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從2005年的"尋找耐用之星"，再到今年的"更耐用
只因我們做得更多"，宇通成功地為自己的品牌插上了鮮明的標簽--看見宇通客車，人們就會聯想到"耐用"。
更值得欣喜的是，"耐用是金"理念的普及、"耐用"科技的推陳出新，有力地提升了中國客車制造業的水準和高度，正如從今年開始宇通客車大批進入中東、南美、俄羅斯等國際市場一樣，這不僅僅只是產品層面性價比的市場競爭，更是融入全球化的新技術標準的競爭。
創新發展 "耐用"理念與時俱進
在追求不斷有效降低客車運營成本，努力創造客車運營價值最大化的道路上，宇通從沒有停止過創新探索的步伐。
在對于"耐用"理念的創新發展上更是如此。宇通認為"更耐用"的關鍵在于，從經濟性、可靠性、安全性、舒適性這些與客戶贏利緊密相關的性能指標上，全面提高產品為客戶帶來的價值。以客戶需求為導向，宇通不但延續和發展了"耐用"理念，用耐用科技的突破再次刷新了用戶"耐用"客車的標準，還為客戶創造了一種更為有效的贏利模式，得到了用戶和行業的廣泛關注和認同。
一年來，宇通博士后工作站的研發團隊將耐用技術的重點放在了如何使客車運營更經濟、如何使客車更可靠、如何使客車更安全以及如何使客車更舒適的研究上，而且可喜的是，已經取得了顯著成果。本次活動中，宇通以ZK6859H、ZK6799H兩個車型的性能體驗為載體,并以博士后工作站的基礎研究成果推廣作為宇通"耐用"塑造核心支撐點，全方位展現宇通升級后的耐用技術在新產品上的應用。
"更耐用 只因我們做得更多"系列活動不但包括了"耐用"科技創新的宣講，還邀請各地用戶親身體驗宇通采用最新"耐用科技"的新型客車。通過儀器測試與性能講解結合的方式，讓用戶更直接、更全面地了解研究的過程、原理與成果，并讓客戶親自體驗自主創新為客車帶來的質的變化。
對于此次宇通提出的"更耐用就是更經濟、更可靠、更安全、更舒適"的理念，用戶們紛紛表現出了濃厚的興趣，尤其是其中博士后科研工作站關于降低油耗的研究項目，讓他們覺得這是宇通又一個走在行業前列的舉動。
對此相關人士算了一筆帳：如果將宇通發動機熱管理技術普遍運用在客車上，每100公里能節油1至3升，假設每升油5元的話，那每輛行駛100萬公里就能節省10萬。
對"耐用"理念的創新發展，吉林大學汽車工程學院副院長宋傳學教授評價說：宇通發揮自身的科研優勢，對耐用性進行了深層次的發掘，不僅僅在理論上形成了較為系統完善的方向，更是在實際的技術研究上進行了細化，將新的技術投入到車輛的實際使用當中，從而使車輛的性能得到更大提升，這樣的研究無論是對客運企業還是對宇通自身都是一個巨大進步。
"耐用客車"造就最佳賺錢工具
專家認為，客車作為商用車，以贏利為直接目的，如何在盡短的時間內把成本收回來，如何在同等時間內取得最大的經濟效益，是購買者最為關注的。而要實現這兩點，就必須保證車的耐用性，即作為前提的可靠性。耐用的首要指標就是經濟性，提高燃油使用效率，降低車輛維修保養費用，減少車輛的終身使用成本，使客戶能夠獲取更大的贏利空間。同時耐用意味著故障率低，降低了維修費用的同時也延長了運營時間，保證了出車率，提高車輛運營可靠性，利潤相應當然增大。耐用的另外一個指標就是安全性，它不但是企業自身發展的必要條件，更是必須擔負的一種行業責任。耐用還有一個重要指標就是舒適性。隨著社會的進步，人們越來越重視生活的品質，滿足乘客對舒適度的要求，對于客車企業的發展至關重要。
通過"耐用"理念的不斷普及，選擇客車就要選擇"耐用客車"已成為大部分客車用戶的共識。
南京某客運公司機務負責人對宇通客車的"耐用"贊嘆不已，"我們的客車路線比較多、路況復雜，但就是在這樣的情況下，除了日常維護宇通客車居然實現了全年零故障率運行。"而作為福州最早的宇通客車用戶之一，福州安豪旅游汽車服務公司的林總經理也認為，宇通客車適應性強、安全可靠、故障率低、節油等諸多卓越的耐用性能，為公司帶來了巨大的經濟效益。
活動期間，福州一位旅行社的負責人更是別出心裁地檢驗了宇通客車的"耐用"：用宇通客車是否能讓旅客安然入睡的測試方法，親身測試宇通客車的舒適性、平穩性。在舒舒服服睡了一覺之后，他馬上就決定為旅行社采購宇通客車……
對于宇通舉辦此次活動，中國城市車輛專家委員會秘書長葉東強認為精髓就在于一個"做"字，正是宇通不斷在"做"的工作，使宇通贏得了更多行業內關注的目光和客戶的認可。
他認為，宇通做的工作使車輛的耐用性在不同方面得到了大范圍的提升，宇通做的工作不僅放在自身的科研項目研究上，重要的是更加注重與客戶的互動活動，在不斷征求客戶意見的過程中，將客戶的意見匯總，并具有針對性的進行改進，將工作做到最細致完善的地步，是企業將產品做到"更耐用"的重要途徑，也是宇通作為制造商所積極爭取的目標。
宇通的耐用理念在不斷的積累過程中得到了更多人的認可，宇通也為耐用理念的更新的進步發展做了更多的工作，使耐用技術不斷升級，給客戶帶來更耐用的產品。
更耐用，展示中國客車的骨氣
如果說去年宇通的活動是為了提高用戶的耐用意識，挖掘出用戶在客車使用過程中使客車更加耐用的知識和經驗，并普及與推廣；宇通今年的行動不但希望讓更多的用戶認同'耐用'理念，更要推動整個中國客車行業共同提升"耐用"標準。
溫家寶總理曾就中國自主品牌的發展指出，"我們的企業每一天都在和競爭對手賽跑，自主品牌的強大將決定中國制造的實力。"
宇通不斷提升產品"耐用"品質，著力打造耐用品牌的行動不僅讓人刮目相看，也讓人們看到中國汽車自主品牌的新希望。從這層意義上來說，"更耐用"預示著中國自主品牌趕超世界客車先進水平的新機遇。
"宇通的耐用風暴再次席卷整個客車行業，效果非常明顯，在客戶心中進一步樹立了宇通客車的耐用品質，使我們看到了耐用對于市場的巨大穿透力。也使我們看到了耐用有多久，宇通就能走多遠。"行業專家陳文弟教授在參加完宇通"更耐用
只因我們做得更多"活動后這樣說。
建設部城市車輛發展委員會發展部葉東強主任也表示：中國的汽車制造業在技術領域一直受國外先進技術的牽制，從而導致在競爭中喪失了主動權。作為制造業，技術是企業生存和發展的命門。宇通牢牢的把企業的命運抓在了自己手中，在發展中占得先機。宇通的強盛代表著企業自身的長足發展，從某種意義上說也為中國的客車企業做出了一個姿態，展示了中國客車的骨氣。
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