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記者從日前召開的寧夏農村客運工作暨現(xiàn)場觀摩會議上獲悉，寧夏加大政策扶持力度，加快農村公路及客運站場建設。
“十一五”期間，全區(qū)農村公路建設投資41億元，規(guī)劃建成7700公里農村公路。同時采取國家投資、社會集資、市場融資等多種方式，加快農村客運站場建設，加快企業(yè)及車輛結構調整步伐，整合農村客運資源，組建專業(yè)農村客運公司，逐步實行公車公營、專線專營。為方便農民出行和農村物流暢通，交通部門采取多項切實政策措施，扶持農村客運業(yè)發(fā)展。新開辟農村客運一類班線，南部山區(qū)9縣班車，自開通之日起減免6個月運輸管理費，客運附加費免征30%；新開辟農村客運二類班線自開通之日起，川區(qū)車輛免征1年運輸管理費，南部山區(qū)九縣免征2年運輸管理費，客運附加費免征50%；其他運營的農村客運班車，客運附加費免征10%，減免農村客運站站務費；凡交通廳投資建設的農村客運站，對車站經營者不收取承包費或租賃費，車站也不得向營運車輛收取站務費。地方政府無償提供農村客運站建設用地、減免農村客運GPS終端安裝費用、適當降低農村客運承運人責任險費率等措施，一次降低農村客運經營成本，鼓勵農村客運業(yè)發(fā)展。
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