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2007年8月1日，由建設部城建司主辦的全國快速公交系統（BRT）發展研討會在北京召開，本次大會主要針對各地的BRT建設的喜人形勢進行了總結和分析。出席大會的與會者主要是來自北京、杭州、昆明、深圳、濟南、合肥、西安、大連等8大城市為代表的公交集團領導，以及各地規劃研究院代表等，另外建設部城建司司長李東序也出席了本次大會，同時大會由建設部城建司副司長王鳳武主持。
大會首先是由各地代表針對本地的BRT建設的形勢進行了總結和分析，其中，與會者對北京的BRT建設取得了實質性的成就，帶來了日運輸量12多萬人次的好成績大加贊揚，尤其是對其“獨立式走廊”更是贊嘆不已！除此之外，對杭州公交在BRT的站臺設計上采取了全封閉式的管理，并優化線路，實行了免費換乘等措施也給與了褒獎，同時對濟南的快速公交系統在目前的規劃設計也一致看好，尤其是對其設計的“雙開門模式”，據相關負責人介紹該模式預計在十一期間投入使用；最后對昆明在交叉路口設置了公交站臺，形成了公交換乘樞紐，并在公交站點附近結合道路周邊用地設置自行車停放點，倡導自行車與公交車之間換乘的全新出行方式的做法也是大加贊嘆，認為這開創了國內城市交通的先河，為其他城市提供了良好的借鑒機會。
此外，本次論壇還邀請了全國各地規劃設計研究院等8位專家，對各地的快速公交系統進行了點評，來自北京暢通客運分公司的交通顧問徐康明提出了快速公交不僅要重外表的“形”，更要注重“神”，把有限的道路資源合理的利用起來。而美國能源基金會教授何東全提出了以“服務水平”為核心的快速公交事業，希望能在提高老百姓的生活質量和需求的層面上去大力發展快速公交事業。昆明城市交通研究所副所長唐翀為國內日益發展的快速公交系統所震撼，希望通過快速公交事業的發展，能對城市的開發起到一定的引導作用。在8位專家的分析和引導下，使得大家對快速公交建設有更進一步的了解。
最后，李東序司長感言到全國各地的快速公交系統在進度、觀點、思考方面都做出了很多的努力和成效，希望在建設部城建司的領導下，為推動中國城市公交發展，從理論和實踐的結合上，創造一個好的局面，創一個好的發展時期。李司長主要提出3點意見，一是統一思想，充分肯定快速公交系統在優先發展城市公共交通的戰略地位和骨干作用；二是要非常迫切地加快快速公交系統建設；三是要實事求是，扎扎實實地抓好推進快速公交的各項工作。
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