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    從2010年年初開始，合肥市第18路公交線路上出現了一款新型的公交車，從外觀上來看，這款公交車和以往的公交車沒有什么區別，但實際上它是一款純電動公交車。不僅噪音更低、行駛更加平穩、乘坐更加舒適，更重要的是這種純電動的公交車實現了零排放。這種純電動公交車的批量投入使用，使得這條線路成為中國第一條純電動公交線路。也使得合肥在如今崇尚低碳生活的時代成為時尚引領者。合肥市民也得以成為這種時尚的受益者。經常乘坐這路公交車的合肥市民鮑小姐就說：“合肥可以領先、率先一步使用這種新能源汽車，我們市民感覺到非常開心。”

      新聞中的主角無疑是備受關注的純電動公交車，而它的“娘家”就是安徽省高新技術企業——安凱汽車股份有限公司。

合肥市民紛紛乘坐安凱純電動公交車

      作為國內最早研發純電動新能源客車的企業， 安凱客車不斷調整產品結構，純電動車的生產比重逐年加大。在科技方面不斷加重對新能源產品品質的提升，引進了環保節能材料、新技術和新工藝，并在生產過程中對廢舊材料、廢水進行循環利用。目前，安凱公司已形成了年產500臺純電動客車的能力。從大連達沃斯會議用車，到上海世博會選定用車，安凱新能源客車的知名度和美譽度大大提升。安徽省科技廳高新處副處長劉旭介紹說：“我們省把新能源汽車產業作為一個戰略性新興產業來培育，預計到“十二五”末，有望形成500億的產值。”而安凱新能源客車僅2009年銷售就達到170多臺，占到了國內新能源汽車商業運營和示范運營市場總額的70％。

安凱客車新能源技術主管陳業接受記者采訪

     安凱客車新能源技術主管陳業介紹說：“傳統能源總有一天會枯竭，必須要有新的能源來替代。我們作為一個有社會責任感的企業在新能源研發方面已經投入了接近一個億的資金。” 對于安凱純電動公交車的節能減排效果，合肥市純電動公交車司機劉師傅說：“純電動車的動力全部來源于蓄電池，它充一次電，能跑220公里以上，基本上能保證我們一天的正常營運。該車跟我們以前開的柴油車相比，一天的費用要節省30塊錢以上。”而安徽省汽車行業協會會長梁華平則評價說：“ 安凱這個車，它采用的是純電池和超級電容，解決了一個啟動速度的問題，解決了一個排放的問題、污染的問題。安凱的純電動客車現在處于世界領先地位。”

     通過科技創新，安凱的企業效益得到了提升，同時降低了能源消耗，減少了污染，市民也得到了實惠。實現了企業效益和社會效益的雙贏。