一级片高清_特级无码毛片免费视频_呻吟国产av久久一区二区_国产成人片无码免费视频软件_成人夜晚看av_在线一级

    汽車產(chǎn)業(yè)國家標準的缺少和現(xiàn)有標準的混亂，直接導致了近年來在整個汽車產(chǎn)業(yè)中一些怪現(xiàn)象的發(fā)生。

    在各項標準中最突出的就是排放標準的設立，目前我國正在執(zhí)行的國Ⅲ和國Ⅳ標準，是在歐Ⅲ和歐Ⅳ標準的基礎上，幾乎換了一個稱謂就變更過來。在標準制定的過程中，沒有考慮到我國燃油的質量標準及道路情況，這一標準的實施，不僅讓汽車制造企業(yè)必須投入巨大的財力為符合嚴格的標準而進行技術改造，同時也讓整個中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，呈現(xiàn)出一種跟著“標準”走的狀態(tài)。

    我國實施從歐0標準到歐Ⅲ標準的轉變，用了17年；而歐洲用了27年。在原先汽車工業(yè)底子很薄的情況下，這種“標準”躍進，雖然可以幫助企業(yè)改善產(chǎn)品在節(jié)能方面的表現(xiàn)，但對于依靠自主研發(fā)的本土品牌，無疑上了一道“緊箍”。

    而對于本土的汽車零配件，則從根本上關上了大門，因為上述企業(yè)沒有資金，甚至沒有時間來適應層出不窮的新標準，并有針對性地做研發(fā)。這種做法的后果是，我國目前在關鍵的高壓共軌技術等方面，始終需要外方提供零配件產(chǎn)品，同時供貨能力也不能完全滿足市場需要。

    而從另外一方面，由于上述關鍵技術依賴進口，造成了整車成本增高，加速了企業(yè)開發(fā)大車的沖動，以降低進口關鍵零部件在整車中的占比，從而導致整個市場提倡了一種購買大車、彰顯身份的氛圍。

    業(yè)內(nèi)人士普遍的觀點是，國家排放標準應分步實施，并針對不同車型制定出一套最后達標的標準，而不是采用一種“一刀切”的模式。

    同時，我國標準照搬國外標準的另一個后果是，國外獨資品牌、合資品牌在制造時，就按照國外標準來進行。因此，也較易通過目前的“國內(nèi)標準”，相對應的是這些“國內(nèi)標準”卻成了國內(nèi)自主品牌的“門檻”。

    作為國家標準，雖然不能成為另類的“貿(mào)易壁壘”，但不能成為國內(nèi)外品牌不同的“起跑線”。假如我國在汽車工業(yè)的核心標準上，不能有自己的體系。那么在圍繞這些標準的相關技術上，只能跟著發(fā)達國家的步伐前進，讓本土汽車行業(yè)相關技術的開發(fā)，圍繞著國外標準打轉。