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為促進中國日益增長的公共交通事業，9月20日，宇通客車與美國鋁業公司正式宣布建立合作伙伴關系，雙方將應用世界領先的客車結構設計、材料及制造技術，共同開發新一代的節能環保公交客車。雙方合作的第一步是共同開發一部全新的、可顯著降低溫室氣體排放并提高燃油經濟性的客車。樣車預計在2008年北京夏季奧運會期間可以展出。
宇通客車：中美聯手 減重環保
目前代表客車發展趨勢的三大技術領域是：全承載、CAN總線、環保。作為國內最大客車制造企業和出口企業，宇通每年將銷售額的5%以上投入新技術研發。為提高客車減排性能，繼發動機熱管理技術的推出，宇通此次又聯手世界尖端技術領域以提升產品環保性能。
此次合作亦表明，以宇通為首的中國客車行業，正致力于用高新技術產品的研發來改變"中國制造"的傳統觀念。宇通作為國內首先進入鋁制公交客車的實際論證及應用的公司，將繼續引領未來的客車行業發展方向。
"宇通客車與美鋁公司的合作，充分證明了雙方對于支持政府在創建大量運輸車輛，與社會--人和環境和諧發展政策的長期責任。"宇通客車董事長湯玉祥先生說。"我們認識到，降低車重對于未來無論是短途或是長途客車，都是非常必要的"湯先生補充道。"此外，客車上巧妙的使用鋁合金是達到顯著減重效果最好的方法之一"。
"宇通客車公司期待與美鋁公司一道，結合雙方最優秀的創意，共同探索開發全新'綠色'客車的機會，這不僅僅為中國也是為世界。這個項目充分展示了宇通和美鋁作為不同行業的領導者的創新和社會責任感。"湯玉祥先生總結到。
美國鋁業：全鋁高強度、堅固、非常輕
上個月在中國大連舉辦的2007中國交通用鋁研討會上，來自德國海德堡能源和環境研究中心的最近一項研究結果表明，一部經停若干站的城市柴油客車減重100公斤，將在其整個運營周期內節約燃油2,550升，并且大大降低C02等溫室氣體排放量。
"當然，我們的目標是與宇通一道，實現突破性地在每部客車上減重超過100公斤"美鋁亞太區總裁陳錦亞先生表示。"美鋁公司充分相信，通過將全鋁框架結構設計與先進制造技術的結合，我們可以實現在保證新一代客車安全性和提升可靠性的同時，達到15%到20%的減重效果。"陳先生補充道。
美鋁業已成為世界上在鋁合金技術、車輛結構設計以及連接和組裝技術上開發和整體設計的領導者。美鋁公司在德國為奧迪A8全鋁框架結構提供大量鑄造及鍛造鋁合金產品，并且在意大利為法拉利公司生產Gran
Turismo全系車型的全鋁框架結構。
全球鋁行業目標到2020年將溫室氣體排放在運輸市場中達到平衡，這意味著由于輕量化、更高燃油效率車輛帶來的溫室氣體排放的減少，將超過鋁在一次生產中的溫室氣體排放量。
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