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   據客車網行業研究中心數據統計顯示，青年尼奧普蘭客車（以下簡稱“青年客車”）2009年前10月共銷售1960輛，其中12米以上車輛671輛，較2008年同期增長23.04%。自1999年成立至今，青年客車用10年的時間打造了中國客車史、乃至世界客車史上的“神話”。截止到2009年青年客車產品已經涵蓋了多個領域，從公路客運到旅游客運，從城市公交BRT，機場擺渡車、電視轉播車等專用車、青年客車憑借卓越的品質和優良的服務，已經成為中國高端客車市場的“王者。尤其一提的是即將過去的2009年，緣何客車能在危機侵襲、動車挑戰、行業低迷的背景下逆勢飛揚？就讓我們沿著品質和服務的軌跡逐一分析……

天水客運使用的青年客車

   品質是青年“騰飛”的原動力

  眾所周知，品質是企業的生命，有了一流的品質才會有廣闊的市場。青年客車成立以來一直將品質作為企業發展的原動力，視品質為生命，堅持以品質立足市場，以品質鑄就品牌，以品質回報客戶的理念。熟悉青年的人或許都記得青年汽車總裁龐青年的“殺人論”，他說：“人殺人是要償命的，而客車不安全，一次交通事故對人們生命造成的危害可能遠遠超過一個殺人犯。如果說在交通事故中運營者屬于過失殺人，那么，客車制造商無疑也就是這些殺人事件的幫兇。”

整齊劃一的隊伍

   為了保證青年的產品品質，青年客車著實下了不少功夫，它們從引用全承載車身技術到嘗試運用“仿生學設計理念”、從沿承德國尼奧普蘭先進的技術和工藝到嚴格規范管理，青年客車把品質和安全當作責任與使命。經過青年人的辛勤付出，青年客車至今依然保持“零死亡”的安全記錄，創造了中國道路運輸行業上的奇跡。正如榆林市恒泰汽車運輸集團安技部部長景浩接受采訪時說的那樣：“青年全承載客車在技術、綜合性能、價格上都優于國內其他品牌客車，其優越的穩定性、節油和安全性是我們最看好的，比較適合西北地區客運市場的需要。經過多方考察，我們最終選擇了青年客車，希望借青年客車來推動西定線路的全面升級，日后在其它線路的調整中，青年也將是我們的首先”。

    卓越的品質保障了乘客的安全，贏得了客戶的信賴和認可，如今的青年車已經具有高安全、高節能、高舒適的特點，成為諸多一二線客運企業采購高端產品的首先。正如2009年7月客車網專訪南通汽運集團實業有限公司黨委書記、副董事長張兆成說的那樣，青年汽車是中國客車高端領域的王者，客運公司擁有青年車是一種實力的象征，同時也是發展的需要。

   “顧問式”服務為青年鋪就一片“藍天”

   隨著經濟的不斷發展，人們的服務意識不斷提升，服務保障的重要性也日益凸顯，售后服務已經成為客戶購車考慮的關鍵組成部分。尤其是中國客車近十年的快速發展，服務保障已經是整個銷售過程的重點之一，是激烈市場競爭的必然產物和品牌立足于強手之林的基礎。正如青年商用車售后服務部長陳茂琪接受客車網獨家專訪時說的那樣：“未來的市場競爭，不僅僅是產品的競爭，還是產品售后服務的競爭，在青年人眼里，一流的產品必須有一流的售后服務保障。”

   據客車網自2007年以來一直對國內主流客車品牌的服務做跟蹤調查，經過兩年多的調研發現，在用戶服務滿意度調查中，青年汽車名列前茅，深受用戶認可和信賴。2009年8月記者曾對北京、廣州、溫州、濟南、泰安、聊城等地的一二級道路運輸企業做過深入調研采訪，他們對青年的產品質量和服務體系都非常滿意。正如南通汽運維修部的小張接受采訪時說的那樣：“在我印象里，青年的售后服務十分讓我感動，有一次我們的一輛青年車出現了問題，我們再三檢查也沒有找到問題，當時已經凌晨2點，無奈中我們撥打了青年的服務電話，他們接到電話后二話沒說趕到現場，經過三個小時的努力終于找到問題并順利解決。他們從接到電話到抵達現場沒有絲毫怨言，后來才知道他們青年的服務人員手機必須24時開機，時刻待命，真是讓我們感動”。

   或許正是因為青年客車卓越的品質，青年人務實的作風才有了青年客車“中國高端客車第一品牌”的美譽；正是青年人這種“以客戶利益為己任，以客戶滿意為榮耀，在第一時間為客戶解決問題”的態度，青年客車成功創造了中國汽車工業史上的奇跡。長路漫漫，青年人無怨無悔的作風終于贏得了市場的認可，2009年廣西超大運輸集團先后采購了200多輛青年客車、甘肅天嘉交通運輸集團斥資4500萬采購了30輛青年客車……