山西省“村村通客車”工程自2003年開展以來，取得了輝煌的業績，得到了廣大群眾的擁戴和歡迎。但是農村客車效益差、難留住，無發展，已經成為了制約農村客運持續健康發展的瓶頸。
如何使農村客車“開得通、留得住、有效益”，如何采取有效措施，提高經營者的積極性也成為當前急需破解的一道難題。
2006年底，省交通廳考慮到農村通車條件差、客運運距短、客流分散、利潤低等現實情況，及時出臺了農村客車的交通規費優惠政策。對符合條件的客車進行養路費、客附費、運管費減免，據統計，2007年全省農村客車三項費用總計減少交通規費3800萬元。大大降低了農村經營戶的負擔。
今年，為了進一步落實交通部“三個服務”的要求，按照省交通廳制定的減免規定和原則，省運管局提前動手，去年11月初就安排部署了2008年全省交通規費減免事宜，要求各市結合今年國家對農村客車的兩次燃油補貼，嚴格把關、認真審核，做好農村客車的規費減免的申報工作。
截至目前，全省11個市5490輛農村客運車輛共98280個座位的減免工作已經基本完成。此次減免將減少交通規費4600萬余元，此次減免以及前兩次燃油補貼（全省共計2209萬元）的發放將有效降低經營者的成本，車均減少成本1．24萬元，對確保農村客運持續穩定發展，保證農村客運真正實現開得通、留得住、有效益將起到十分重要的作用。
同時，農村客車作為春運的主力軍，對于保證即將到來的春運 “安全暢通、文明和諧”也具有十分重要的意義。
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