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10月10日，合肥汽車客運總公司隆重舉辦了"節油萬里行--江淮·現代客車在行動"頒獎典禮及韓國現代專家技術講座活動。合肥汽車客運總公司黨委書記、總經理黃惠民、江淮客車有限公司黨委書記、總經理李永祥、副總經理兼銷售總公司總經理許樹生等一同出席了頒獎典禮。
據悉，江淮客車有限公司將于11月中旬在南京進行"節油萬里行"總結表彰大會，而合肥汽車客運總公司主動積極開展分站節油表彰大會讓人們看到的是角色變換后的深遠意義，是油價上漲、油料緊缺后，客運企業同樣感受到的社會責任在自身上的縮影。
正如合肥汽車客運總公司黨委書記、總經理黃惠民在對獲獎選手表示祝賀的同時，談到"十一五"未能源與GDP的關系時，向全體員工闡述了作為安徽省主要客運企業之一，一定要作好節油工作才能為完成"十一五"目標作出貢獻，而突破口就是節油駕駛與節油管理。而本次積極開展分站點表彰大會，旨在將江淮客車所舉辦的"節油萬里行"大型活動的氛圍在公司內部進行傳遞，達到人人皆知、人人能夠主動學習并作出有效地行動。這不僅是對企業經營化作出貢獻，也是為社會節約能源作出貢獻。
合肥汽車客運總公司是江淮客車舉辦"節油萬里行--江淮·現代客車在行動"大型系列活動牽手的第一家客運企業，整個活動是在相互溝通、探索中不斷完善，而活動最終的效果讓兩家企業都為之震驚、為之欣慰。
眾所周知，客運企業在油耗管理上，會按照車型不同對駕駛員設定不同的油耗限定標準。一般而言，正常油耗12米車型在28升/百公里、9米車型在22升/百公里左右。而此次節油比賽活動開展后，12米江淮·現代客車HK6124百公里油耗僅21.87升、9米江淮·現代客車HK6900百公里油耗僅16.87升。對于客運企業而言，之所以震驚，是節油管理還有很大的空間、節油駕駛技術還有很大的差距；之所以欣慰，是企業降成本可以樹立更高的目標。而對于江淮客車而言，車輛油耗能夠低于工況油耗除了站在自己的立場塑造技術優勢外，另一個重要因素是車輛駕駛與維護技術確實有著更大的學問值得探索。
江淮客車有限公司黨委書記、總經理李永祥頒獎典禮上，又一次強調了合肥汽車客運總公司能夠有如此優異的成績，增強了發揚"節油萬里行--江淮·現代客車在行動"大型系列活動社會責任使命的信心。江淮客車一定將不同站點優秀駕駛案例不斷提煉成社會學習、共享的資源，為社會的"節能降耗"，創建節約型社會盡一定的義務。
在頒獎典禮結束后，江淮客車特別邀請到韓國現代公司專家李甲鍾、徐英辰、金敬鎮等人介紹了韓國現代商用車發展況，闡述了現代客車近來的發展，聯系節油介紹了現代客車在車身、發動機上的拓展，并結合中國實情，對駕駛、維護保養作出了詳細的講解。整個活動受到了合肥汽車客運總公司機務管理人員以及駕駛員的歡迎，感到受益非淺。
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