wù)，受到組委會(huì)、山東省政府、交通廳等部門和領(lǐng)導(dǎo)的一直稱贊，中通客車因此獲得第十一屆全運(yùn)會(huì)組委會(huì)頒發(fā)的“特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

山東省加快推廣新能源客車工作座談會(huì)會(huì)場

　　2010年4月21日，“山東省加快推廣新能源客車工作座談會(huì)”召開，會(huì)議決定，2010年，山東省將在省內(nèi)完成推廣350輛中通新能源客車開展示范，重點(diǎn)培育以中通客車為主新能源客車生產(chǎn)骨干企業(yè)，把山東省打造成為中國新能源客車生產(chǎn)和示范基地;推動(dòng)新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，把濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濰坊、淄博、聊城、臨沂、德州等八個(gè)城市列為山東省節(jié)能和新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，給予政府補(bǔ)貼。隨著新能源客車在濟(jì)南“6+1”都市圈內(nèi)的推廣，中通新能源客車“立足山東”邁出了重要一步。

　　走向全國

　　2006年，在聊城示范推動(dòng)下，中通新能源客車開始迅速走向全國，這一年，混合動(dòng)力客車整車開發(fā)和奧運(yùn)用純電動(dòng)客車開發(fā)列入了國家863計(jì)劃項(xiàng)目，奠定了后期中通客車在中國新能源客車領(lǐng)域內(nèi)領(lǐng)航者的地位。 

　　2007年6月，中通客車順利中標(biāo)北京混合動(dòng)力示范運(yùn)營工程，其研發(fā)的12米低地板混合動(dòng)力城市客車開始在北京混合動(dòng)力示范線路上運(yùn)營，各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)良好;2007年10月，中通客車自主開發(fā)的奧運(yùn)用純電動(dòng)客車LCK6128EV成功下線，并在08年8月提供5輛高水平奧運(yùn)用純電動(dòng)車為奧運(yùn)會(huì)服務(wù)，擔(dān)當(dāng)奧運(yùn)會(huì)開閉式、殘奧會(huì)開閉式等重大活動(dòng)的現(xiàn)場指揮用車。以“零拋錨”、“零故障”的優(yōu)異表現(xiàn)，為全面彰顯北京奧運(yùn)“綠色、科技、人文”三大理念以及“節(jié)能減排”戰(zhàn)略作出了重要貢獻(xiàn)。

中通混合動(dòng)力在北京示范運(yùn)營

　　進(jìn)入2008年以后中通新能源客車的工程化步伐就開始加快了，不僅突破了工藝方面的核心技術(shù)，還建立了生產(chǎn)一致性的保障措施，這都是為后期規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化做準(zhǔn)備。這一年，中通客車不但為奧運(yùn)會(huì)小批量生產(chǎn)了純電動(dòng)豪華客車，還接受了天津公交集團(tuán)50輛混合動(dòng)力客車訂單。

　　經(jīng)過五年的不懈努力混合動(dòng)力客車已批量銷往北京、天津，純電動(dòng)公交車已經(jīng)在上海世博會(huì)示范服務(wù)。據(jù)悉，日前中通客車又與臺(tái)灣就純電動(dòng)客車簽訂意向訂單，首輛樣車也將于近期交付使用。

　　放眼世界

　　在實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)多個(gè)城市規(guī)模示范和商業(yè)化銷售后，中通新能源客車正在向國際市場拓展。2008年，中通純電動(dòng)客車在北京奧運(yùn)會(huì)上亮相，并成功為多國代表團(tuán)提供服務(wù)，獲得高度評價(jià)，中通新能源客車開始在國際市場上嶄露頭角。

純電動(dòng)客車在奧運(yùn)會(huì)上亮相

　　09年11月，商務(wù)部、發(fā)改委等六部委聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》，明確提出鼓勵(lì)新能源汽車出口。國際化是一個(gè)企業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢，中通客車把國際化作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略， 2008年中通海外市場銷售額達(dá)到5.8億元，占到總市場份額的三分之一。

　　未來兩年，中通新能源客車及節(jié)能型客車基地建成投入使用后，中通客車產(chǎn)能將達(dá)到2萬輛，其中將三分之一用于出口。根據(jù)目前發(fā)展形勢，國際市場對新能源客車的需求也正在不斷增加，中通新能源客車的國際市場效應(yīng)正在顯現(xiàn)，與東南亞、墨西哥、卡塔爾、中東等客戶分別簽訂了意向定單，中通新能源客車市場國際化戰(zhàn)略開始初見成效。

　　當(dāng)前，中國新能源汽車的發(fā)展與世界的差距不是太大，甚至在某些技術(shù)和成本領(lǐng)域還有一定的優(yōu)勢，新能源客車將成為未來客車出口的重要力量。在國家大力鼓勵(lì)新能源客車出口的政策下，中通客車依靠國際領(lǐng)先的新能源客車制造技術(shù)，充分發(fā)揮原有渠道優(yōu)勢，大力開展新能源客車國際市場推廣。