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1日，北京機(jī)動(dòng)車燃油正式實(shí)行新的地方標(biāo)準(zhǔn)，即國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，這也預(yù)示著機(jī)動(dòng)車尾氣國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)在北京開始實(shí)施。部分廠商借著升級(jí)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，或推出改款新車，或?qū)⒗峡钴囆屯．a(chǎn)。在國Ⅳ燃油標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的第一時(shí)間內(nèi)，上海大眾斯柯達(dá)攜明銳全系列國Ⅳ車型登陸北京，成為首款登陸北京的符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。
據(jù)介紹，即將出臺(tái)的國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)和目前歐洲實(shí)行的歐四排放標(biāo)準(zhǔn)幾乎完全相同，排放限值要比國三減少將近50％。面對社會(huì)上關(guān)于各汽車企業(yè)會(huì)將國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)車型漲價(jià)幾千元至上萬元的說法，業(yè)內(nèi)人士并不完全贊同，紛紛表示“價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)打。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車部主任朱一平告訴記者，短期內(nèi)也許價(jià)格會(huì)有小幅度上漲，但這種情況不會(huì)持久。目前，歐洲早已經(jīng)實(shí)施歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，因此國內(nèi)合資廠商達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)不是問題。而對于自主品牌，目前來看也影響不大。
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