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隨著第九屆必比登挑戰賽的如期舉行，來自國內外的各大汽車廠商紛紛施展開渾身解數，在比賽中展示了各自在節能減排技術方面的科技成果，以及可持續性道路移動領域的現有解決方案。其中，宇通專為BRT設計的25米超長子彈頭造型概念車ZK6251G，以其強大的陣容和流線型時尚的外觀吸引了眾人的眼球。
子彈頭精彩上賽場
據介紹，該款"黃金子彈頭"ZK6251G參加了"必比登造型獎"和"燃油經濟性A類獎"等獎項的角逐。ZK6251G的外觀獨具特色，以其子彈頭的非凡氣勢和25米的超長車身，打破了傳統18米BRT公交車的外觀，更顯大氣沉穩。該款車內部采用宇通自主研發的發動機熱管理系統，從燃油燃燒、倉體散熱、動力利用等多個方面，可將油耗降低10%。同時，經濟型的柴油動力系統，還可以節約燃油30%左右，減少溫室效應氣體40%的排放。
25米子彈頭凱旋歸來
在客車的舒適性上，宇通也為它做足了功夫。由于ZK6251G前橋采用獨立懸架，大大降低了整車的地板高度，使過道通道增加到940mm，極大程度地加大了車內空間，保持了客車的寬敞度。另外，這種設計能適應單側車輪較大的跳動空間，彈簧的平順性好，司機和乘客即便在路面拐彎時，也不會有太大的不適感。
米其林輪胎先生助陣宇通
既然作為必比登挑戰賽里對道路移動領域的一種解決方案，除了以超長的車身來增加載客量，緩解大城市公交車擁擠的狀況外，這款"黃金子彈頭"在速度上更勝一籌。相對目前城市內平均8公里左右的行駛速度而言，它在車內人數最多時，也能保持20公里以上的駕駛速度，大大提升了公交公司的運營效益，也體現了宇通客車一貫以來提倡的以客戶需求為核心的價值營銷理念。
值得一提的是，在這款ZK6251G的身上，還同時充分體現了BRT公交車的人性化設計以及宇通研發人員對城市快速公交系統的理解和運用。車身兩側共設置了4個上下門，方便乘客上下站，又能節省許多人們寶貴的出行時間。
宇通市場部負責人表示，快速公交車被視為城市一道亮麗的風景線，宇通不僅對其外觀設計要求嚴格求精求新，細節配置上體現人文關懷，還要不斷致力于開發更多節能減排產品。在此次挑戰賽上，除了金質產品創造金牌價值的"黃金子彈頭"
ZK6251G，備受關注的還有宇通"飛鷹"造型的ZK6128HGN和具有"紳士"風度的ZK6126HGA，
ZK6128HGN采用天然氣作為燃料，已達到歐5的排放標準；ZK6126HGA也已達到歐四的排放標準。據業內人士介紹，這兩款車型采用的清潔能源和發動機熱管理技術，今后將代表國內環保公交的發展方向。
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