|
在今年舉行的世界客車博覽亞洲展覽會上，廈門金龍聯合汽車工業有限公司（以下簡稱"大金龍"）最新研發的高速客運客車XMQ6129Y榮獲"BAAV2007年度客車大獎"，這是繼去年后，大金龍再次摘得BAAV（世界客車聯盟）亞洲展覽會最高獎項，這也是我國客車史上首次由同一家企業連續兩年獲得該獎項。
這一大獎的獲得，為大金龍在年初發布的中長期發展戰略規劃增添了更大的信心。"整合外部資源，集成創新技術，推動服務轉型，成為中國客車專家，提升國際經營能力，服務世界交通，躋身世界七大客車制造廠商之列"，公司這個宏大的中期戰略思想，是金龍品牌快速成長產生的現實需求。
金龍品牌成長的內在秘密
世界品牌實驗室發布的數據表明，2004年至2006年，金龍客車分別以49.08億元、53.06億元和63.12億元的品牌價值連續3年入選"中國500最具價值品牌"，2006年銷量接近10000輛，銷售額突破36億，大金龍已是中國客車行業最具競爭力的企業之一。
從1988年成立的不到二十年的時間里，大金龍何以如此之快打入客車市場，占據較大市場份額，進而成就今天的品牌呢？
大金龍新聞發言人戴永佳認為，打造品牌要以品質為先，追求品質則必以科技為根本，重視科研開發能力，堅持"以人為本，營造美好舒適的駕乘空間"的產品理念，是公司品牌成長的重要因素。
"金龍"品牌的過人之處，關鍵在于自有核心技術。沒有自有核心技術，公司的品牌也就無從談起。有了核心技術和強大的技術隊伍做保障，在研發項目上擺脫別人的制約，在產品決策上贏得更大的主動性。根據國內市場的特點，金龍每半年就推出一個新車型，通過這種方式，金龍客車成為市場上引領消費的風向標，常常推出一個新產品就帶動一個客車行業的系列，這充分凸顯出金龍品牌的超凡魅力。
大金龍發展壯大的過程實際上就是金龍客車品種不斷豐富、檔次不斷提升的過程。近幾年來，公司技術中心實時跟蹤國內外新車型和新技術，密切聯系市場的需求，迄今為止，大金龍已經自主設計15大系列共250多個品種客車，產品涵概了旅游、客運、公交、團體、特種車等領域。
依靠自身科技力量的大金龍，在國內客車市場大展鴻圖的時候，也為開拓海外市場奠定了堅實的基礎。
金龍海外的開拓之路
墻內開花墻外香，金龍客車過硬的產品質量和完善的售后服務體系，使大金龍成為了中國客車品牌走向海外的開拓者和領路人。
在2000年之前，大部分中國客車廠家都把重心放在國內市場，大金龍是行內較早具備國際戰略意識的公司之一。和國外廠商合作，啟發了大金龍開拓海外市場的決心，大金龍也就開始了對海外客車市場的探索，海外客車訂單從而不斷地投向大金龍。
金龍客車進入的海外市場，有相當一部分市場是屬于發達國家和地區。戴永佳經理認為，在出口海外的過程中，大金龍以自己的核心技術為基礎，依靠著過硬的產品、品牌和服務去占領市場，這就是金龍客車能進入這些發達地區的深層原因。
繼2005年出口增長超過250％之后，2006年以來，金龍客車的海外出口再次大幅增長，位居行業前列。金龍客車國際銷售渠道的日漸成熟，國際化品牌價值也進一步凸顯。為了進一步開拓海外市場，大金龍在2005年年底提出了國家出口免驗申請，這在汽車行業里尚屬首例，至2006年8月底，金龍客車終于成功獲得中國汽車"出口免驗"，成為了中國首批通過國家"出口免驗"的客車品牌之一，并以歐洲之星系列4個車型成為獲通過免驗車型最多的客車企業，9月1日，金龍客車首批出口免驗車輛XMQ6127"歐洲之星"系列車型由廈門港飄洋過海轉運至新加坡，大金龍也由此成為中國汽車行業首家實現產品免驗出口的客車生產企業。
海外品牌建設是從注冊商標開始的，目前，大金龍已經在30多個國家注冊成功，另有80多個國家的注冊工作正在有計劃地進行，按照計劃，大金龍將在全世界所有的國家注冊金龍商標。
而且，大金龍也已經搭建起海外服務渠道的基本框架，在沙特、烏克蘭、馬耳他、古巴、秘魯、南非等地建立七大備件供應服務中心，輻射周邊地區，公司下一步將建立二級備件供應服務中心，從而保證服務覆蓋區內的客戶均可以在24小時內享受到維修和備件供應服務。
海外戰略的順利實施，為大金龍實現"中國客車專家"的遠志增添了另一塊重重的砝碼。
|
