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2008第九屆公路水運技術與設備展覽會于4月24日在北京展覽中心開幕，安凱客車攜高檔豪華客車尊駕380到京展出，這是迄今為止豪華客車尊駕380上市以來第一次在北京亮相，憑借豪華的整車設計和先進的安全性能在展會上引起極大轟動。
設計：卓爾不群
甫一見到尊駕380，其成熟、自信的前臉給現場參觀的人留下了深刻的印象。據安凱工程師介紹：尊駕380是安凱設計團隊的最新杰作，其中德國設計師von
klein有過飛機設計的經驗，也許是來自直升機設計的靈感，該車的頭部設計為玻璃拱頂，采用全曲面玻璃，一直延伸到車頂和側圍，幾乎覆蓋整車的前1/3。車頭給人的感覺更像是直升飛機的駕駛艙，其中所有的玻璃都沒有設置邊框，這也是空氣力學的最佳設計，它可以最大限度地減少車輛行駛中的行車噪聲。
在借鑒飛機設計風格的同時，尊駕380也融入著更多的轎車設計元素。大面積黑色玻璃、斜置排列的前大燈，像是在黑色水晶中鑲嵌的鉆石，使它看起來不再像是傳統的“前臉的眼睛”；從前臉到側圍的空間過渡，從容得體，與側圍玻璃構成一個自然、和諧的整體；此外，一塊看起來像是懸浮在車燈玻璃和前擋玻璃之間的半月型護面，構成了尊駕380的另外一個獨特標志，使得整車布局具有雕塑質感，這在客車設計史上也是第一次實現。雕塑性設計理念運用最成功要數前部駕駛室玻璃和車身之間的分隔線作為整車最重要的線條，從前臉中部通過整個側圍到達車頂，這種通常是高級運動轎車才有的曲線既給尊駕380一種保守、謹慎的高雅，同時又富有動感個性。
尊駕380的豪華設計遠不止于此，梨形后視鏡的非對稱弧度設計、LED車門照明燈等既是具有情趣的高科技產品，又能服從整車的設計理念；內飾方面，尊駕380采用轎車化儀表臺、RECARO航空司機座椅、自動控溫淋浴式空調，多層有效的隔音、隔熱材料使得車內的舒適性極高。特有的設計理念，使乘坐者在充分享受到車輛人性化關懷的同時，感受到乘車出行的樂趣。
安全：引航中國
作為整體客車設計的典范，尊駕380的另一出彩之處在于其安全設計，安全作為客車的核心價值，必然貫穿于設計的始終。
今年2月1日，國家開始實施《客車結構安全要求》，與以往的推薦性標準不同，新標準是一個強制性標準。安凱客車積極響應國家政策，以實際行動推動客車安全更上一層樓。
一方面，積極與政府、專家、客戶共同探討客車安全技術與裝備，重新審視安凱客車“更安全”的潛在價值。4月18日，安凱客車在重慶召開“看得見的安全”研討會，與會專家指出，新標準實施后，客車行業將面臨大換血，不達標的企業可能被淘汰，技術先進的企業則會因此脫穎而出。像安凱客車從1993年到現在一直在成渝線上運營，先后投入80多輛，從未發生重大人員傷亡事故，“對安凱這種注重安全的企業來說，新標準是一個發展契機”。
另一面，安凱尊駕380繼續采用德國奔馳集團的全承載技術，并不斷創新。在底盤配置方面，該車采用符合歐洲ECE
R66標準的全承載設計，可選裝ISME335 30或OM457LA大功率發動機、ZF變速箱或奔馳GO190變速箱、VOITH
液力緩速器；前后橋及懸掛采用獨立前橋+2氣囊、扁擔梁式后橋+4氣囊；制動系統前盤后鼓帶自動間隙調整臂、ABS、ASR。另外，這款車還可以根據用戶的需要及客運車輛的標準要求，加裝遠紅外夜視儀、GPS定位裝置、防盜裝置、CAN總線等。
挑戰極限的整車設計理念、國際領先的全承載車身專利技術，安凱客車始終邁步在行業前端。而尊駕380在為上座者提高駕乘新快感的同時也展示著安凱客車引航中國客車業的勇氣與責任。
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