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連日來(lái)，記者接到不少司機(jī)朋友的熱線(xiàn)電話(huà)，稱(chēng)常州多個(gè)加油站對(duì)0號(hào)柴油限量供應(yīng)，部分加油站甚至已“無(wú)油可加”，記者隨即走訪(fǎng)了市內(nèi)幾家加油站了解情況。
加油站內(nèi)車(chē)輛排成長(zhǎng)龍 22日上午9時(shí)許，在中石化高田加油站，記者看到加油站內(nèi)車(chē)輛排成長(zhǎng)龍，他們都是在等加柴油的車(chē)輛。一輛長(zhǎng)城suv開(kāi)過(guò)來(lái)，工作人員忙搖頭表示沒(méi)有柴油了，司機(jī)一臉無(wú)奈，他告訴記者：“我今天跑了5個(gè)加油站，都說(shuō)沒(méi)有油了。”
旁邊的司機(jī)張師傅說(shuō)，他早上為了給卡車(chē)加油，從無(wú)錫過(guò)來(lái)一路跑了40多里，只加到一次100塊錢(qián)的油，“今天徹底沒(méi)戲了，只好等吧。”張師傅把車(chē)開(kāi)到路邊。據(jù)他說(shuō)，從9月底加不到柴油的現(xiàn)象就開(kāi)始出現(xiàn)，而從10月份開(kāi)始，柴油就更加緊張了。
只一會(huì)兒工夫，又開(kāi)來(lái)七輛卡車(chē)等著加柴油，在被告知沒(méi)有后，司機(jī)仍不死心。其中一個(gè)外地司機(jī)央求道：“少加點(diǎn)也行啊，我連跑了3個(gè)加油站都沒(méi)加到”。工作人員費(fèi)盡口舌解釋?zhuān)麄儾砰_(kāi)車(chē)離開(kāi)去別處找油。
上午10時(shí)，在中石化五角場(chǎng)加油站，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看見(jiàn)排隊(duì)等候加柴油的車(chē)輛隊(duì)伍已排到了關(guān)河?xùn)|路上。一個(gè)剛加滿(mǎn)油的司機(jī)在付錢(qián)，他告訴記者，他排隊(duì)等了3個(gè)小時(shí)。許多輪到加油的司機(jī)不光給汽車(chē)油箱加滿(mǎn)油，還把車(chē)上的空桶也加滿(mǎn)了。一個(gè)司機(jī)說(shuō)“現(xiàn)在油緊張，多備著點(diǎn)”。
大部分加油站限量供應(yīng) 在中石化虹橋加油站，昨日油價(jià)牌上寫(xiě)著“0#柴油、4.66元/升”，但工作人員稱(chēng)一輛車(chē)只能加50元柴油。記者追問(wèn)原因，一姓翟的工作人員說(shuō)，站上每天2000升柴油限量供應(yīng)，要是都給加滿(mǎn)，后來(lái)的車(chē)根本加不到油了。
中石化高田加油站一周姓女工作人員說(shuō)，由于附近地區(qū)已無(wú)柴油，好多車(chē)都集中到該站加油，早上五六點(diǎn)到8點(diǎn)多的時(shí)段，在此排隊(duì)等候加油的隊(duì)伍一度引起交通擁堵，但油量有限，加油站也只能限量供應(yīng)，一般也就給加50元、100元，持IC卡的可加200元，即便如此，一個(gè)半小時(shí)也就把全天的油量用完了。
在中國(guó)石油三井站，工作人員開(kāi)始說(shuō)沒(méi)有柴油了，但記者離開(kāi)時(shí)看見(jiàn)一輛大客車(chē)停下加了200元柴油。該站一負(fù)責(zé)人稱(chēng)此處是大貨車(chē)禁區(qū)，加柴油的本來(lái)就不多，但熟客和持卡客戶(hù)來(lái)加油還是要適當(dāng)供應(yīng)的。
記者詢(xún)問(wèn)五角場(chǎng)加油站的工作人員，來(lái)的車(chē)是不是都可以加滿(mǎn)，低頭加油的工作人員瞄了眼后面的長(zhǎng)隊(duì)說(shuō)：“加到?jīng)]有就不加了，一天1000升。”
常州日缺柴油300余噸 據(jù)了解，0號(hào)柴油供不應(yīng)求的情況，不僅僅在常州，目前在國(guó)內(nèi)已成為一個(gè)較普遍的現(xiàn)象。近期為何柴油供應(yīng)如此緊張？市經(jīng)貿(mào)委商貿(mào)改革發(fā)展處處長(zhǎng)鞠奇峰表示，這主要由三方面原因造成：一是國(guó)內(nèi)國(guó)際油價(jià)倒掛，前不久國(guó)際油價(jià)一度突破每桶90美元，國(guó)際油價(jià)高企加大了國(guó)內(nèi)煉油廠(chǎng)的虧損，使柴油供應(yīng)暫受影響；二是一些民營(yíng)煉油廠(chǎng)減少進(jìn)口，產(chǎn)量不足，甚至停產(chǎn)，導(dǎo)致石油經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)減少了供應(yīng)；三是國(guó)內(nèi)近期的需求增長(zhǎng)。
鞠奇峰說(shuō)，我市每天的汽、柴油日消耗在2500噸左右，其中柴油消耗在1000噸左右，現(xiàn)在每天只能供應(yīng)600多噸，有300多噸的缺口。目前，政府正在采取措施，要保證柴油的基本供給。
由于常州對(duì)石油物資沒(méi)有調(diào)控權(quán)，我市政府部門(mén)正在和國(guó)內(nèi)兩大石油巨頭進(jìn)行協(xié)調(diào)，現(xiàn)在每天已增加100噸柴油的投放量，并重點(diǎn)保證公交、客運(yùn)、重點(diǎn)廠(chǎng)礦的供應(yīng)。政府正加強(qiáng)成品油市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)和價(jià)格監(jiān)督檢查，加大囤積居奇的查處力度，以保證常州柴油不脫銷(xiāo)。
國(guó)際油價(jià)創(chuàng)新高后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)會(huì)不會(huì)跟隨上漲成了市民十分關(guān)注的問(wèn)題。業(yè)界人士表示，由于近期CPI指數(shù)也在走高，一旦成品油價(jià)格上調(diào)之后，可能會(huì)對(duì)CPI指數(shù)繼續(xù)上漲產(chǎn)生壓力，因此估計(jì)油價(jià)近期不會(huì)有明顯的調(diào)整。
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