一是經(jīng)濟(jì)效益顯著。過(guò)往停靠車(chē)輛每年可減少往返總里程約250萬(wàn)公里，節(jié)約油料約50萬(wàn)公升，折合資金約200萬(wàn)元。1999年實(shí)現(xiàn)票款收入111萬(wàn)元，2006年增至350萬(wàn)元，年均增速約18%。此外，該站還從事快件貨運(yùn)集散接駁服務(wù)。
二是社會(huì)效益顯著。克服了客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)城配客的弊端，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站場(chǎng)無(wú)需再為長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨髷U(kuò)征土地，拓展了高速公路的服務(wù)功能，達(dá)到了節(jié)能減排的目的，節(jié)約了寶貴的土地資源。
今年以來(lái)，每天停靠接駁站的高速客運(yùn)車(chē)輛約200輛，旅客發(fā)送量300余人次。近日，集團(tuán)公司榮獲由中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)頒發(fā)的“全國(guó)交通企業(yè)節(jié)能降耗管理與技術(shù)創(chuàng)新論壇”優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。
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