新型發(fā)動機(jī)艙自動滅火裝置
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客車配件詳細(xì)介紹
目前，市場上現(xiàn)有技術(shù)的固定式滅火裝置，大多由單一驅(qū)動，單一噴口，持續(xù)噴射滅火劑時(shí)間短，保護(hù)范圍小，容易造成二次復(fù)燃火災(zāi)，一般情況下在被保護(hù)的防火區(qū)域中預(yù)置固定滅火裝置時(shí)必須預(yù)先將滅火裝置噴口對準(zhǔn)保護(hù)物易著火處。若保護(hù)物范圍大時(shí)，還應(yīng)預(yù)置多個(gè)滅火裝置，將所有滅火裝置噴口預(yù)先對準(zhǔn)保護(hù)物，同時(shí)還必須將多個(gè)滅火裝置通過連接線路聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)同時(shí)啟動、同時(shí)噴射滅火劑，這樣才能保證有效完全撲滅保護(hù)物火災(zāi)。
顯然，上述滅火裝置，在保護(hù)區(qū)域內(nèi)從火災(zāi)發(fā)生到安全有效撲滅，需要多方位的立體保護(hù)方位，若使用單個(gè)滅火裝置，很難一次性將火災(zāi)有效撲滅，在使用多個(gè)滅火裝置聯(lián)動啟動時(shí)，容易出現(xiàn)在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，有可能將聯(lián)動啟動線路燒壞，導(dǎo)致滅火裝置無法聯(lián)動啟動或聯(lián)動啟動不及時(shí)，使單一滅火裝置保護(hù)范圍不足，在火災(zāi)發(fā)生的第一時(shí)間未能及時(shí)撲滅早期火災(zāi)，造成火災(zāi)過火面積擴(kuò)散或形成二次復(fù)燃火災(zāi)的后果。
中汽客汽車零部件（廈門）有限公司解決現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種雙驅(qū)動多噴口管網(wǎng)自動滅火裝置FZBA_-C/GW，通過采用雙驅(qū)動輸出滅火劑，使用多噴口管網(wǎng)式輸送滅火劑技術(shù)方案，可將滅火劑多方位快速噴向保護(hù)物，對保護(hù)物執(zhí)行全方位保護(hù)，雙驅(qū)動噴射滅火劑，可以使滅火劑有效噴射時(shí)間更長，有效抑制著火點(diǎn)的二次復(fù)燃。有效保護(hù)范圍廣，使用成本低，是新一代的高效科學(xué)的節(jié)能滅火產(chǎn)品。
該裝置由超細(xì)干粉滅火劑、驅(qū)動介質(zhì)、雙滅火劑貯罐、定壓釋放閥、多噴口軟管、引發(fā)器組件 (熱引發(fā)組件、電引發(fā)組件選裝）等部件組成，無壓貯存，專為船舶、汽車發(fā)動機(jī)艙、電瓶艙、行李艙、配電柜等狹小空間自動滅火而設(shè)計(jì)，是一種安裝在船舶、汽車發(fā)動機(jī)艙、電瓶艙、行李艙、配電柜等高溫易起火部位，具有一定抗震能力和適用于惡劣工作環(huán)境。本裝置在無人值守的情況下對保護(hù)對象實(shí)行全天候自動監(jiān)測。能在船舶、汽車發(fā)動機(jī)艙、電瓶艙、行李艙、配電柜等場所發(fā)生火災(zāi)時(shí)，自動啟動完成滅火，同時(shí)具有工作有效性自檢系統(tǒng)和火災(zāi)探測報(bào)警系統(tǒng)可供選裝。帶電引發(fā)組件的滅火裝置還可通過選裝的啟動開關(guān)手動啟動滅火裝置。
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