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XMQ6180G是一款全新打造的低地板BRT(Bus Rapid Transit公交快運(yùn)系統(tǒng))鉸接車，整車設(shè)計(jì)以環(huán)保、人性化、電子化為主要訴求點(diǎn)，凸現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，極具市場(chǎng)竟?fàn)幜?
：其運(yùn)量大、運(yùn)行速度相對(duì)較快以及節(jié)約能源，節(jié)約道路資源，有利于環(huán)保，能有效緩解城市交通擁堵矛盾等優(yōu)勢(shì)，而逐漸成為全球城市公共交通業(yè)的發(fā)展方向。
人性化設(shè)計(jì)，盡顯特別關(guān)愛(ài)
整車內(nèi)飾舒適溫馨，車內(nèi)空間寬敞明亮。車窗視野開(kāi)闊、扶桿與特有車內(nèi)標(biāo)識(shí)更顯人性化設(shè)計(jì)思路；獨(dú)立封閉的駕駛空間，讓駕駛員感受到不一般的駕駛樂(lè)趣；貫通式的通道燈、倒車監(jiān)視系統(tǒng)、車內(nèi)更配備顯示系統(tǒng)，VCD視聽(tīng)系統(tǒng)、美觀防滑又耐磨的地板革、配備冷王非獨(dú)立空調(diào)、強(qiáng)制式水暖，更給乘客和司機(jī)貼身貼心的關(guān)懷。
車內(nèi)特設(shè)自動(dòng)變速箱，使動(dòng)力的傳遞變成了柔性的連接，把以后的離合器的摩擦性的結(jié)合變成了液壓性質(zhì)的結(jié)合，能夠根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速、變矩，能減輕司機(jī)駕駛疲勞。
從前乘客門到后乘客門區(qū)采用了無(wú)臺(tái)階的單一地板設(shè)計(jì)，離地高度不超過(guò)380㎜，此種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了無(wú)障礙上車，乘客可以迅速而輕松的上下車；還特別設(shè)計(jì)了殘疾人區(qū)，為方便殘疾人輪椅上下車專門設(shè)計(jì)了殘疾人坡板；同時(shí)設(shè)計(jì)了避免碰傷的殘疾人靠背。
創(chuàng)新技術(shù)，彰顯優(yōu)質(zhì)性能
XMQ6180G采用歐Ⅲ環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化的設(shè)計(jì)匹配和車輛配置，行程百公里綜合油耗32L，使得整車使用更為經(jīng)濟(jì)。18米的身長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向依然隨性靈活，最小轉(zhuǎn)彎直徑只有24米，原因在于使用特別齒輪齒條轉(zhuǎn)向式。
該車特別采用CAN總線系統(tǒng)，其代表了歐洲最先進(jìn)的控制技術(shù)。在客車應(yīng)用中，可簡(jiǎn)化整車線束，提高整車電氣線路的可靠性和安全性，提高維修性，具有數(shù)據(jù)共享和配置靈活的優(yōu)點(diǎn)。采用該技術(shù)，使客車具有電子化、網(wǎng)絡(luò)化、高安全性、高可靠性特點(diǎn)。
XMQ6180G還特別配置ECAS系統(tǒng)，是車身升降裝置，可實(shí)現(xiàn)車身上、下、傾斜動(dòng)作，給予乘客更加貼心的服務(wù)。
另外，該車在造型設(shè)計(jì)上，突顯沉穩(wěn)凝重，氣宇軒昂。前圍線條簡(jiǎn)潔。超大的前擋玻璃，使前視野更加開(kāi)闊；側(cè)圍設(shè)計(jì)更加通透；前圍與頂蓋與側(cè)圍的圓角過(guò)渡銜接，使整車有渾然一成；超大的側(cè)窗，使得整車美學(xué)與實(shí)用性完美結(jié)合起來(lái)，給人賞心悅目之感；整車設(shè)計(jì)體現(xiàn)了金龍客車簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)理念。
基本參數(shù)：
客車型號(hào)：XMQ6180G
外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高（mm） 17900×2550×3140（含空調(diào)）
最大總質(zhì)量（kg）：25000
座位數(shù)：37+1
底盤型號(hào)：EQ6180RC-401
最高車速（km/h）：80
最大爬坡度（%）：24
制動(dòng)距離（m,車速30km/h）：10
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：康明斯ISLe+300
額定功率(kw/rpm)：220/2100
最大扭矩/轉(zhuǎn)速（Nm/rpm）：1250/1200-1600
排量（L）：8.9
整車油耗：32L
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