|
李世豪，高級工程師，建設部科技司城市車輛專家委員會主任、中國汽車工程學會理事、全國客車標準化委員會副主任、中國公路學會客車學會副理事長。曾任城鄉建設部材料設備局處長、中建城市車輛總公司總經理、中建城市車輛有限公司董事長等職。
宇通"價值連城" 價值中國
宇通"價值連城"活動即有新意，又有成果，為客戶帶來經濟效益，是客車行業節能減排、科技創新有意義的活動，而且又為企業帶來了經濟效益。這次"價值連城"活動是宇通上階段耐用之星活動繼續發展和創新的升級，是宇通品牌的一個飛躍、一個提升，宇通品牌已經進入了新的發展階段。
我個人認為，這個活動的名字叫"價值連城"不為過，因為節油利國利民；價值中國都不為過，因為客車不是行駛在一個城市，而是行駛在整個中國、甚至是整個世界！現在節能減排已經上升為國家戰略目標，宇通"價值連城"這個名字起的很響亮，而且也很實在。
通過我的了解和丁經理的介紹，我認為宇通發動機熱管理系統，宇通發動機熱管理系統理論的提出和應用，是對過去我們這個行業節油技術和經驗的總結、提升、發展，是在這個基礎上新的、科學的、系統的理論與實踐的提高，宇通的熱發動機管理系統做的很好。從我們客車科學節能來說，主要有四個方面：一是發動機的節油系統，二是客車輕量化，三是汽車部件的匹配
，四是節能零部件的選用。所以宇通在兼顧這幾方面的前提下，重點抓住了發動機節油，抓住了關鍵之處、抓到了實處。宇通發動機熱管理系統能把油耗降低2升之多，根據行情來看，是非常了不起的！發動機熱管理系統是客車行業節能減排的一個新亮點。
節能減排現在已經是我國的基本國策，誰抓住了節能減排這張牌，誰就能贏。當前世界能源越來越緊張，我國是消費能源的大國，能源問題不但涉及國家的經濟，而且還涉及到國家的安全。宇通客車不單是推進我國客車行業節能工作的進步，重要的是承擔了這個行業的責任、社會的責任，而且是貫徹我國能源戰略的生動體現。宇通"價值連城"做的很好，目前節油已經是各個客運企業的重頭戲，不節油就會影響企業的效益，而宇通針對客戶的需求，切實的為客戶帶來了價值，宇通是客車企業的節油冠軍。
客車是重要的交通工具，也是賺錢的重要工具。宇通客車不但擁有我們全國客車行業最大的生產基地、最先進的科學技術，而且也是我國客運行業最賺錢的英雄，希望宇通公司繼續推進我國客車行業的科技進步，節能工作的進步，也借此機會衷心祝愿宇通客車能在2008年取得新的、更大的發展。謝謝大家！
|
