蕪湖公交換代 66輛安凱燃?xì)夤环?wù)當(dāng)?shù)厥忻?/h2>
發(fā)布時間:2008年12月02日 20:00 作者:馮文濤 來源:客車網(wǎng)在線新聞組
近日,蕪湖新福利公交公司從安凱客車定制了66輛CNG(壓縮天然氣)公交車,合同總額超過1500萬。據(jù)了解,此舉是蕪湖市政府為了落實大力優(yōu)先發(fā)展城市公共交通政策,方便市民出行,促進(jìn)蕪湖市公交健康發(fā)展,保障蕪湖“綠色出行”和逐步減少公交系統(tǒng)對石油的依賴而采取的重要舉措。

這批車型是蕪湖市政府用2008年度公交財政補(bǔ)貼,由政府招標(biāo)采購代理處采用競爭性談判方式購買的公交車輛,然后以實物形式對蕪湖新福利公交公司進(jìn)行補(bǔ)貼,是政府買單,發(fā)展民生的一大工程。
據(jù)了解,本次購入的66輛安凱公交車的產(chǎn)品型號是HFF6105GK63公交車,發(fā)動機(jī)采用NQ160N,以CNG壓縮天然氣為燃料,減少了對石油資源的依賴。HFF6105GK63最高時速可達(dá)90公里,在限定條件下每百公里天然氣消耗僅為24立方米。同時,HFF6105GK63在大幅度降低燃?xì)庀牡耐瑫r,還減少顆粒物的排放,實現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保的雙重效果。
HFF6105GK63采用低地板設(shè)計,極大的方便了乘客上下車;同時整車采用全景大玻璃的設(shè)計思路,外觀美觀而大方。
“2004年以來,我們已經(jīng)購入186輛安凱的公交車,加上剛剛購入這批車,總數(shù)已經(jīng)達(dá)到252輛。目前這些車輛運(yùn)營在蕪湖各個重要線路上。通過這幾年的應(yīng)用,我發(fā)現(xiàn)安凱公交車最大的優(yōu)勢是油耗和后成本都比較低。比如,安凱CNG公交車在相同行駛條件下比同檔次車型的燃?xì)庀牡土?至4立方米。” 蕪湖新福利公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹購買安凱客車的原因,“公交車長年在超負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)營,車身結(jié)構(gòu)受力較大,在這種狀態(tài)下普通客車車身骨架間會產(chǎn)生位移。在使用4-5年后,大多數(shù)車輛的車身結(jié)構(gòu)就會出現(xiàn)較大變形,車輛外觀(漆面會脫落)和安全性都會受到很大影響。這個時候需要對車輛進(jìn)行大修,費(fèi)用大約是4-5萬元/輛。而安凱客車從使用到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)車身變化,漆面脫落等現(xiàn)象,節(jié)約了大量資金。所有本次我們再次購入了66臺安凱CNG公交車。”
“安凱采用全承載車身結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)與鳥巢類似,能夠迅速將某一點(diǎn)受力分散到其他部位,所以安凱公交車的車身不會出現(xiàn)較大變形,能夠節(jié)省大筆維修費(fèi)用;同時全承載車身取消了縱形大梁,車身自重降低了很多,所以整車的燃料消耗也相對較低”安凱技術(shù)人員自信的介紹了安凱產(chǎn)品的優(yōu)勢。“同時利用全承載技術(shù),安凱CNG公交車的儲氣包在保證安全的基礎(chǔ)上,在業(yè)內(nèi)第一個做到將其置于車底部。在做到美觀和安全的同時,也方便了維修人員進(jìn)行檢測。”
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目前安凱已經(jīng)成為中國最大的CNG公交車制造企業(yè)之一。很多城市采購CNG公交車都優(yōu)先考慮購買安凱的車型,這主要是由于安凱CNG公交車低耗氣量、后成本低和安全等特點(diǎn)將會給每一個使用者帶來利益。
鏈接:http://www.haipeng88.cn/buses/2008/1202/article_5341.html
近日,蕪湖新福利公交公司從安凱客車定制了66輛CNG(壓縮天然氣)公交車,合同總額超過1500萬。據(jù)了解,此舉是蕪湖市政府為了落實大力優(yōu)先發(fā)展城市公共交通政策,方便市民出行,促進(jìn)蕪湖市公交健康發(fā)展,保障蕪湖“綠色出行”和逐步減少公交系統(tǒng)對石油的依賴而采取的重要舉措。
這批車型是蕪湖市政府用2008年度公交財政補(bǔ)貼,由政府招標(biāo)采購代理處采用競爭性談判方式購買的公交車輛,然后以實物形式對蕪湖新福利公交公司進(jìn)行補(bǔ)貼,是政府買單,發(fā)展民生的一大工程。
據(jù)了解,本次購入的66輛安凱公交車的產(chǎn)品型號是HFF6105GK63公交車,發(fā)動機(jī)采用NQ160N,以CNG壓縮天然氣為燃料,減少了對石油資源的依賴。HFF6105GK63最高時速可達(dá)90公里,在限定條件下每百公里天然氣消耗僅為24立方米。同時,HFF6105GK63在大幅度降低燃?xì)庀牡耐瑫r,還減少顆粒物的排放,實現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保的雙重效果。
HFF6105GK63采用低地板設(shè)計,極大的方便了乘客上下車;同時整車采用全景大玻璃的設(shè)計思路,外觀美觀而大方。
“2004年以來,我們已經(jīng)購入186輛安凱的公交車,加上剛剛購入這批車,總數(shù)已經(jīng)達(dá)到252輛。目前這些車輛運(yùn)營在蕪湖各個重要線路上。通過這幾年的應(yīng)用,我發(fā)現(xiàn)安凱公交車最大的優(yōu)勢是油耗和后成本都比較低。比如,安凱CNG公交車在相同行駛條件下比同檔次車型的燃?xì)庀牡土?至4立方米。” 蕪湖新福利公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹購買安凱客車的原因,“公交車長年在超負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)營,車身結(jié)構(gòu)受力較大,在這種狀態(tài)下普通客車車身骨架間會產(chǎn)生位移。在使用4-5年后,大多數(shù)車輛的車身結(jié)構(gòu)就會出現(xiàn)較大變形,車輛外觀(漆面會脫落)和安全性都會受到很大影響。這個時候需要對車輛進(jìn)行大修,費(fèi)用大約是4-5萬元/輛。而安凱客車從使用到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)車身變化,漆面脫落等現(xiàn)象,節(jié)約了大量資金。所有本次我們再次購入了66臺安凱CNG公交車。”
“安凱采用全承載車身結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)與鳥巢類似,能夠迅速將某一點(diǎn)受力分散到其他部位,所以安凱公交車的車身不會出現(xiàn)較大變形,能夠節(jié)省大筆維修費(fèi)用;同時全承載車身取消了縱形大梁,車身自重降低了很多,所以整車的燃料消耗也相對較低”安凱技術(shù)人員自信的介紹了安凱產(chǎn)品的優(yōu)勢。“同時利用全承載技術(shù),安凱CNG公交車的儲氣包在保證安全的基礎(chǔ)上,在業(yè)內(nèi)第一個做到將其置于車底部。在做到美觀和安全的同時,也方便了維修人員進(jìn)行檢測。”
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目前安凱已經(jīng)成為中國最大的CNG公交車制造企業(yè)之一。很多城市采購CNG公交車都優(yōu)先考慮購買安凱的車型,這主要是由于安凱CNG公交車低耗氣量、后成本低和安全等特點(diǎn)將會給每一個使用者帶來利益。
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