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10月27日，宇通"價值連城"活動抵達南寧。南寧，地理位置優越，具有承東啟西，連南接北的區位優勢，是中國經濟快速發展的新區域和外商投資的新熱點。我們在這里采訪了廣西運德汽車運輸集團有限公司經營管理部經理李愛和。
廣西運德汽車運輸集團有限責任公司，具有交通部一級客運資質、中國物流國際貨代物流百強、國際旅游社，系國家大型二類企業，交通部重點聯系單位。李經理從年輕時就主管燃油、輪胎、維修等管理工作，有20多年的相關經驗，談起公司營運車輛的成本控制，李經理如數家珍，干練的話音中不乏親切感。
"廣西運德汽車運輸集團是由成立于1952年的南寧汽車運輸總公司改制而成，至今已有五十多年的歷史，在車輛管理方面，我們按照車輛技術管理堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則；對營運車輛實行雙重管理，嚴格執行車輛按時進行維護作業和車輛報班檢驗制度，對車輛的技術狀況進行檢查、抽查，確保安全行車。
目前，由于運輸市場激烈的競爭，在車輛過路過橋費漲價、燃油漲價及機油漲價的多種壓力下，公司對營運車輛成本的控制就顯得尤其重要。對營運車輛來說燃油、材料、輪胎及修理工時費等屬于變動成本，必須通過科學的管理加以控制。我們通過相關規定分別對駕駛員、輪胎管理員、機務管理員及修理車間技術人員進行考核，并按規定進行獎勵或處罰，有效的激發了管理人員和廣大駕駛員、修理工人的責任心，控制了營運汽車的運行成本,成效還是很可觀的。
我們的獎罰制度主要有兩個方面，一個方面是制定燃油及維修費用定額，根據不同的車型及營運線路，給營運車輛制定不同的燃油定額，當實際使用的燃油超過定額將在司機的工資內扣罰相應數量的金額；同時根據營運車輛的不同使用年限制定不同的維修費用定額：如2年內的車輛按100元/千公里做為維修費用，3年內的按130元/千公里，4年內的按150元/千公里……當實際維修費用超出定額將從司機、分公司機務管理人員及車間技術人員按相應的比例扣罰金額。比如說如果公司在維修費上有10萬元的節約資金，那么我們將從中抽出一部分給駕駛員，一部分給機務管理人員，一部分給維修人員，這樣就把各個部門相關人員的積極性調動起來，成效就非常明顯。
第二個方面是制定詳細規范的車輛輪胎行駛里程定額獎罰制度，從安全的角度出發，又能最大限度的增加輪胎的行駛里程，降低每萬公里的價格成本，在制定輪胎的指標上，即要考核輪胎行駛里程，又要考核每萬公里的價格。因此，采用了上限下限獎罰、范圍內不獎不罰等措施，以此提高駕駛員的愛車意識。現在我們全程高速的線路，大部分輪胎總行駛里程都能超過20萬公里/條。"
車輛能源消耗，其主要因素還是人，當說起公司駕駛員的節油情況時，李經理很欣慰的笑道："我們的司機是很節油的，他們都有多年的駕駛經驗，每個司機都有一套自己的節油方法，爬坡時該如何做，下坡時該如何做，他們都有總結的，由于南寧上下坡比較多，根據路況掌握適時空擋滑行是很節油的。但是掛空擋存有一定的危險，宇通的這次節油比賽讓我們發現規范司機的駕駛操作也能達到很好的節油效果，這為我下一步開展節油工作開了個好頭。'宇通節油寶典'我要拷貝一份，下一步我要在全公司推廣，給我們所有的司機培訓，以后我們每年也會定期舉辦這樣的節油比賽。
這次活動為我們帶來了是實實在在的價值，做到我們心里了！節油比賽培訓活動做的很成功，通過理論與實踐的結合，有針對性的校正司機不良的駕駛習慣，提高司機的節油意識，這也是我們以后要繼續做下去的。而且，我覺得這此活動在經營理念上也是一個大的踏步，讓我們通過駕駛比賽，對宇通推出的新品有更深的印象和感觸，比賽用車神行劍，性價比高，外觀大方，而且加裝了發動機熱管理系統，剛才聽你們介紹了發動機熱管理系統可以從動力利用更有效、倉體散熱更科學、燃油燃燒更充分三個方面達到節油的效果，從此次比賽中也能看出油耗確實很低。這種類型的車很符合我們車輛選購條件，公司在選購時肯定會優先考慮。廠家舉辦這樣有針對性的節油活動，宇通是第一個，也希望宇通以后能多組織這樣的活動。"
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