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經(jīng)過一個月的集中整治，阿城區(qū)至哈爾濱市區(qū)客運市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。阿城區(qū)客運站統(tǒng)計表明，整治后該站日發(fā)車增加30多個班次，增加旅客700多人，月增加售票額40多萬元。
據(jù)阿城區(qū)運輸管理站介紹，此次整治活動以“取締阿城至哈爾濱市線路通勤站外發(fā)車站點和打擊市籍出租車異地經(jīng)營”為重點，集中全站力量，在有關(guān)部門及市民配合下，共取締影劇院、金城小區(qū)等15個站外發(fā)車站點，查處各類違章車輛72臺次，基本取締了哈籍出租車阿城異地經(jīng)營行為。
經(jīng)濟、地緣等傳統(tǒng)優(yōu)勢，造就了阿城與哈市區(qū)之間巨大的客運市場，哈阿兩地年公路客運量近180萬人次，位居哈市周邊各縣（區(qū)）之首。由于阿城區(qū)現(xiàn)有客運格局及政策，不能適應(yīng)阿城區(qū)劃調(diào)整后及客運市場的需要，致使哈阿客運市場秩序混亂，不僅給依法營運者帶來經(jīng)濟損失，也給旅客帶來嚴(yán)重隱患。據(jù)阿城區(qū)公安交通部門統(tǒng)計，去年哈阿客運線路發(fā)生重大安全事故5起，其中有4起是由違章車輛造成的。
據(jù)阿城區(qū)運輸管理站介紹，從事阿城至哈市區(qū)公路客運車輛共有90余臺，主要通過哈阿高速公路和哈紅公路完成。由于仍按原來阿城區(qū)劃前的運管辦法，公路客運車輛在哈市區(qū)只能在和興路和北秀廣場兩處停車下人，而上車地點只能在北秀廣場，這在客觀上造成二次甚至三次轉(zhuǎn)運現(xiàn)象，致使旅客深感不便。一些客運車輛及非法運營車輛正是抓住這一“機遇”，大肆進行違章運輸，給哈阿公路客運市場管理帶來新的問題及難度。
阿城區(qū)運輸管理站認(rèn)為，按照現(xiàn)行法律法規(guī)加強客運市場整治十分必要，但要徹底改善客運市場秩序，還必須從滿足居民交通運輸需要的前提出發(fā)，出臺新政策推動阿城至哈市區(qū)公交進程，如在阿城及哈市各區(qū)增加停靠站點方便旅客出行，如對客運公司實行公交化改造降低運輸票價優(yōu)惠旅客出行等等。
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