在國家大力倡導下，節能減排成為近年來汽車行業的熱門話題，而即將實施的國Ⅲ標準，勢必把我國汽車污染排放控制帶入了一個嶄新的階段。綠色環保再一次成為客車市場，特別是與群眾日常生活緊密相連的公交車市場的發展趨勢。
據了解，為應對我國汽車工業的高速發展給環境保護和能源供應造成的巨大壓力，國家環保總局在2005年批準頒布了“國Ⅲ標準”。這不但是國家防治機動車污染的重要舉措，也成為了節能減排新技術發展強有力的助推劑。三年間，許多客車制造商在不斷探索新能源切合市場需求的同時，逐步把科技、綠色、價值的完美統一作為了企業的另類目標。而在純電動、混合動力等能源尚未廣泛應用的今天，燃氣客車以其安全、環保和經濟成為了市場的寵兒。
縱觀中國燃氣客車的發展，近70年來一直致力于公共交通問題特別是燃氣客車的專項研究的恒通客車作出了卓越的貢獻。早在40年代，恒通就生產出第一臺燃氣(木炭)車。50年代起批量生產燃氣(木炭)客車。從1960年第一臺正規天然氣客車誕生起，恒通CNG、LNG燃氣客車總量已超過3萬臺，在全國近百個公交公司正常使用，是當今擁有最市場占有率的燃氣客車生產企業。2007年，恒通客車榮獲重慶市天然氣汽車產業促進先進單位稱號，生產的燃氣公交客車獲得了“2007年度節能?環保?安全推薦產品”及“燃氣客車名牌產品”等殊榮，恒通燃氣客車再次成為市場矚目的焦點，也成為中國公交客車的節能時代新標桿。2008年，恒通CKZ6136N3燃氣客車榮膺2008中國(蘇州)國際客車博覽會“2008中國綠色客車獎”，燃氣BRT客車CKZ6127HN3不僅獲得蘇州車展“2008中國精品客車獎”，更在上海的世界客車博覽會上一舉奪得“世界客車聯盟2008年度中國原創巴士大獎”，以實力詮釋了恒通客車作為“中國天然氣最佳制造商”深刻內涵。
光榮的歷史和榮譽沒有讓恒通人驕傲，在不斷深入研究客戶實際需求后，剛剛搬入新工業園的恒通于2008年相繼推出多款符合公交企業綠色高效運營要求的國Ⅲ標準的燃氣客車。時尚簡潔的外觀造型和大容量人性化的承載空間，加之燃氣客車獨有的經濟環保性，使其一經推出就得到市場認可，并獲得了較好的社會反應。
責任編輯：艷陽天 |
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